Lijn 93 Groot-Ammers Fortuynplein - Dordrecht Centraal Station

Uit OV in Nederland Wiki
Versie door Daniel (overleg | bijdragen) op 11 jan 2020 om 21:22
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 93
Vervoerder(s) (Juijn i.o.v.) Qbuzz
Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-2026)
Lijnsoort Streekbus
Formule StreekBuzz.png
Materieel Rošero First,
Ebusco 2.2 LF,
Iveco Crossway LE
Periode 9 december 2018 t/m 14 december 2019
Voorganger(s) 90, 93
Opvolger(s) 74, 93
Frequenties
Spits 1-2x/uur
Spits (vakantie) 1x/uur (kerst, zomer)
Dal 1x/uur
Avond 0-1x/uur (tot 20.00 uur)
Zaterdag 0-1x/uur
Zondag 0-1x/uur
Bestand:6606-93.jpg
Lijn 93 rijdt op de Krommedijk in Dordrecht.

Lijn 93 reed van Groot-Ammers via Streefkerk en Nieuw-Lekkerland naar Dordrecht.

Dienstregeling

  • In de ochtendspits reden twee ritten vanaf Streefkerk Dorp-Zuid naar Dordrecht. Eén reed vlak voor een andere rit uit, de tweede verdichtte de frequentie tussen 7.30 en 8.30 uur tot een halfuursdienst. Deze ritten reden niet in de kerst- en zomervakantie.
  • 's Avonds en in het weekend werd alleen tussen Groot-Ammers en Nieuw-Lekkerland gereden, deze ritten reden een lusroute door Nieuw-Lekkerland.
  • In Groot-Ammers reden vrijwel alle ritten verder als lijn 74 naar Gorinchem.

Route

Halte
Route 0sr.svg Groot-Ammers, Fortuynplein  
Route rsr.svg Groot-Ammers, Kade  
Route rsr.svg Streefkerk, Opperstok  
Route rsr.svg Streefkerk, Van Donk  
Route rsVr.svg Streefkerk, Bergstoepseveer  
Route rsr.svg Streefkerk, Bergstoep 33  
Route rsr.svg Streefkerk, Bergstoep 45  
Route rsr.svg Streefkerk, Stam  
Route rsr.svg Streefkerk, Halfweg  
Route rsr.svg Streefkerk, Huize Maria  
Route rsr.svg Streefkerk, Molen  
Route rsr.svg Streefkerk, School  
Route rlr.svgRoute 0sr.svg Streefkerk, Dorp Zuid  
Route rlr.svgRoute rhlr.svg Streefkerk, Randweg  
Route rarr.svg Streefkerk, Dorp  
Route rsr.svg Streefkerk, Zwanenvliet  
Route rsr.svg Streefkerk, Witte Huis  
Route rsr.svg Streefkerk, Zijdeweg  
Route rsr.svg Nieuw-Lekkerland, Terlouw  
Route rsr.svg Nieuw-Lekkerland, Boveneind  
Route rsr.svg Nieuw-Lekkerland, Stoetgaarde  
Route rrar.svg Nieuw-Lekkerland, Nooit Volmaakt  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Nieuw-Lekkerland, Standerdmolen  
Route rlr.svgRoute rhlr.svg Nieuw-Lekkerland, Adriaan Heynisstraat  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Nieuw-Lekkerland, Jan van Nassauplein  
Route rsUrr.svg  
Route rsr.svg Nieuw-Lekkerland, Van der Veldenstraat  
Route rsr.svg Oud-Alblas, Brug  
Route rsBr.svg Papendrecht, Viaduct N3    
Route rsBr.svg Dordrecht, Ziekenhuis Dordwijk    
Route rsr.svg Dordrecht, Leerpark  
Route rsr.svg Dordrecht, Professor Waterinklaan  
Route rsr.svg Dordrecht, Eemsteynplein  
Route rsr.svg Dordrecht, Transvaalstraat  
Route rsT0.svg Dordrecht, Centraal Station  

Geschiedenis

Met ingang van 9 december 2018 nam Qbuzz het vervoer in de Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem over van Arriva. Lijn 93 ontstond uit de samenvoeging van het gedeelte Groot-Ammers - Nieuw-Lekkerland van lijn 90 met het gedeelte Nieuw-Lekkerland - Dordrecht van lijn 93. Op de Lekdijk werd de frequentie hierbij verlaagd naar 1x/uur. De ritten tussen Nieuw-Lekkerland en Dordrecht in het weekend kwamen te vervallen. Vanuit Dordrecht werd voortaan met circa 30 minuten later vertrokken en reed de eerste rit voortaan 4 uur eerder. De eerste rit van Nieuw-Lekkerland naar Dordrecht bleef op hetzelfde tijdstip rijden, maar alle ritten daarna verschoven met een half uur naar achteren en kwamen daarmee in hetzelfde patroon te liggen. Hierdoor vertrok de laatste rit naar Dordrecht voortaan een half uur eerder. In de ochtendspits werden twee verdichtingsritten toegevoegd.

Van Nieuw-Lekkerland naar Groot-Ammers ging de eerste rit voortaan 2 uur later rijden (op zondag 3 uur later) en reed de laatste rit 3 uur eerder. In de tegenrichting bleef de eerste rit op hetzelfde tijdstip rijden (op zaterdag een uur eerder), maar reed de laatste rit voortaan 6 uur eerder.

Vanaf 15 december 2019 ging lijn 93 na Nieuw-Lekkerland doorrijden naar Kinderdijk. De route naar Groot-Ammers werd overgenomen door lijn 74. In de spits vervielen alle versterkingsritten.