Lijn 92 Rotterdam Centraal Station - Capelle aan den IJssel Annabaai: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-|lijnsoort=Spitsbus +|lijnsoort=Streekbus)) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Krimpen a/d Lek +Krimpen aan de Lek, -Krimpen a/d IJssel +Krimpen aan den IJssel, -Capelle a/d IJssel +Capelle aan den IJssel, -Ouderkerk a/d IJssel +Ouderkerk aan den IJssel, -Nieuwerkerk a/d IJssel +Nieuwerkerk aa...) |
||
| (4 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|type=snelbus | |type=snelbus | ||
| − | |route=Rotterdam - Capelle | + | |route=Rotterdam - Capelle aan den IJssel (De Terp) |
|lijnnr=92 | |lijnnr=92 | ||
|vervoerder=[[Westnederland]] | |vervoerder=[[Westnederland]] | ||
| Regel 7: | Regel 7: | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=23 mei 1982 t/m 27 mei 1989 | |periode=23 mei 1982 t/m 27 mei 1989 | ||
| − | |voorganger=[[Lijn 67 Rotterdam Centraal Station - Capelle | + | |voorganger=[[Lijn 67 Rotterdam Centraal Station - Capelle aan den IJssel Annabaai|67]] |
| − | |opvolger=[[Lijn 92 Capelle | + | |opvolger=[[Lijn 92 Capelle aan den IJssel Annabaai - Rotterdam Centraal Station|92]], [[Lijn 93 Rotterdam Centraal Station - Capelle aan den IJssel Annabaai|93]] |
|frequentie_spits=2-4x/uur | |frequentie_spits=2-4x/uur | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 92''' reed van Rotterdam naar Capelle | + | '''Lijn 92''' reed van Rotterdam naar Capelle aan den IJssel. |
== Route == | == Route == | ||
| Regel 19: | Regel 19: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Woudestein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Woudestein}} | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Capelsebrug|Rotterdam, Metrostation Capelsebrug}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Capelsebrug|Rotterdam, Metrostation Capelsebrug}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Wiekslag}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, De Baronie}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, De Terp}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Beemsterhoek}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Schermerhoek}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Banda Neira}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Heuvelweg}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Maasdal}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Toendra}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Wijnkoopsbaai}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Capelle | + | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Capelle aan den IJssel, Annabaai}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Met de ingebruikname van de ESOfoon werd het oude [[Lijn 67 Rotterdam Centraal Station - Capelle | + | Met de ingebruikname van de ESOfoon werd het oude [[Lijn 67 Rotterdam Centraal Station - Capelle aan den IJssel Annabaai|lijnnummer 67]] gewijzigd naar '''92''', daar dit systeem geen dubbele lijnnummers kan verwerken. In de ochtendspits ging deze nieuwe lijn 4x/uur naar Rotterdam rijden, zonder Capelsebrug aan te doen en in de middagspits ging deze lijn 4x/uur naar Capelle rijden, dan wel met stop bij Capelsebrug. |
In de [[WN Dienstregeling 1984/1985|dienstregeling 1984/1985]] werd inmiddels ook in de ochtendspits via Capelsebrug gereden. Per [[WN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd de frequentie in middagspits verlaagd naar 2x/uur als gevolg van de afgenomen vraag, in de ochtendspits veranderde niets. | In de [[WN Dienstregeling 1984/1985|dienstregeling 1984/1985]] werd inmiddels ook in de ochtendspits via Capelsebrug gereden. Per [[WN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd de frequentie in middagspits verlaagd naar 2x/uur als gevolg van de afgenomen vraag, in de ochtendspits veranderde niets. | ||
| − | Op [[WN Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] vervielen alle ritten in de middagspits. Alleen in de ochtendspits bleef de bus tussen 07:00 - 08:30 nog 4x/uur naar [[Lijn 92 Capelle | + | Op [[WN Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] vervielen alle ritten in de middagspits. Alleen in de ochtendspits bleef de bus tussen 07:00 - 08:30 nog 4x/uur naar [[Lijn 92 Capelle aan den IJssel Annabaai - Rotterdam Centraal Station|Rotterdam]] rijden, in tegenovergestelde richting maakten reizigers voortaan gebruik van [[Lijn 93 Rotterdam Centraal Station - Capelle aan den IJssel Annabaai|lijn 93]]. |
Huidige versie van 19 jun 2020 om 13:03
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland |
| Regio | Rotterdam |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 23 mei 1982 t/m 27 mei 1989 |
| Voorganger(s) | 67 |
| Opvolger(s) | 92, 93 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-4x/uur |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 92 reed van Rotterdam naar Capelle aan den IJssel.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Rotterdam, Centraal Station | |
 |
Rotterdam, Woudestein | |
 |
Rotterdam, Metrostation Capelsebrug | |
|
Capelle aan den IJssel, Wiekslag | |
|
Capelle aan den IJssel, De Baronie | |
|
Capelle aan den IJssel, De Terp | |
|
Capelle aan den IJssel, Beemsterhoek | |
|
Capelle aan den IJssel, Schermerhoek | |
|
Capelle aan den IJssel, Banda Neira | |
|
Capelle aan den IJssel, Heuvelweg | |
|
Capelle aan den IJssel, Maasdal | |
|
Capelle aan den IJssel, Toendra | |
|
Capelle aan den IJssel, Wijnkoopsbaai | |
 |
Capelle aan den IJssel, Annabaai | |
Geschiedenis
Met de ingebruikname van de ESOfoon werd het oude lijnnummer 67 gewijzigd naar 92, daar dit systeem geen dubbele lijnnummers kan verwerken. In de ochtendspits ging deze nieuwe lijn 4x/uur naar Rotterdam rijden, zonder Capelsebrug aan te doen en in de middagspits ging deze lijn 4x/uur naar Capelle rijden, dan wel met stop bij Capelsebrug.
In de dienstregeling 1984/1985 werd inmiddels ook in de ochtendspits via Capelsebrug gereden. Per 1 juni 1986 werd de frequentie in middagspits verlaagd naar 2x/uur als gevolg van de afgenomen vraag, in de ochtendspits veranderde niets.
Op 28 mei 1989 vervielen alle ritten in de middagspits. Alleen in de ochtendspits bleef de bus tussen 07:00 - 08:30 nog 4x/uur naar Rotterdam rijden, in tegenovergestelde richting maakten reizigers voortaan gebruik van lijn 93.
