Lijn 92 Bolsward Busstation - Leeuwarden Station

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
LET OP!
Deze pagina is al aangepast aan de nieuwe dienstregeling, die geldt vanaf 31 maart 2024.
Voor informatie over de huidige dienstregeling zie het kopje geschiedenis of de website van de vervoerder.
Bus blauw nieuw.svg
Buslijn 92
Vervoerder(s) Arriva
Concessie Fryslân
Lijnsoort Streekbus
Materieel VDL Citea LLE-120,
VDL Berkhof Ambassador
Rijdt sinds 2 augustus 1981
Voorganger(s) 2
Frequenties
Spits 2x/uur
Dal 2x/uur
Avond 1x/uur
Zaterdag 1x/uur
Zondag 1x/uur
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak
Lijn 92 staat op het busstation van Leeuwarden.

Lijn 92 rijdt van Bolsward via Wommels en Winsum naar Leeuwarden.

Dienstregeling

  • Samen met lijn 192 rijdt doordeweeks in de spits, uitsluitend buiten de vakanties, een kwartiersdienst tussen Bolsward en Leeuwarden. Buiten de spits wordt samen met diezelfde lijn 3x/uur gereden.
Tariefinformatie

Reizen op saldo

In de concessie Fryslân is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief.

Opstaptarief

Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief.

Kilometertarief

Bij de meeste lijnen komt bovenop het opstaptarief een kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Dit geldt echter niet voor de Waddeneilanden. Op Vlieland en Schiermonnikoog wordt een vast bedrag per rit gerekend. Op Terschelling en Ameland is er wel een prijsverschil afhankelijk van de in- en de uitstaphalte, echter is het tarief hier afhankelijk van de tariefzones op het eiland (zoals in het verleden bij de strippenkaart het aantal strippen ook afhankelijk was van het aantal gereisde zones). Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer of per rit.

Tariefjaar en prijs (€)
Verbinding(en) Prijs per 2022 2023 2024
Regulier km 0,175 0,187 0,187
Buurtbus Zuidoost-Fryslân km
Buurtbus Zuidwest-Fryslân km 0,074 0,079 0,079
Qliners 315, 324, 335, 355 km 0,199 0,213 0,213
Qliner 350 (Fryslân) km
Qliner 350 (Noord-Holland) km 0,162 0,179 0,179
Vlieland rit 1,77 1,82 1,82
Terschelling/Ameland 1 zone rit
Terschelling/Ameland 2 zones rit 2,70 2,82 2,82
Schiermonnikoog rit 2,18 2,27 2,27

OVpay

In de concessie Fryslân kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt.
Momenteel kan met OVpay enkel gereisd worden tegen voltarief; OVpay kan de leeftijdskortingen nog niet bepalen.

Mobiel ticket via de Glimble-app

In de concessie Fryslân is het voor alle reguliere bussen ook mogelijk om vervoersbewijzen te kopen als mobiel ticket via de Glimble-app (beschikbaar voor Android en iOS). Voor de Opstapper is dit niet mogelijk. Om vervoersbewijzen via de Glimble-app te kopen is een account aanmaken verplicht. Reizen worden geboekt tegen het volledige OV-chipkaarttarief. Leeftijds- en groepskortingen zijn hierbij niet geldig; om hiervan gebruik te maken dient een papieren ticket gekocht te worden of de OV-chipkaart gebruikt te worden. Hoewel een reis in één keer geboekt kan worden, verschijnt voor iedere lijn waarmee gereisd wordt een afzonderlijk ticket. Op ieder ticket staat een barcode waarmee ingecheckt dient te worden. Als dit niet mogelijk is dient het ticket bij het instappen getoond te worden aan de chauffeur. Tickets zijn geldig gedurende iedere geplande aangekochte rit, waarbij ze 15 minuten voor vertrek geldig worden en na afloop van iedere rit nog 30 minuten geldig zijn om eventuele vertragingen op te vangen.

Kinderen tot 4 jaar

Kinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig.

Kaartsoorten

Wagenverkoop

Voorverkoop

Abonnementen

Route

Halte
Route 0sBr.svg Bolsward, Busstation Twibaksdyk    
Route rsr.svg Bolsward, 1e Hollandiastraat  
Route rsr.svg Bolsward, Bargefenne  
Route rsr.svg Bolsward, Laag Bolwerk  
Route rsr.svg Bolsward, Eekwerdlaan  
Route rsr.svg Bolsward, Ugolaan  
Route rsr.svg Bolsward, Koopman Heeresweg  
Route rsr.svg Burgwerd, Burgwerderhoek  
Route rsr.svg Wommels, Provincialeweg  
Route rsr.svg Spannum, Laekwerterwei  
Route rsBr.svg Winsum, Busstation    
Route rsr.svg Huns, Huns Provincialeweg  
Route rsr.svg Hilaard, Hilaard Provincialeweg  
Route rsr.svg Boksum, Boksum Provincialeweg  
Route rsr.svg Leeuwarden, Newtonlaan  
Route rsr.svg Leeuwarden, Zwettestraat  
Route rsr.svg Leeuwarden, Ampèrestraat  
Route rsr.svg Leeuwarden, Snekertrekweg  
Route rsT0.svg Leeuwarden, Busstation  

Geschiedenis

Op 2 augustus 1981 werd bij de FRAM de Mobilofoon in gebruik genomen. Hierbij werden diverse lijnnummers opgehoogd, zodat geen dubbelingen meer in het lijnennet waren en de lijnen enigszins gegroepeerd werden per regio. Het oude lijnnummer 2 werd op die datum vernummerd naar lijn 92. Met uitzondering van licht verschoven vertrek- en aankomsttijden, bleven de route en dienstregeling ongewijzigd; alleen op zondag werd de frequentie teruggebracht naar 1x per 2 uur.

Geschiedenis volgt t.z.t.

In de dienstregeling 1995/1996 werd er van maandag t/m vrijdag overdag elke uur 2x/uur gereden, tussen 7.00-8.00 uur 3x/uur. Op zaterdag en zondag en in de schoolvakanties werd er 1x/uur gereden. 's Avonds werd er alleen gereden tussen Bolsward en Winsum, daarna werd er verder gereden als lijn 91 naar Leeuwarden.

Begin 1996 fuseerden de FRAM en de DVM/NWH tot de nieuwe maatschappij VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland). De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op 3 november 1996. Op deze datum werd de frequentie van maandag- t/m zaterdagavond en zondagmiddag verhoogd naar een regelmatige uurdienst.

In de dienstregeling 1996/1997 werd elke dag van de week, uitgezonderd de late avond en vroege ochtend op zaterdag en zondag, 1x/uur gereden. Buiten die momenten werd 1x per 2 uur gereden en alleen tussen Bolsward en Winsum. In Winsum bestond aansluiting op lijn 91 naar Leeuwarden.

In de dienstregeling 2003 reed de lijn van maandag t/m vrijdag overdag elk half uur over het hele traject. In de middagspits werd 1x/uur richting Leeuwarden ook via Winsum Dorp gereden. In de avonduren en het weekeinde reed de bus een basisuurdienst over het hele traject, in Winsum werd nog steeds aansluiting geboden op lijn 91.

Op 11 december 2005 werd de route van de Qliner tussen Leeuwarden en Noord-Holland omgeklapt naar Harlingen. Omdat daarmee de verbinding tussen Bolsward en Leeuwarden verdween, ging deze lijn vanaf die datum weer in de avonduren en het weekeinde 1x per uur rijden over het hele traject.

Op 1 januari 2006 verdween de naam NoordNed uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van Arriva. In deze dienstregeling kwam de routevariant in Winsum niet meer voor in de dienstregeling en was de frequentie in de daluren inmiddels verlaagd naar 1x per uur.

Voormalige route via Winsum Dorp
Halte
Route rsBr.svg Winsum, Provincialeweg  
Route rhlr.svg Winsum, Tsjerkebuorren  
Route rhlr.svg Winsum, Kerk  
Route rhlr.svg Winsum, Kleasterdyk  
Route rsBr.svg Winsum, Provincialeweg  

Op 10 december 2006 werden de bestaande concessies Noord-Fryslân en Zuidwest-Fryslân samengevoegd tot één grote concessie. Deze was na de aanbesteding gewonnen door Connexxion, waarmee Arriva één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer Frysker. De bestaande dienstregeling bleef aanvankelijk gehandhaafd als 'tijdelijke dienstregeling'.

Op 15 april 2007 kwam vervolgens een geheel nieuwe dienstregeling uit; vanaf genoemde datum werd de dienstregeling sterk uitgebreid. Van maandag t/m vrijdag overdag werd voortaan 4x per uur in beide richtingen gereden en in de avonduren en het weekend werd 2x per uur in beide richtingen gereden. De route bleef verder ongewijzigd.

Geschiedenis volgt t.z.t

Op 9 december 2012 ging de volgende concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân van start, nieuw hierbij was dat de concessies Schiermonnikoog en Stadsvervoer Leeuwarden toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam Arriva als winnaar uit de bus. Met ongewijzigde route werden de meeste ritten in Bolsward doorgekoppeld aan lijn 44, zodat een doorgaande verbinding in stand bleef. Tegelijkertijd werd echter de frequentie aan het einde van de ochtend tot 14:30 verlaagd naar een halfuursdienst en werd de frequentie na 18:30 teruggebracht naar 1x/uur.

Vanaf 14 december 2014 ging de lijn in Leeuwarden via de nieuwe Westelijke Invalsweg rijden. Op het bedrijventerrein aan de westkant kwamen hierdoor enkele haltes te vervallen, maar werden ook nieuwe haltes toegevoegd. In de rest van de route en in de dienstregeling vonden verder (vrijwel) geen wijzigingen plaats.

Voormalige route in Leeuwarden
Halte
Route rsr.svg Boksum, Provincialeweg  
Route rsr.svg Leeuwarden, Newtonweg  
Route rsr.svg Leeuwarden, James Wattstraat  
Route rsr.svg Leeuwarden, Ampèrestraat  

Op 6 maart 2016 werd de helft van het aantal spitsritten van lijn 92 versneld via de Provincialeweg. Deze snelle ritten kregen het nieuwe lijnnummer 192.

Van vrijdag 17 t/m zondag 19 augustus 2018 werd volgens een aangepaste dienstregeling gereden vanwege de Reuzen van Royal de Luxe. Lijn 92 en lijn 192 gingen toen beide zowel op vrijdag als in het weekend met een frequentie van 2x/uur rijden.

Op 9 januari 2022 werd de route door Wommels opgeheven, voortaan kon men in-/uitstappen bij de halte Wommels, Provincialeweg. Ook in Bolsward werd de route iets aangepast om via het nieuwe busstation te gaan.

Voormalige route via Wommels Dorp
Halte
Route rsr.svg Wommels, Hottingawei  
Route rsr.svg Wommels, De Terp    
Route rsr.svg Wommels, Walpert  
Route rsr.svg Kûbaard, Berkwerterleane  
Voormalige route in Bolsward
Halte
Route 0sBr.svg Bolsward, Busstation    
Route rhlr.svg Bolsward, Bargefenne  
Route rhrr.svg Bolsward, Stoombootkade  

Op 11 december 2022 ging de concessie Fryslân van start. Voor lijn 92 veranderden de route en de frequentie niet.

Op 31 maart 2024 werd de dienstregeling uitgebreid. Richting Bolsward werd een extra late rit toegevoegd.