Wijzigingen

|route=Nijmegen - Cuijk - Vianen - Haps - Sint Hubert - Mill - Odiliapeel - Volkel - Uden|concessie=KAN zuidZuid

|opvolger=[[Lijn 55 Nijmegen Centraal Station - Cuijk Jan van Cuykstraat|55]], [[Lijn 91 Uden Busstation - Cuijk Station(2003-2016)|91]]

Tot [[===Dienstregeling Regio Nijmegen 1992/1993|6 september 1992]] reed deze lijn van [[Lijn 91 Beuningen Aalsterveld - Uden Markt|Beuningen naar Uden]]. Op 6 september 1992 ging een nieuwe dienstregeling in. Enkele streeklijnen of trajecten in de regio Nijmegen gingen over naar het stadsnet. Dit gold ook voor het traject Beuningen - Nijmegen. Het traject Beuningen - Nijmegen werd overgenomen door [[Lijn 11 Beuningen Aalsterveld - Nijmegen Brakkenstein|lijn 11 naar Brakkenstein]]. [[Zuidooster]] bleef het traject Nijmegen - Uden Markt rijden. Lijn 91 bleef op het traject Nijmegen - Uden in Nijmegen aanvankelijke dezelfde route rijden, door het centrum en via de Heyendaalseweg. Lijn 91 reed t/m Bowlingcentrum gezamenlijk met [[Lijn 1 Beuningen Wilgenoord - Molenhoek Singel|lijn 1]] en lijn 11.===*In de dienstregeling 1992/1993 reed lijn 91 van maandag t/m vrijdag in een halfuursdienst overdag. De gehele route (brede) spits werd 1x 2x per uur gereden, de andere ritten gingen tot Haps. In de ochtendspits reden extra ritten richting Nijmegen. De eerste en derde rit richting Nijmegen begonnen in Mill, een keer bij de Bosweg, een keer bij Fitland. Van Haps reed er tussen 7:17 en 8:17 een kwartierdienst naar Nijmegen. Drie van deze ritten begonnen in Uden, een in Mill en een in Haps. De laatste rit van Uden reed slechts tot Mill, Fitland. Op zaterdagen reed lijn 91 waarvan 1x per uur. Om de twee uur werd het hele traject gereden, de andere tijden reed deze tussen Nijmegen en Cuijk. De eerste rit naar door naaar Uden vertrok uit Mill. Op zondagen reed lijn 91 1x per 2 uur tussen Nijmegen en Mill, Fitland. Lijn 91 reed nooit in de avonduren. Op enkele tijdstippen reed lijn 91 niet door het centrum van Nijmegen, maar via de Sint Annastraat, waarschijnlijk was dit op marktdagen te Nijmegen en op zondagen. Op [[Dienstregeling Regio Nijmegen 1993/1994|23 mei 1993]] vervielen de ritten tussen Nijmegen en Haps in de vakantieperioden. Richting Nijmegen verschoven ritten in de kwartierdienst van Haps naar Nijmegen in de ochtendspits. De tweede rit begon eerder in Mill, de Derde rit begon voortaan in Uden en niet Haps terwijl de vierde rit in Haps begon en niet in Uden. Deze drie ritten reden niet meer in de vakantieperioden. Op zaterdagen begon de eerste rit naar Uden voortaan in Nijmegen. De tussenritten tot Cuijk reden voortaan door naar Haps. *In beide richtingen verviel het deeltraject Haps - Uden in de vroege middag en de laatste twee ritten reden nog maar tot Mill. Vanuit Uden reed de laatste bus nog slechts tot Sint Hubert. Op zondagen verviel de laatste rit vanuit Nijmegen en de eerste rit vanuit Mill. Op [[Dienstregeling Regio Nijmegen 1994/1995|29 mei 1994]] verviel in de ochtend de eerste rit van Nijmegen naar Haps en de eerste rit van Mill naar Nijmegen. De tweede rit vanaf Uden, welke alleen in de vakantieperioden reed, vertrok voortaan uit Mill. Deze lijn ging in 1995 over van Zuidooster naar opvolger [[Hermes]]. De lijn bleef hier gehandhaafd.  Hermes introduceerde vanaf [[Hermes dienstregeling 1997/1998|1 juni 1997]] de [[lijntaxi]]. Lijn 91 daluren werd gedeeltelijk omgezet in lijntaxi [[Lijn 591 Nijmegen Centraal Station - Uden Markt|lijn 591]]. Vanuit Uden reden van maandag t/m vrijdag nog slechts twee doorgaande ritten van lijn 91 van Uden naar Nijmegen in de ochtend. Alle andere ritten reden van Nijmegen naar Cuijk, Haps of Mill. In de middag was er een doorgaande rit van Nijmegen naar Uden en terug. Op het resterende deel reed de lijntaxi. Met de combinatie 91/591 bleef er een uurdienst Nijmegen - Uden. Voor de doorgaande ritten moest in Mill worden overgestapt. Buiten de vakantieperiodes was er een halfuursdienst tussen Nijmegen en Mill met variërende overstappunten in Cuijk en Haps of met doorgaande ritten tot Mill. Enkele late belbusritten reden alleen tussen Cuijk en Mill. Op zaterdag en zondag reden alle ritten als lijntaxi. Op zaterdag overdag reed lijn 591 1x 2x per uur gereden tussen Nijmegen en Haps Cuijk waarvan 1x per uur doorgereden werd naar Uden. In de avond reed lijn 91 grotendeels 1x per uur naar Uden en 1x per 2 uur naar Nijmegen. Op zondag reed lijn 91 1x per 2 uur tussen Nijmegen en Mill. Vanaf [[Concessie KAN Zuid 1998/1999|24 mei 1998]] kreeg lijn 91 het nieuwe busstation in Uden als eindpunt. De haltes Sportcentrum, Veldmolenweg waren al voor 1997 vervallen en in plaats hiervan reed lijn 91 via de Losplaats. Op werkdagen overdag gingen de ritten tot Cuijk of Haps doorrijden naar Mill. In de middag gingen enkele ritten tussen Nijmegen en Uden rijden als lijn 91. Vanaf [[Concessie KAN Zuid 1999/2000|22 augustus 1999]] reden de ritten die niet door het centrum van Nijmegen gingen niet langer via het Keizer Karelplein maar via de Stijn Buysstraat. Ook werden de haltes Weg door Jonkersbos en Grootstalselaan toegevoegd. In Uden reed lijn 91 niet langer via de Vliegbasis naar Uden maar via de Kroatenstraat en de Rudigerstraat. Daardoor vervielen in Uden de haltes Kortestraat en Belam en reed lijn 91 voortaan via de halte Liessentstraat naar de Losplaats. Per [[Concessie KAN Zuid 2000/2001|28 mei 2000]] werden de lijntaxi's weer opgeheven; een groot aantal ritten reed weer onder het normale lijnnummer 91. Op werkdagen in de vakantieperioden werd de frequentie tussen Nijmegen en Mill gehalveerd tot 1x per uur. Op zaterdag ging de frequentie over het gehele traject omlaag naar 1x per 2 uur, de ritten van Nijmegen naar Haps vervielen evenals de ritten in de avonduren. Op zondag werd de late avondrit vanuit Mill voortaan in de ochtend gereden, verder bleef de frequentie gelijk. De route via het Centrum en Heyendaalseweg verviel, lijn 91 ging via de Sint Annastraat rijden. In Uden werd de halte Volkelseweg toegevoegd.  In 2002 ging de concessie Oost-Brabant van Hermes naar [[BBA]]. Lijnen die de concessiegrenzen overschreden bleven aanvankelijk intact en Hermes en BBA werkten samen in de exploitatie van deze lijnen. Hermes bleef lijn 91 geheel verzorgen. Op [[Dienstregeling concessie KAN Zuid 2003|5 januari 2003]] werden deze lijnen dan toch geknipt. Lijn 91 werd geknipt in [[Lijn 91 Uden Busstation - Cuijk Station|BBA lijn 91 Uden - Cuijk]] en [[Lijn 55 Nijmegen Centraal Station - Cuijk Jan van Cuykstraat|Hermes lijn 55]]. Tussen 28 mei 2000 en 5 januari 2003 reed deze lijn maandag t/m vrijdag overdag tussen Nijmegen en Cuijk 2x/uur, in de ruime spits werd ook tussen Cuijk en Mill 2x/uur gereden. 1x/uur werd er verder gereden naar/van Uden.

{{RouteRij RouteRijStation | {{Rimg|0sTr}} | [[Nijmegen|Nijmegen|Nijmegen, Centraal Station]]}}

{{RouteRij RouteRijPlaats | {{Rimg|rsB0}} | [[Uden|Uden Busstation|Uden, Busstation]]}}

=== Wijzigingen lijn 91 per jaar =Geschiedenis=='''2003:''' Per 5 januari 2003 werd Tot [[Dienstregeling Regio Nijmegen 1992/1993|6 september 1992]] reed deze lijn geknipt in van [[Lijn 91 Beuningen Aalsterveld - Uden Busstation - Cuijk StationMarkt|BBA lijn 91 Beuningen naar Uden - Cuijk]] en . Op 6 september 1992 ging een nieuwe dienstregeling in. Enkele streeklijnen of trajecten in de regio Nijmegen gingen over naar het stadsnet. Dit gold ook voor het traject Beuningen - Nijmegen. Het traject Beuningen - Nijmegen werd overgenomen door [[Lijn 55 11 Beuningen Aalsterveld - Nijmegen Centraal Station - Cuijk Jan van CuykstraatBrakkenstein|Hermes lijn 5511 naar Brakkenstein]]. [[Zuidooster]] bleef het traject Nijmegen - Uden Markt rijden.

'''2002:''' In de loop van 2002 werd er Lijn 91 bleef op het traject Nijmegen - Uden in Nijmegen via de nieuwe busbaan (Campusbaan) tussen aanvankelijke dezelfde route rijden, door het Centraal Station centrum en via de Sint Annastraat geredenHeyendaalseweg. De route via de Stijn Buysstraat kwam zo te vervallenLijn 91 reed t/m Bowlingcentrum gezamenlijk met [[Lijn 1 Beuningen Wilgenoord - Molenhoek Singel|lijn 1]] en lijn 11.

'''2000:''' Per 28 mei 2000 zijn In de dienstregeling 1992/1993 reed lijn 91 van maandag t/m vrijdag in een halfuursdienst overdag. De gehele route werd 1x per uur gereden, de andere ritten gingen tot Haps. In de [[Lijn 591 ochtendspits reden extra ritten richting Nijmegen Centraal Station - Uden Markt|lijntaxiritten]] komen te vervallen. In De eerste en derde rit richting Nijmegen werd er begonnen in Mill, een nieuwe route via keer bij de Annastraat geredenBosweg, een keer bij Fitland. Van maandag t/m vrijdag zijn Haps reed er tussen 7:17 en 8:17 een kwartierdienst naar Nijmegen. Drie van deze ritten op begonnen in Uden, een in Mill en een in Haps. De laatste rit van Uden reed slechts tot Mill, Fitland. Op zaterdagen reed lijn 91 1x per uur. Om de twee uur werd het hele traject gereden, de andere tijden reed deze tussen Nijmegen en Cuijk - . De eerste rit naar Uden vertrok uit Mill komen te vervallen. === Voorgaande routes ===''Voormalige route in Op zondagen reed lijn 91 1x per 2 uur tussen Nijmegenen Mill, gewijzigd op of voor 25 augustus 2002''{{RouteTop |{{RouteRij | {{Rimg|0sTr}} | [[Nijmegen|Fitland. Lijn 91 reed nooit in de avonduren. Op enkele tijdstippen reed lijn 91 niet door het centrum van Nijmegen, Station NS]]}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nijmegenmaar via de Sint Annastraat, Stijn Buysstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | waarschijnlijk was dit op marktdagen te Nijmegen, Doctor Jan Berendsstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nijmegen, Groenestraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nijmegen, Sint Annamolen}}en op zondagen.{{RouteRij RouteTopSpoiler | {{Rimg|rsr}} | Nijmegen, Radboudziekenhuis}}}} ''Voormalige route in Nijmegen in ieder geval gereden in '921992/'93''{{RouteTop 1993 |

 ''{{RouteTopSpoiler | Voormalige route Volkel - Uden van 24 mei 1998 6 september 1992 t/m 21 augustus 1999''{{RouteTop onbekend |

{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Uden, LosplaatsSportcentrum}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Uden, Veldolenweg}}{{RouteRij | {{Rimg|rsB0}} | [[Uden Busstation|Uden, BusstationMarkt]]}}}} Op [[Dienstregeling Regio Nijmegen 1993/1994|23 mei 1993]] vervielen de ritten tussen Nijmegen en Haps in de vakantieperioden. Richting Nijmegen verschoven ritten in de kwartierdienst van Haps naar Nijmegen in de ochtendspits. De tweede rit begon eerder in Mill, de Derde rit begon voortaan in Uden en niet Haps terwijl de vierde rit in Haps begon en niet in Uden. Deze drie ritten reden niet meer in de vakantieperioden. Op zaterdagen begon de eerste rit naar Uden voortaan in Nijmegen. De tussenritten tot Cuijk reden voortaan door naar Haps. In beide richtingen verviel het deeltraject Haps - Uden in de vroege middag en de laatste twee ritten reden nog maar tot Mill. Vanuit Uden reed de laatste bus nog slechts tot Sint Hubert. Op zondagen verviel de laatste rit vanuit Nijmegen en de eerste rit vanuit Mill. Op [[Dienstregeling Regio Nijmegen 1994/1995|29 mei 1994]] verviel in de ochtend de eerste rit van Nijmegen naar Haps en de eerste rit van Mill naar Nijmegen. De tweede rit vanaf Uden, welke alleen in de vakantieperioden reed, vertrok voortaan uit Mill. Deze lijn ging in 1995 over van Zuidooster naar opvolger [[Hermes]]. De lijn bleef hier gehandhaafd.

''Hermes introduceerde vanaf [[Hermes dienstregeling 1997/1998|1 juni 1997]] de [[lijntaxi]]. Lijn 91 werd gedeeltelijk omgezet in lijntaxi [[Lijn 591 Nijmegen Centraal Station - Uden Markt|lijn 591]]. Vanuit Uden reden van maandag t/m vrijdag nog slechts twee doorgaande ritten van lijn 91 van Uden naar Nijmegen in de ochtend. Alle andere ritten reden van Nijmegen naar Cuijk, Haps of Mill. In de middag was er een doorgaande rit van Nijmegen naar Uden en terug. Op het resterende deel reed de lijntaxi. Met de combinatie 91/591 bleef er een uurdienst Nijmegen - Uden. Voor de doorgaande ritten moest in Mill worden overgestapt. Buiten de vakantieperiodes was er een halfuursdienst tussen Nijmegen en Mill met variërende overstappunten in Cuijk en Haps of met doorgaande ritten tot Mill. Enkele late belbusritten reden alleen tussen Cuijk en Mill. Op zaterdag en zondag reden alle ritten als lijntaxi. Op zaterdag overdag reed lijn 591 1x per uur tussen Nijmegen en Haps waarvan 1x per uur doorgereden werd naar Uden. In de avond reed lijn 91 grotendeels 1x per uur naar Uden en 1x per 2 uur naar Nijmegen. Op zondag reed lijn 91 1x per 2 uur tussen Nijmegen en Mill.{{RouteTopSpoiler | Voormalige route Volkel - Uden van onbekend t/m 23 mei 1998''{{RouteTop |

''Vanaf [[Dienstregeling Regio Nijmegen 1998/1999|24 mei 1998]] kreeg lijn 91 het nieuwe busstation in Uden als eindpunt. De haltes Sportcentrum, Veldmolenweg waren al voor 1997 vervallen en in plaats hiervan reed lijn 91 via de Losplaats. Op werkdagen overdag gingen de ritten tot Cuijk of Haps doorrijden naar Mill. In de middag gingen enkele ritten tussen Nijmegen en Uden rijden als lijn 91. {{RouteTopSpoiler | Voormalige route Volkel - Uden van 6 september 1992 24 mei 1998 t/m onbekend''{{RouteTop 21 augustus 1999 |

{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Uden, SportcentrumLosplaats}}{{RouteRij | {{Rimg|rsrrsB0}} | [[Uden Busstation| Uden, VeldmolenwegBusstation]]}}}} Vanaf [[Dienstregeling Regio Nijmegen 1999/2000|22 augustus 1999]] reden de ritten die niet door het centrum van Nijmegen gingen niet langer via het Keizer Karelplein maar via de Stijn Buysstraat. Ook werden de haltes Weg door Jonkersbos en Grootstalselaan toegevoegd. In Uden reed lijn 91 niet langer via de Vliegbasis naar Uden maar via de Kroatenstraat en de Rudigerstraat. Daardoor vervielen in Uden de haltes Kortestraat en Belam en reed lijn 91 voortaan via de halte Liessentstraat naar de Losplaats. Per [[Dienstregeling Regio Nijmegen 2000/2001|28 mei 2000]] werden de lijntaxi's weer opgeheven; een groot aantal ritten reed weer onder het normale lijnnummer 91. Op werkdagen in de vakantieperioden werd de frequentie tussen Nijmegen en Mill gehalveerd tot 1x per uur. Op zaterdag ging de frequentie over het gehele traject omlaag naar 1x per 2 uur, de ritten van Nijmegen naar Haps vervielen evenals de ritten in de avonduren. Op zondag werd de late avondrit vanuit Mill voortaan in de ochtend gereden, verder bleef de frequentie gelijk. De route via het Centrum en Heyendaalseweg verviel, lijn 91 ging via de Sint Annastraat rijden. In Uden werd de halte Volkelseweg toegevoegd.  In 2002 ging de concessie Oost-Brabant van Hermes naar [[BBA]]. Lijnen die de concessiegrenzen overschreden bleven aanvankelijk intact en Hermes en BBA werkten samen in de exploitatie van deze lijnen. Hermes bleef lijn 91 geheel verzorgen. In de loop van 2002 werd er in Nijmegen via de nieuwe busbaan (Campusbaan) tussen het Centraal Station en de Sint Annastraat gereden. De route via de Stijn Buysstraat kwam zo te vervallen.{{RouteTopSpoiler | Voormalige route in Nijmegen, gewijzigd op of voor 25 augustus 2002 |{{RouteRij | {{Rimg|rsB00sTr}} | [[Uden BusstationNijmegen|UdenNijmegen, MarktStation NS]]}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nijmegen, Stijn Buysstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nijmegen, Doctor Jan Berendsstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nijmegen, Groenestraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nijmegen, Sint Annamolen}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nijmegen, Radboudziekenhuis}}