Wijzigingen

 {{LijnInfoVLijnInfo

|periodeopvolger=1 januari 2007[[Lijn 74 Groot-Ammers Fortuynplein - Gorinchem Station|74]], [[Lijn 78 Noordeloos N214 - Groot-Ammers Fortuynplein|78]], [[Lijn 90 Gelkenes Industrieterrein - Utrecht CS Jaarbeurszijde|90]], [[Lijn 93 Groot-Ammers Fortuynplein - Dordrecht Centraal Station|93]], [[Lijn 94 Ameide Prinsengracht - Utrecht CS Jaarbeurszijde|94]], [[Lijn 143 Rotterdam Zuidplein - Dordrecht Station|143]], [[Lijn 144 Rotterdam Zuidplein - Ridderkerk Drievliet (2014-2019)|144]], [[Lijn 316 Kinderdijk Molenkade - Dordrecht Centraal Station|316]], [[Lijn 388 Rotterdam Kralingse Zoom - Utrecht CS Jaarbeurszijde|388]], [[Lijn 392 Dordrecht Centraal Station - Rotterdam Zuidplein|392]], [[Lijn 489 Nieuw-Lekkerland Jan van Nassauplein - Rotterdam Kralingse Zoom|489]], [[Lijn 931 Nieuw-Lekkerland Terlouw - Bleskensgraaf Provincialeweg N214|931]], [[Lijn 932 Streefkerk Opperstok - Nieuw-Lekkerland Jan van Nassauplein|932]], [[bestelBuzz]]

'''Lijn 90''' rijdt reed van Utrecht Centraal Station via Vianen, Lexmond, Ameide, Tienhoven, Langerak, Groot-Ammers, Streefkerk, Nieuw-Lekkerland, Kinderdijk, Alblasserdam en Ridderkerk naar Rotterdam Zuidplein.

*In de ochtendspits wordt werd 2x/uur gereden van Utrecht naar Alblasserdam Rijnstraat; deze rijden vanaf daar verder als [[Lijn 93 Dordrecht Centraal Station - Rotterdam Zuidplein|lijn 93]] naar Rotterdam Zuidplein. Ook wordt werd er 2x/uur gereden van Rotterdam naar Utrecht.*In de middaguren wordt werd 2x/uur tussen Alblasserdam Dam en Utrechtgereden.*De ritten naar Utrecht beginnen begonnen in de eerste twee uur (in het weekend drie uur) van de dienstuitvoering bij halte Alblasserdam Dam. De laatste twee ritten op maandag tot en met vrijdag rijden reden van Rotterdam tot respectievelijk Streefkerk Dorp en Alblasserdam Rijnstraat. Op zaterdag is was Streefkerk Dorp voor de laatste twee ritten het eindpunt; op zondag voor beide ritten Alblasserdam Rijnstraat.*Van maandag tot en met vrijdag start startte de eerste rit in de richting Rotterdam start bij Streefkerk Dorp Zuid, de twee rit start startte bij de Schoonhovenseveer. Op zaterdag starten startten de eerste twee ritten bij Alblasserdam Rijnstraat en op zondag start startte de eerste rit bij Alblasserdam Rijnstraat en de tweede bij Streefkerk Dorp Zuid. De laatste drie ritten rijden reden tot Alblasserdam Dam, net als enkele uitlopers aan het einde van de spitsen.*In de ochtendspits wordt werd het trajectdeel tussen Ameide en Utrecht versterkt door [[Lijn 94 Ameide Prinsengracht - Utrecht CS Jaarbeurszijde|lijn 94]].

{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsBrrhlBr}}↓| Vianen|Vianen Busstation Lekbrug|Vianen, Busstation Lekbrug West}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsBrrhrBr}}↑| Vianen|Vianen Busstation Lekbrug|Vianen, Busstation Lekbrug Oost}}

{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsrrsVr}} | Ameide, Café op de Lekdijk}}

{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|0sr0hlr}}↓ | Streefkerk, Dorp Zuid}}

{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsrrsVr}} | Kinderdijk, Molenkade}}

Op [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2016|13 december 2015]] werd het eindpunt verplaatst naar een tijdelijk busstation op het Jaarbeursplein in Utrecht. Per 11 april 2016 verhuisde de halte van lijn 90 naar perron C4 op het nieuwe busstation Jaarbeurszijde. Momenteel halteert deze lijn echter op perron C2 in de richting van Rotterdam Zuidplein/Alblasserdam Dam en de bus richting Utrecht stopt op perron (uitstaphalte) D1. Met ingang van [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2017|11 december 2016]] gingen enkele van de verdichtingsritten voortaan naar Alblasserdam, Dam i.p.v. de Rijnstraat rijden. Met ingang van [[Dienstregeling concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem 2019|9 december 2018]] nam [[Qbuzz]] het vervoer in de [[Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-2033)|Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem]] over van [[Arriva]]. De bestaande lijn 90 werd daarbij opgeknipt in diverse kleinere lijndelen, waaronder een [[Lijn 90 Gelkenes Industrieterrein - Utrecht CS Jaarbeurszijde|lijn 90]] tussen Gelkenes en Utrecht. De nieuwe lijn 90 ging in Utrecht bovendien via Papendorp rijden. Deze lijn reed echter niet in de avonduren. Op het traject Ameide-Utrecht kwam er vervanging in de vorm van avondbediening op [[Lijn 94 Ameide Prinsengracht - Utrecht CS Jaarbeurszijde|lijn 94]], uitgevoerd binnen de concessie [[Concessie Regio Utrecht|Regio Utrecht]]; voor de andere kernen kwam er vervanging in de vorm van [[Lijn 78 Noordeloos N214 - Groot-Ammers Fortuynplein|lijn 78]], die vanuit Noordeloos in aansluiting ging rijden op [[Lijn 388 Rotterdam Kralingse Zoom - Utrecht CS Jaarbeurszijde|lijn 388]] om zo de avondverbinding met Utrecht in stand te houden. Tussen Gelkenes en Groot-Ammers werd lijn 90 vervangen door de doorgetrokken [[Lijn 74 Groot-Ammers Fortuynplein - Gorinchem Station|lijn 74]] die vanaf Groot-Ammers weer door reed als [[Lijn 93 Groot-Ammers Fortuynplein - Dordrecht Centraal Station|lijn 93]] naar Nieuw-Lekkerland (en verder naar Dordrecht). Vervolgens werd het trajectdeel van Nieuw-Lekkerland via Alblasserdam naar Ridderkerk opgenomen in de nieuwe [[R-net]]-lijn [[Lijn 489 Nieuw-Lekkerland Jan van Nassauplein - Rotterdam Kralingse Zoom|489]]. Tussen Alblasserdam en Kinderdijk werden ook nog verdichtingsritten gereden door [[Lijn 316 Kinderdijk Molenkade - Dordrecht Centraal Station|lijn 316]].De route van Ridderkerk via Rotterdam Keizerswaard naar Rotterdam Zuidplein kwam te vervallen, naar bestemmingen langs deze route kon nog wel bij P+R Beverwaard op de [[RET]]-lijnen [[Lijn 143 Rotterdam Zuidplein - Dordrecht Station|143]] en [[Lijn 144 Rotterdam Zuidplein - Ridderkerk Drievliet (2014-2019)|144]] overgestapt worden. Ook bleef met overstap bij Ridderkerk Oostendam een reismogelijkheid via Rotterdam Lombardijen naar het Zuidplein bestaan met [[Lijn 392 Dordrecht Centraal Station - Rotterdam Zuidplein|lijn 392]].