16.097
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
Vanaf [[Concessie KAN Zuid 1999/2000|22 augustus 1999]] reed lijn 90 in Nijmegen niet langer via het Keizer Karelplein maar via de Stijn Buysstraat. Ook werden de haltes Weg door Jonkersbos en Grootstalselaan toegevoegd. In Grave werd de halte W.A.-plantsoen toegevoegd voor de ritten die via Escharen gingen. De ritten van/tot Grave, Busstation zonder (direct) aansluitende lijntaxi reden voortaan verder naar Velp, Kazerne.
In de [[Hermes dienstregeling Oost-Brabant 2000/2001]] waren verviel lijntaxi 590. Een deel van de ritten werd weer overgenomen door lijn 90, vooral in de avonduren verdwenen ritten op alle dagen. Op zaterdag waren in de ochtend en begin van de middag vanuit 's-Hertogenbosch de ritten losgekoppeld in zowel Nuland als Grave en moesten doorgaande reizigers twee keer overstappen. De route via Escharen verviel. In Overasselt verscheen de halte St. Walrick. In Heesch werd de halte Carmelcollege toegevoegd. In 's-Hertogenbosch werden op 20 augustus 2000 richting Nijmegen de haltes Van der Does de Willeboisstraat en Capucijnenlaan toegevoegd.
Op 25 augustus 2002 ging de concessie Oost-Brabant van Hermes naar BBA en kwam de lijn in twee concessiegebieden te liggen; Oost-Brabant en [[concessie KAN zuid|KAN zuid]]. BBA en Hermes gingen de lijn gezamenlijk rijden. Op [[Concessie KAN Zuid 2003|5 januari 2003]] werd lijn 90 geknipt. Het traject Grave - Nijmegen ging gereden worden door Hermes [[Lijn 54 Nijmegen Centraal Station - Grave Busstation|lijn 54]] en het traject Grave - 's-Hertogenbosch door BBA [[Lijn 90 Grave Busstation - 's-Hertogenbosch Station|lijn 90]]. De routes bleven gehandhaafd.
