16.094
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
Vanaf [[Dienstregeling Regio Nijmegen 1994/1995|29 mei 1994]] verdween de ochtendspitsrit van Schaijk naar Heesch. De late rit van Heesch naar 's-Hertogenbosch werd weer geschrapt. De eerste rit van Grave naar Nijmegen en de laatste rit van 's-Hertogenbosch naar Heesch vervielen. Op zondag reed de laatste bus uit 's-Hertogenbosch nog slechts tot Schaijk.
Vanaf [[Hermes dienstregeling 1997/1998|1 juni 1997]] werd de lijntaxi geïntroduceerd. [[Lijn 590 Nijmegen Centraal Station - 's-Hertogenbosch Station NS|Lijn 590]] ging enkele ritten van lijn 90 overnemen op rustige tijdstippen. Deze ritten moesten telefonisch gereserveerd worden.
Op werkdagen reed lijn 90 overdag in een uurdienst. De laatste doorgaande rit van Nijmegen naar 's-Hertogenbosch reed tot Schaijk, daar moest worden overgestapt op een lijntaxi. Lijn 90 bleef doorrijden als uurdienst tussen Nijmegen en Grave tot omstreeks 22:00 (vertrek laatste rit uit Grave naar Nijmegen). Van Grave naar 's-Hertogenbosch reed nog één lijntaxirit, 2 uur na de in Schaijk geknipte rit. Vanuit 's-Hertogenbosch reden de laatste vier ritten gedeeltelijk of geheel als lijntaxi. De eerste reed als lijn 90 tot Schaijk, de tweede tot Nuland. Daar kon worden overgestapt naar. De laatste reden gereden geheel van 's-Hertogenbosch naar Grave. Deze ritten hadden geen aansluitende rit naar Nijmegen omdat de patronen verschoven waren.
Op zaterdag reden tot ongeveer 12:00 geen doorgaande ritten van Nijmegen naar 's-Hertogenbosch. Tussen Nuland en 's-Hertogenbosch reed lijn 90 in een uurdienst, de eerste rit begon in Heesch. De tweede en derde rit sloten aan op een lijntaxirit vanaf Grave, de vierde op een lijntaxirit vanaf Nijmegen. Tot 16:00 reed vervolgens lijn 90 in een uurdienst van Nijmegen naar 's-Hertogenbosch. Daarna reden nog twee ritten van Nijmegen naar Grave. De eerste had een aansluitende lijntaxi naar 's-Hertogenbosch, de tweede naar Heesch. Daarna reden in de vroege avond twee lijntaxiritten van Nijmegen naar Grave en een lijntaxi van Nijmegen naar Heesch. Omstreeks 22:00 vertrok nog een lijntaxirit van Grave naar Heesch. In de tegengestelde richting reed een lijntaxirit van Grave naar Nijmegen in de ochtend. De eerste rit vanuit 's-Hertogenbosch reed als lijntaxi tot Grave, daar kon worden overgestapt op een lijn 90 naar Nijmegen. Vervolgens reed één doorgaande rit van 's-Hertogenbosch naar Nijmegen, daarna reed tot 13:00 steeds een lijntaxi van 's-Hertogenbosch naar Grave met een aansluitende lijn 90 naar Nijmegen. In de middaguren tussen 13:41 en 16:41 reed lijn 90 als uurdienst het gehele traject. Daarna reed een rit van 's-Hertogenbosch naar Grave en een lijntaxi. Beide ritten hadden geen aansluitende bus naar Nijmegen. Twee lijntaxi's reden tussen Grave en Nijmegen, maar in verschoven patroon. Ook reden er om 21:12 en 22:12 nog lijntaxi's van Heesch naar Grave.
Op zondag reed alleen lijn 590 als uurdienst op het gehele traject. De voorlaatste rit uit Nijmegen reed slechts tot Grave. Lijn 590 reed op zondagen voor 19:00 via Escharen, Bourbonplein, vermoedelijk omdat [[Lijn 92 Nijmegen Centraal Station - Boxmeer Gemeentehuis|lijn 92]] op zondag niet reed tussen Nijmegen en Grave.
Op [[Concessie KAN Zuid 1998/1999|24 mei 1998]] werd op zaterdagochtend een lijntaxirit van Grave naar Nuland weer gereden door lijn 90 zodat er weer een doorgaande rit Nijmegen - 's-Hertogenbosch ontstond. De eerste rit uit 's-Hertogenbosch werd tot Grave omgezet in een lijntaxi. In Grave moest worden overgestapt. De halte Sted. Gemeenschap in Nijmegen werd hernoemd naar Staddijk.
In de [[Hermes dienstregeling Oost-Brabant 2000/2001]] waren op zaterdag in de ochtend en begin van de middag de ritten losgekoppeld in zowel Nuland als Grave en moesten doorgaande reizigers twee keer overstappen.
