353
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
|lijnsoort=Streekbus
|periode=... t/m 8 december 2012
|voorganger=[[Lijn 90 Den Haag Station HS - Haarlem Station NS|90]]
|opvolger=[[Lijn 9 Heemstede Station - Hillegom Station|9]], [[Lijn 90 Den Haag Centraal Station - Nieuw-Vennep Station|90]]
|frequentie_spits=1-2x/uur
|frequentie_zondag=1x/uur
|frequentie_avond=1x/uur
|afbeelding=Lijn90 Hlm NZH.jpg|onderschrift='''Lijn 90''' staat bij station [[Haarlem]].|afbeelding2=Lijn90 Hlm.jpg|onderschrift2='''Lijn 90''' staat bij station [[Haarlem]].|afbeelding3=Lijn90 Dhc.JPG|onderschrift3onderschrift='''Lijn 90''' staat op het busplatforum busplatform te station [[Den Haag Centraal]].
}}
'''Lijn 90''' reed van Den Haag via Wassenaar, Katwijk, Noordwijk, Noordwijkerhout, De Zilk, Vogelenzang, Aerdenhout en Heemstede naar Haarlem.
=== Materieel ===
Bij [[Connexxion]] was de [[VDL Berkhof Ambassador 200]] het standaardmaterieel op deze lijn. De lijn werd gereden vanuit de garages Leidschendam en Lisse. Tevens Connexxion had de Connexxion tevens een [[Van Hool A300|waterstofbus]], die gehuurd was van het Belgische [[De Lijn]], enkele ritten op deze lijn gereden.
== Route ==
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wassenaar, Rust en Vreugdlaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wassenaar, Lange Kerkdam}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Wassenaar|Wassenaar van Van Oldenbarneveltweg|Wassenaar, van Van Oldenbarneveltweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wassenaar, Johan de Wittstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wassenaar, Doctor Mansveltkade/Duinrell}}
== Geschiedenis ==
In de [[NZH Dienstregeling 1984/1985|dienstregeling 1984/1985]] was het eindpunt in Den Haag inmiddels verplaatst van station [[Lijn 90 Den Haag Station HS - Haarlem Station NS|Hollands Spoor]] naar het Centraal Station.<br>
De bus reed de hele week door 2x/uur, behalve in de avonduren wanneer 1x/uur gereden werd. Op zondagochtend werd echter 1x/uur gereden tussen Wassenaar en Haarlem.
Vermoedelijk vanwege de introductie van [[Interliner]] [[Lijn 391 Leiden Station NS - Haarlem Station NS|391]] werd de frequentie tussen Haarlem en Noordwijkerhout in 1994 teruggebracht naar 1x/uur. Omdat deze op zaterdag en zondag niet reed, werd op deze momenten wel 2x/uur het hele traject gereden.
Op 1 november 1994 fuseerden [[Centraal Nederland]] en de [[VAD]] tot het nieuwe [[Midnet]]. Hierbij werd het vervoer in Amstelland-Meerlanden overgenomen door de [[NZH]] en kreeg het nieuwe ontstane [[ZWN-Groep]] de Bollenstreek en het vervoer rond Leiden toebedeeld. Op [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|28 mei 1995]] kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit. Deze lijn bleef verder ongewijzigd rijden.
In de ''dienstregeling 2001/2002'' werd op zaterdag alleen tussen Den Haag en Noordwijk elk half uur gereden en reed slechts 1x per uur een bus verder naar Haarlem.
Ondanks veel protest van reizigers is de frequentie van de lijn per [[Concessie Dienstregeling concessie Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland 2008|dienstregeling 2008]] teruggeschoefd naar 1x per uur.
Met de overgang van de concessie [[Concessie Zuid-Holland Noord(2013-2024)|Zuid-Holland Noord]] (de nieuwe naam voor DBLRHM) op [[Dienstregeling concessie Zuid-Holland Noord 2013|9 december 2012]] naar [[Arriva]] werd de lijn flink aangepast. De [[Lijn 90 Den Haag Centraal Station - Nieuw-Vennep Station|lijn]] bleef tussen Den Haag en Noordwijkerhout de oude route rijden, om vervolgens vanaf Noordwijkerhout via station [[Hillegom]] en Hillegom Dorp naar station [[Nieuw-Vennep]] te gaan rijden. Voorts werd de frequentie tussen Nieuw-Vennep en Hillegom op maandag t/m zaterdag verhoogd tot een halfuurdienst. Het verlaten traject tussen station [[Hillegom]] en Heemstede (Haarlem) werd opgenomen in de nieuwe [[Lijn 9 Heemstede Station - Hillegom Station|lijn 9 (Hillegom - Heemstede)]]. Die lijn wordt gereden door [[Connexxion]] vanuit de concessie [[Concessie Haarlem-IJmond (2006-2017)|Haarlem-IJmond]].
=== Duinrell ===
