Wijzigingen

|afbeeldingroute=Lijn90 Dhc.JPGDen Haag - Wassenaar - Katwijk - Noordwijk - Noordwijkerhout - De Zilk - Vogelenzang - Aerdenhout - Heemstede - Haarlem|onderschriftvervoerder=Lijn 90 op het busplatform te [[Den Haag CentraalNZH|NZH (''... - 1994'')]].|vervoerder=,<br>[[NZHZWN-Groep|ZWN (''1994 - 1999'')]], <br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2012'')]]

|materieel=[[Den Oudsten MB200]], [[Mercedes-Benz Citaro]], [[Den Oudsten Alliance]], [[Mercedes-Benz O408]], [[VDL Berkhof Ambassador]]

'''Lijn 90''' reed van [[Den Haag Centraal|Den Haag]] via Wassenaar, Katwijk, Noordwijk , Noordwijkerhout, De Zilk, Vogelenzang, Aerdenhout en verder binnendoor naar [[Heemstede-Aerdenhout|Heemstede]] en Haarlem.  De lijn kwam door diverse natuurgebieden en werd door velen als een van de mooiste lijnen door Zuid-Holland bestempeld.<br>Dit was één van de langste buslijnen in Nederland die bij iedere halte stopt; een volledige rit van Den Haag naar Haarlem duurde ruim twee uur.

=== Materieel ===Het standaardmaterieel op deze lijn Bij [[Connexxion]] was de [[VDL Berkhof Ambassador 200|Ambassador]]het standaardmaterieel op deze lijn. De lijn wordt werd gereden vanuit de garages Leidschendam en Lisse. Tevens Connexxion had de Connexxion tevens een [[Van Hool A300|waterstofbus]], die gehuurd was van het Belgische [[De Lijn]], enkele ritten op deze lijn gereden. Bij uitzondering verscheen wel eens een [[Hybride bussen in Zuid-Holland|hybride bus]] vanuit de stalling Leidschendam op deze lijn, planmatig werden deze echter niet op lijn 90 ingezet.

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | [[Den Haag|Den Haag Centraal|Den Haag, Centraal Station]]}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | [[Wassenaar Lange Kerkdam|Wassenaar, Lange Kerkdam]]}}{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsBrrsr}} | [[Wassenaar van |Wassenaar Van Oldenbarneveltweg|Wassenaar, van Van Oldenbarneveltweg]]}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wassenaar, Dr. Doctor Mansveltkade/Duinrell}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Katwijk a/d aan den Rijn, Panbos}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Katwijk a/d aan den Rijn, 1e Mientlaan}}

{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Katwijk a/d aan den Rijn, Zanderijpad}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Katwijk a/d aan den Rijn, Callaoweg}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Katwijk, Dr. Doctor Willem Dreesstraat}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Noordwijk, van Van Panhuysstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Noordwijk, van Van de Mortelstraat}}

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | [[Heemstede|Heemstede-Aerdenhout|Heemstede, Station]]}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsrrsBr}} | Haarlem|Haarlem Tempeliersstraat| Haarlem, Tempeliersstraat}}

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rhlrrsT0}} | [[Haarlem|Haarlem, Station ingang]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rsT0}} | [[Haarlem|Haarlem, Station]]}}

In de [[NZH Dienstregeling 1984/1985|dienstregeling 1984/1985]] was het eindpunt in Den Haag inmiddels verplaatst van station [[Lijn 90 Den Haag Station HS - Haarlem Station NS|Hollands Spoor]] naar het Centraal Station.<br>

In Vermoedelijk vanwege de introductie van [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996Interliner]] [[Lijn 391 Leiden Station - Haarlem Station|dienstregeling 1995/1996391]] werd doordeweeks nog 1x/uur het hele traject gereden de frequentie tussen Haarlem en Noordwijkerhout in 1994 teruggebracht naar 1x/uur Den Haag - Noordwijkerhout. Op Omdat deze op zaterdag en zondag niet reed, werd toen op deze momenten wel 2x/uur het hele traject gereden en in de avonduren werd altijd 1x/uur gereden, rond de openingstijden van Duinrell in Wassenaar reden ook nog extra ritten tussen Den Haag en Wassenaar.

Op 1 november 1994 fuseerden [[Connexxion Dienstregeling Middenwest (1999/2000)|30 mei 1999Centraal Nederland]] fuseerden en de [[MidnetVAD]], tot het nieuwe [[NZHMidnet]], . Hierbij werd het vervoer in Amstelland-Meerlanden overgenomen door de [[OostnetNZH]] en kreeg het nieuwe ontstane [[ZWN-Groep]] tot de nieuwe vervoersonderneming Bollenstreek en het vervoer rond Leiden toebedeeld. Op [[ConnexxionZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|28 mei 1995]]kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit. Deze introductie ging gepaard met veel wijzigingen, zo ook voor '''lijn 90'''bleef verder ongewijzigd rijden.

Op [[Connexxion Dienstregeling Rijn- en Bollenstreek/Leiden 1999/2000|30 mei 1999]] ging de [[ZWN-Groep|ZWN]] op in het nieuw ontstane [[Connexxion]], tezamen met [[NZH]], [[Oostnet]] en [[Midnet]]. Vanwege de lage bezetting werd [[Lijn 391 Haarlem Station - Noordwijk Boekerslootlaan|Interliner 391 (Haarlem - Noordwijk)]] opgeheven. Gelijktijdig werd de frequentie van '''lijn 90''' verhoogd tot een halfuurdienst overdagover het hele traject, zodat er geen verslechtering van het aantal reismogelijkheden ontstond. Op zondag werd alleen de frequentie tussen Den Haag en Duinrell (Wassenaar) verhoogd naar 2x/uur, over de rest van het traject werd dan 1x/uur gereden.

Ondanks veel protest van reizigers is In de frequentie van de lijn per [[Concessie Duin- ''dienstregeling 2001/2002'' werd op zaterdag alleen tussen Den Haag en Noordwijk elk half uur gereden en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland 2008|dienstregeling 2008]] teruggeschoefd naar reed slechts 1x per uureen bus verder naar Haarlem.

Ondanks veel protest van reizigers is de frequentie van de lijn per [[Dienstregeling concessie Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland 2008|dienstregeling 2008]] teruggeschoefd naar 1x per uur. Met de overgang van de concessie [[Concessie Zuid-Holland Noord(2013-2024)|Zuid-Holland Noord]] (de nieuwe naam voor DBLRHM) op [[Wijzigingen Dienstregeling concessie Zuid-Holland Noord 2013|9 december 2012]] naar [[Arriva]] werd de lijn flink aangepast. De bus [[Lijn 90 Den Haag Centraal Station - Nieuw-Vennep Station|lijn]] bleef tussen Den Haag en Noordwijkerhout de oude route rijden, om vervolgens vanaf Noordwijkerhout via station [[Hillegom]] en Hillegom Dorp naar station [[Nieuw-Vennep]] te gaan rijden. Voorts werd de frequentie tussen Nieuw -Vennep en Hillegom op maandag t/m zaterdag verhoogd tot een halfuurdienst. Het verlaten traject tussen station [[Hillegom]] en Heemstede (Haarlem) werd opgenomen in de nieuwe [[Lijn 9 Heemstede Station - Hillegom Station|lijn 9(Hillegom - Heemstede)]]. Deze Die lijn wordt echter gereden door [[Connexxion]] vanuit de concessie [[Concessie Haarlem-IJmond(2006-2017)|Haarlem-IJmond]].

De extra ritten van/naar Duinrell en station [[Den Haag Centraal]] bleven vrijwel gehandhaafd, hetzij dat deze op latere momenten minder vaak gingen rijden. In de [[Connexxion Dienstregeling Haarlem, IJmond en Bollenstreek 2002|dienstregeling 2002]] bijvoorbeeld werd op zondag 1x/uur het hele traject gereden en 1x/uur van/tot Duinrell. In de [[Connexxion Dienstregeling Haaglanden 2004|dienstregeling 2004]] waren alle ritten van/naar Duinrell inmiddels overgeheveld naar [[Lijn 491 Den Haag Centraal Station - Wassenaar Park Duinrell|seizoenslijn 491]].