ap_users
14.134
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
{{LijnInfoVLijnInfo
|lijnnr=8A
|lijncat=8
|route='''Assen:''' Station - Ziekenhuis - Asserbos - Baggelhuizen - Kloosterveen
|vervoerder=[[Connexxion Taxi Services]] ([[CTS]])
|concessie=Publiek Vervoer Groningen-Drenthe
|materieel=[[Tribus Civitas]]
|stad=Assen
|formule=Cityline
|periode=9 december 2018t/m 31 juli 2022
|voorganger=[[Lijn 8 Assen, Kloosterveen - Marsdijk|8]]
|opvolger=[[Lijn 8 Assen, Baggelhuizen - Pittelo|8]]
|frequentie_spits=1x/uur
|frequentie_dal=1x/uur
|frequentie_zaterdag=1x/uur
}}
'''Lijn 8A''' rijdt reed van station [[Assen]] via het ziekenhuisZiekenhuis, het Asserbos en Baggelhuizen naar Kloosterveen.
== Route ==
== Geschiedenis ==
Op [[Dienstregeling concessie Publiek Vervoer Groningen-Drenthe 2019|9 december 2018]] werd [[Lijn 8 Assen, Kloosterveen - Marsdijk|lijn 8]] geknipt bij het station. Het zuidelijke traject naar Kloosterveen ging voortaan rijden onder het lijnnummer '''8A'''. De route op dit traject bleef in grote lijnen ongewijzigd, de enige wijziging was een routeverlegging langs het Asserbos in plaats van de Europaweg. Daarnaast wijzigen de vertrek- en aankomsttijden wijzigden wel, zodat de aansluitingen op het station verbeterd werden.
Op verzoek van reizigers en door kritisch te kijken naar de passagiersaantallen werd de lijnvoering van Cityline op [[Dienstregeling concessie Publiek Vervoer Groningen-Drenthe 2022|1 augustus 2022]] aangepast, omdat de passagiersaantallen niet in overeenstemming zijn met de kosten die door de gemeente Assen worden gemaakt. In plaats van vier busjes worden voortaan twee busjes ingezet op twee lijnen en vanwege het (zeer) geringe aantal in- en uitstappers kwam de bediening van Diepstroeten en Kloosterveen te vervallen. Daarnaast gingen de ritten op werkdagen één uur beginnen. In Baggelhuizen konden reizigers nog steeds gebruik maken van [[Lijn 8 Assen, Baggelhuizen - Pittelo|lijn 8]], maar in Kloosterveen zijn de streeklijnen van [[Arriva]] of [[Qbuzz]] voortaan het alternatief.
