Wijzigingen

Ga naar: navigatie, zoeken
k
Robot: automatisch tekst vervangen (-Dienstregeling concessie GGD 2005/2006 +Dienstregeling concessie GGD 2005)
|concessie=GGD
|concessie2=GD (2010-2019)
|materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]], [[Wright Commander]], [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro LE Ü]], [[Mercedes-Benz Sprinter]]
|lijnsoort=Streekbus
|periode=1 juli 2001 t/m 13 december 2014
|frequentie_zondag=0-1x/2 uur
|frequentie_avond=0-1x/uur (tot 21:45, deels [[LijnBelBus]])
|afbeelding=Lijn89 DrtArriva 1255 14-05-07.jpgJPG|onderschrift='''Lijn 89''' op onderweg naar het [[Drachten Van Knobelsdorffplein|Van Knobelsdorffplein]] in Drachten.
}}
'''Lijn 89''' reed van Drachten via Ureterp, Frieschepalen, De Wilp, Marum, Nuis, Niebert, Tolbert, naar Leek (Groningen).
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Drachten, Splitting}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Drachten, Sportcentrum}}
{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Drachten|Drachten Transferium Oost| Drachten, Vallaat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Drachten, Noorderend}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ureterp, Knippehoeve}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leek, Nijenoertweg}}
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Leek, Euroweg}}
{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rs0}}{{Rimg|rsr}} | Leek|Leek Centrum| Leek, Centrum}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Leek, Westerheerdtlaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Midwolde, Nienoordsrand}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Midwolde, Midwolde/A7}}
{{RouteRijPlaats| {{BRimgXBRimg|rBalralr_B_ralr}} | Groningen|Groningen P+R Hoogkerk A7|Hoogkerk, P+R Hoogkerk}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{BRimg|rlear}} | }}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Groningen, De Kring}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Groningen, Parkeerplaats}}
Op [[Arriva Dienstregeling Noord 2001/2002|1 juli 2001]] werd de route van [[Lijn 89 Groningen Centraal Station - Ureterp Skoalleane|lijn 89 (Groningen - Ureterp)]] doorgetrokken naar Drachten via de route van [[Lijn 88 Drachten Busstation - Groningen Station|lijn 88]], die juist tot Marum ingekort werd. Hierbij ging deze lijn ook via Frieschepalen rijden. Tegelijkertijd werd de frequentie van maandag t/m zaterdag over het hele traject verhoogd naar een regelmatige uurdienst; ook ging deze lijn voortaan op zondag 1x per 2 uur rijden, maar dan alleen op het deeltraject Drachten - Marum, net zoals voortaan in de avonduren gebeurde.
Vanaf [[Arriva Dienstregeling concessie GGD 2005Groningen-Drenthe 2002/20062003|9 januari 200531 maart 2002]] gingen alle ritten tijdens de vakantieperioden en op zaterdag overdag alleen nog rijden tussen Drachten en Marum. Net als al tijdens vervielen in de avonduren en op zondag gebeurde, werd dan bij beperkte dienstregeling de halte ''middagritten Groningen - Marum/A7'' aansluiting geboden op de [[Qliner]] richting Groningenv. Daarnaast gingen de ritten op zaterdagochtend tot circa 11:30 voortaan met een 8-persoonsbusje rijden vanwege de geringere bezettingv.
''Geschiedenis volgt Vanaf [[Arriva Dienstregeling Groningen-Drenthe 2002/2003|22 juni 2003]] vervielen de avondritten en de ritten op zondag. Hiervoor terug kwamen [[Taxi-Vast]] ritten tussen Marum Rijksweg en Siegerswoude Voorwerkersbrug. Van maandag t/m vrijdag 5 retourritten.zOp zaterdag ook vijf, maar tussen Marum Rijksweg en Marum ESA garage reden drie extra ritten, zondags werden 7 retourritten geboden.t Vanaf [[Dienstregeling concessie GGD 2005|9 januari 2005]] gingen alle ritten tijdens de vakantieperioden en op zaterdag overdag alleen nog rijden tussen Drachten en Marum.Net als al tijdens de avonduren en op zondag gebeurde, werd dan bij de halte ''Marum/A7'' aansluiting geboden op de [[Qliner]] richting Groningen. Daarnaast gingen de ritten op zaterdagochtend tot circa 11:30 voortaan met een 8-persoonsbusje rijden vanwege de geringere bezetting.
Op [[Dienstregeling concessie GD 2010|13 december 2009]] ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar [[Qbuzz]] die de concessie [[Concessie GD (2010-2019)|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Arriva]] die hier een lange voorgeschiedenis heeft. Deze lijn werd vrijwel ongewijzigd voortgezet door [[Qbuzz]].
79.349
bewerkingen

Navigatiemenu