Lijn 87 Weert Station - Molenbeersel Grens: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(15 tussenliggende versies door 6 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
{{GrensLijnInfo
+
{{VLijnInfo
 +
|land=Nederland
 +
|land2=België
 
|lijnnr=87
 
|lijnnr=87
 +
|route=Weert - Tungelroy - Stramproy - Molenbeersel
 
|vervoerder=[[Veolia Transport]]
 
|vervoerder=[[Veolia Transport]]
|concessie=Noord- en Midden-Limburg
+
|concessie=Noord- en Midden-Limburg (2007-2016)
|materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]], [[Mercedes Sprinter]]
+
|materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]]<br>[[Mercedes-Benz Sprinter]]
|lijnsoort=streekbus
+
|lijnsoort=Streekbus
 +
|periode=14 december 2008 t/m 4 januari 2014
 +
|voorganger=[[Lijn 70 Sittard Busstation - Weert Station NS|70]]
 +
|opvolger=[[Lijn 74 Roermond Station - Molenbeersel Grens|74]]
 
|frequentie_spits=2x/uur
 
|frequentie_spits=2x/uur
 
|frequentie_dal=2x/uur
 
|frequentie_dal=2x/uur
Regel 11: Regel 17:
 
|frequentie_avond=1x/uur
 
|frequentie_avond=1x/uur
 
}}
 
}}
'''Lijn 87''' rijdt van Weert via Tungelroy naar Stramproy.
+
'''Lijn 87''' reed van Weert via Tungelroy en Stramproy naar Molenbeersel.
 +
 
 +
==== Geldigheid OV-chipkaart ====
 +
*Er waren geen speciale voorwaarden wat betreft het gebruik van de OV-chipkaart op deze grensoverschrijdende buslijn.
  
 
== Route ==
 
== Route ==
{{ RouteTop |
+
{{RouteTop|
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_0sTr.svg|35px]] | [[Weert|Weert, Station NS]]}}
+
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Weert|Weert|Weert, Station}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Weert, Maaseikerweg / Tunnel}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Weert, Maaseikerweg/Tunnel}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Weert, Maaseikerweg 67}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Weert, Maaseikerweg 67}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Weert, Maaseikerweg 171}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Weert, Maaseikerweg 171}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Tungelroy, Sint Barberaplein}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Tungelroy, Sint Barberaplein}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Tungelroy, Tungeler Dorpsstraat}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Tungelroy, Tungeler Dorpsstraat}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Stramproy, Julianastraat}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Stramproy, Julianastraat}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Stramproy, Pastoor Greymansstraat}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Stramproy, Pastoor Greymansstraat}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rs0.svg|35px]] | Molenbeersel (B), Grens}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsGr|png}} | ''Grens Nederland - België''}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Molenbeersel, Grens}}
 
}}
 
}}
 +
 +
== Geschiedenis ==
 +
Vanwege de zeer tegenvallende resultaten van de grensoverschrijdende [[Lijn 70 Sittard Busstation - Weert Station NS|lijn 70 (Sittard - Maaseik - Weert)]] werd deze lijn op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2009|14 december 2008]] opgeheven. Tussen Weert en Stramproy ging vanaf diezelfde datum een nieuwe '''lijn 87''' rijden met dezelfde route als voorheen. Overdag ging deze nieuwe lijn elk half uur rijden en 's avonds elk uur. In Weert bestond een goede aansluiting van/op de treinen richting Eindhoven.
 +
 +
Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] gingen alle ritten tijdens de vakantieperioden, de avonduren en het weekeinde met een 8-persoonsbusje rijden vanwege de geringere bezetting. Op zondag werd de frequentie daarnaast verlaagd naar 1x per uur, maar werd op het andere halve uur wel aangevuld door een [[belbus]].
 +
 +
Vanwege het veelvuldige reserveren van de [[belbus]] op zondag, op het andere halve uur van de vaste lijnbus, gingen deze ritten op zondag overdag met ingang van [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2011|12 december 2010]] weer als vaste lijndienst met een 8-persoonsbusje rijden.
 +
 +
Het traject van lijn 87 werd [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2014| met ingang van dienstregeling 2014 per 5 januari 2014]] geïntegreerd in de route van [[Lijn 74 Roermond Station - Molenbeersel Grens|lijn 74]].

Versie van 2 nov 2019 om 15:38

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 87
in Nederland en België
Vervoerder(s) Veolia Transport
Concessie Noord- en Midden-Limburg (2007-2016)
Lijnsoort Streekbus
Materieel VDL Berkhof Ambassador
Mercedes-Benz Sprinter
Periode 14 december 2008 t/m 4 januari 2014
Voorganger(s) 70
Opvolger(s) 74
Frequenties
Spits 2x/uur
Dal 2x/uur
Avond 1x/uur
Zaterdag 2x/uur
Zondag 2x/uur

Lijn 87 reed van Weert via Tungelroy en Stramproy naar Molenbeersel.

Geldigheid OV-chipkaart

  • Er waren geen speciale voorwaarden wat betreft het gebruik van de OV-chipkaart op deze grensoverschrijdende buslijn.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Weert, Station  
Route rsr.svg Weert, Maaseikerweg/Tunnel  
Route rsr.svg Weert, Maaseikerweg 67  
Route rsr.svg Weert, Maaseikerweg 171  
Route rsr.svg Tungelroy, Sint Barberaplein  
Route rsr.svg Tungelroy, Tungeler Dorpsstraat  
Route rsr.svg Stramproy, Julianastraat  
Route rsr.svg Stramproy, Pastoor Greymansstraat  
Route rsGr.png Grens Nederland - België  
Route rs0.svg Molenbeersel, Grens  

Geschiedenis

Vanwege de zeer tegenvallende resultaten van de grensoverschrijdende lijn 70 (Sittard - Maaseik - Weert) werd deze lijn op 14 december 2008 opgeheven. Tussen Weert en Stramproy ging vanaf diezelfde datum een nieuwe lijn 87 rijden met dezelfde route als voorheen. Overdag ging deze nieuwe lijn elk half uur rijden en 's avonds elk uur. In Weert bestond een goede aansluiting van/op de treinen richting Eindhoven.

Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Vanaf 1 november 2009 gingen alle ritten tijdens de vakantieperioden, de avonduren en het weekeinde met een 8-persoonsbusje rijden vanwege de geringere bezetting. Op zondag werd de frequentie daarnaast verlaagd naar 1x per uur, maar werd op het andere halve uur wel aangevuld door een belbus.

Vanwege het veelvuldige reserveren van de belbus op zondag, op het andere halve uur van de vaste lijnbus, gingen deze ritten op zondag overdag met ingang van 12 december 2010 weer als vaste lijndienst met een 8-persoonsbusje rijden.

Het traject van lijn 87 werd met ingang van dienstregeling 2014 per 5 januari 2014 geïntegreerd in de route van lijn 74.