60.029
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
{{LijnInfo
|lijnnr=85
|vervoerder=[[RRReis]] ([[Hermes]]), [[Syntus]]|concessie=Veluwe -Zuid (2023-2026)|concessie2=Provincie Utrecht (20112017-20202025)|lijnsoort=Stadsbus|stad=Ede|materieel=''RRReis:''<br>[[VDL Berkhof AmbassadorCitea|VDL Citea LLE-120]]<br>[[Mercedes-Benz CitaroIveco Crossway|Mercedes-Benz Citaro CNGIveco Crossway LE]]<br>''Syntus:''<br>[[MAN Lion's City|MAN Lion's City CNGSetra S 415 LE Business]]|lijnsoort=Streekbus
|voorganger=[[Lijn 85 Ede Station Ede-Wageningen - Veenendaal Station West|85]]
|frequentie_spits=2-4x3x/uur|frequentie_spits_vakantie=2x/uur(kerst, zomer)
|frequentie_dal=2x/uur
|frequentie_zaterdag=1x/uur
|frequentie_zondag=1x/uur
|frequentie_avond=1x/uur <small> (tot 21:00 uur) </small>
|route=Ede - Veenendaal
}}
'''Lijn 85''' rijdt van Ede naar Veenendaal.
=== Dienstregeling ===
*Deze bus geeft in In de ochtendspits rijdt buiten de vakanties een extra rit van Veenendaal naar Edebovenop de frequentie van 2x/uur.*Doordeweeks zijn de ritten 2x/uur en op zaterdag 1x/uur gekoppeld aan [[Lijn 83 De Klomp Station Veenendaal-De Klomp -Wageningen aansluiting op de treinen Veenendaal Station Centrum|lijn 83]]. De ritten die gekoppeld zijn rijden vanuit Ede naar Station Centrum/Kerkewijk. In de randstadomgekeerde richting wordt altijd gestart bij Station Centrum/Plein.{{TariefInfo|concessie=Veluwe-Zuid|concessie2=Provincie Utrecht|voorverkoop=ja|nottypekaart1=Nachtbus|nottypekaart2=Buurtbus|nottypekaart3=Woerden|nottypekaart4=Amersfoort|nottypeabo1=Amersfoort}}
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Ede|Ede-Wageningen|Ede, Station Ede-Wageningen/Noordzijde}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ede, Bovenbuurtweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ede, Ziekenhuis Gelderse Vallei}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ede, Schutterweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ede, Pakhuisweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Veenendaal, Buurtlaan -Oost}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Veenendaal, De Meent}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Veenendaal, Spitsbergenweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Veenendaal, Prins Clauslaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Veenendaal, Politiebureau}}
{{RouteRij| {{RimgBRimg|rsrrrar}} | Veenendaal, De Grote Pekken}}{{RouteRijStationRouteRijPlaats| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlT0}} | Veenendaal|Veenendaal Centrum Kerkewijk|Veenendaal, Station Centrum/Kerkewijk}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsT0}} | Veenendaal|Veenendaal CentrumStationsplein|Veenendaal, Station Centrum/Plein}}
}}
== Geschiedenis ==
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Vanaf [[Connexxion Dienstregeling Apeldoorn/Veluwe 2004|14 december 2003]] vervielen alle ritten op zondag vanwege de lage reizigersaantallen. Op een later (onbekend) moment ging de bus ook op zondag weer rijden, met een frequentie van 1x/uur.
Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2005|12 december 2004]] ging de eerste concessie [[Concessie Veluwe (2005-2010)|Veluwe]] van start. Na de aanbesteding was deze gewonnen door de [[BBA]]. Op industrieterrein Frankeneng werd de route verlegd van de Galvanistraat naar de Maxwellstraat en Darwinstraat om daarmee de verkeersdrukte rond de A30 te vermijden. In Veenendaal reed de bus bovendien niet meer via het Centrum, maar via de zuidkant ervan. Mogelijk ging de lijn tevens weer op zondag 1x/uur rijden vanaf circa 11:00. Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2014|15 december 2013]] werd de frequentie buiten de spitsuren verhoogd naar 2x/uur. 's Avonds Op alle andere tijdstippen bleef de frequentie ongewijzigd. Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2016|13 december 2015]] werd de frequentie in de middagspits opgehoogd naar 4x/uur, daarnaast werd er na 21:00 uur als kolibrie gereden. Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2017|11 december 2016]] werden de ritten na 21:00 uur omgezet in reguliere ritten met een 8-persoonsbusje. Bovendien werden er in de ochtendspits twee extra ritten toegevoegd in beide richtingen. Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2018|10 december 2017]] werden de lijnen 5, 83 en 85 van maandag tot en met zaterdag overdag aan elkaar gekoppeld, waardoor een doorgaande verbinding tussen Ede en Veenendaal West ontstond. Door deze koppeling werd voortaan ongeveer een derde van de ritten door Syntus Utrecht gereden. Naast de koppeling werd er in de spitsperioden weer een regelmatige kwartierdienst gereden. De enkele toegevoegde ritten kwamen te vervallen. Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2019|9 december 2018]] werd in de ochtendspits één extra rit van Veenendaal naar Ede aan de dienstregeling toegevoegd. Op [[Dienstregeling concessie IJssel-Vecht 2021|13 december 2020]] ging de twee jaar durende noodconcessie voor de regio [[Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)|IJssel-Vecht]] van start. Het vervoer in de regio werd voortaan door [[Keolis Nederland]] onder de merknaam [[RRReis]] verzorgd. Lijn 85 werd hierbij ongewijzigd voortgezet. Op [[Dienstregeling concessie Veluwe-Zuid 2023|11 december 2022]] ging de [[Concessie Veluwe-Zuid (2023-2026)|concessie Veluwe-Zuid]] van start waarbij het weekeinde bleef vervoer werd overgenomen door [[Hermes]] ten koste van [[Keolis Nederland]]. Op lijn 85 werd de frequentie ongewijzigdin de brede spitsuren buiten de vakanties definitief verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur. Op [[Dienstregeling concessie Veluwe-Zuid 2023|7 mei 2023]] werd in de ochtendspits een extra rit van Veenendaal naar Ede aan de dienstregeling toegevoegd.
