Lijn 84 Assen Busstation/NS - Drachten Busstation

Voormalige buslijn 84 Bekijk andere lijnen 84
Vervoerder(s)	FRAM (1979 - 1995), VEONN (1996 - 1998), Arriva (1998 - ...)
Regio's	Noord-Drenthe, Zuidoost-Friesland
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Onbekend
Periode	18 november 1979 t/m 30 juni 2001
Voorganger(s)	4
Opvolger(s)	84, 116
	Frequenties
Spits	1-2x/uur
Spits (vakantie)	1x/uur
Dal	1x/uur
Avond (werkdagen)	1x/2 uur (tot 22:40)
Koopavond	1x/uur
Zaterdag	1x/uur
Zondag	1x/2 uur (gem.)
Zondagavond	1x/2 uur (tot 20:15)

Lijn 84 reed van Assen via Bovensmilde, Veenhuizen, Haulerwijk, Bakkeveen, Siegerswoude en Ureterp naar Drachten.

Dienstregeling

• In de avonduren en op zondag werd tussen Drachten en Haulerwijk als vaste lijnbus gereden en tussen Haulerwijk en Assen als belbus.

Route

Route is niet compleet

	Halte
	Assen, Busstation/NS
	Assen, Weierstraat/HEMA
	Bovensmilde, Norgervaartbrug
	Norgervaart, Huisterheide
	Veenhuizen, Norgerhaven
	Veenhuizen, Esserheem/Oude Poort
	Haulerwijk, De Elleboog
	Haulerwijk, Laweijstraat
	Waskemeer, Waskemeer
	Bakkeveen, Brink
	Siegerswoude, Voorwerkersbrug
	Frieschepalen, Frieschepalen
	Ureterp, Gereformeerde Kerk
	Drachten, Vallaat
	Drachten, Ziekenhuis
	Drachten, Bertilla/Burgemeester Wuiteweg
	Drachten, Van Knobelsdorffplein
	Drachten, Noorderbuurt
	Drachten, Busstation Noord

Geschiedenis

Op 18 november 1979 werd het lijnennet van de ESA ondergebracht in de FRAM-nummering. De oude lijn 4 kreeg toen het lijnnummer 84. Op hoofdlijnen bleven de route en dienstregeling vrijwel gelijk; van maandag t/m zaterdag overdag werd 1x per 2 uur via Norg gereden en 1x per 2 uur via Veenhuizen. Wanneer lijn 83 reed, reed de bus via Veenhuizen. Enkele uitlopers en spitsritten reden alleen op deeltrajecten en in Veenhuizen reed de bus enkele malen per dag via het Gevangenisterrein.

Op 29 mei 1983 kwam de route via Zeyen en Norg te vervallen. Alle ritten gingen voortaan via Veenhuizen naar Drachten rijden. Tevens werd de frequentie tussen Haulerwijk en Drachten al vanaf 13:00 verhoogd naar een halfuursdienst.

Voormalige route via Norg (11-1979 - 05-1983)

	Halte
	Assen, Weiersstraat
	Assen, Nobellaan
	Assen, Talmastraat
	Assen, Groen van Prinsterenlaan
	Assen, Peelo
	Ter Aard, Ter Aard
	Ter Aard, Minister Cremerstraat
	Zeijen, Askampstraat
	Zeijen, Oude Norgerweg
	Peest, Brinkweg
	Peest, Schaapdijk
	Peest, Hoofdweg 5
	Norg, Bonhagen
	Norg, Pompstraat
	Norg, Westeind
	Norg, Nachtegaalstraat
	Norg, Batinge
	Norg, Oldehof
	Een, Haulerwijksterweg
	Haulerwijk, De Elleboog

Geschiedenis volgt t.z.t.

Vanaf 1 juni 1997 ging deze lijn ook van maandag- t/m zaterdagavond enkele ritten rijden, meestal moest voor deze ritten in Haulerwijk overgestapt worden op een andere bus en het trajectdeel Haulwerwijk - Drachten was (soms) dan doorgekoppeld aan lijn 10 richting Leeuwarden.

In de Arriva Dienstregeling Groningen/Drenthe 1999/2000 werd van maandag t/m zaterdag een uursdienst gereden. Dit werd buiten de schoolvakanties aangevuld in de ochtend tot een halfuursdienst van Haulerwijk richting Drachten en in de middag van Drachten tot Haulerwijk. In de avonduren werd tussen Drachten en Haulerwijk ook een uursdienst gereden v.v. die in Haulerwijk aansloot op een Belbus die het traject Haulerwijk - Assen v.v. reed. Op zaterdagavond was deze frequentie eens per twee uur. Op zondag werden er in beide richtingen 5 ritten gereden, volgens hetzelfde principe als de avonduren.

Op 1 juli 2001 werd de route ingekort tot Veenhuizen en ging de lijn vanaf Haulerwijk een lusroute rijden via Veenhuizen, Norg en Een weer terug naar Haulerwijk. Doorgaande reizigers naar Assen konden in Veenhuizen eventueel overstappen op de nieuwe lijn 116. De vraagafhankelijke ritten in de avonduren bleven wel van/naar Assen rijden, omdat de snelbus op die tijdstippen niet reed. Tussen Drachten en Haulerwijk bleven de route en dienstregeling verder ongewijzigd.