Wijzigingen

|regio=KAN/RivierenlandArnhem Nijmegen|regio2=Veluwe|regio3=Oost-Utrecht|regio4=Midden-ZuidoostUtrecht

'''Lijn 81''' was een buslijn die reed van Arnhem via Oosterbeek, Renkum, Wageningen, Rhenen, Veenendaal, Renswoude, Scherpenzeel, Woudenberg, Austerlitz, Zeist en De Bilt naar Utrecht reed.

=== Dienstregeling ===*Van maandag t/m vrijdag overdag werd het hele traject eenmaal per uur bereden. *Op zaterdag werd alleen tussen Woudenberg en Utrecht gereden.*In de avonduren en op zondag werd alleen tussen Woudenberg - en Zeist v.v. gereden. Op zaterdag overdag werd alleen Utrecht - Woudenberg gereden.

{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Arnhem|ArnhemCentraal|Arnhem, Centraal Station}}

{{RouteRij| {{BRimgRimg|rrarrsr}} | Doorwerth, Kerklaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Doorwerth, Waldeck Pyrmontlaan (''nieuwe route'')}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Doorwerth, Winkelcentrum de Weerd}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Doorwerth, Van Aldenburglaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Doorwerth, Kievitsdal/Doorwerth}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Doorwerth, Kasteelweg (''oude route'')}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Doorwerth, "Mooiland"}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Doorwerth, Kievitsdel}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Heelsum, Kievitsdal/Heelsum}}{{RouteRij| {{BRimgRimg|rarrrsr}} | Heelsum, Doorwerthsestraat}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Veenendaal, DennenlaanPatrimoniumlaan}}{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Veenendaal|Veenendaal Centrum|Veenendaal, Station Centrum|(''voor 1981: Stationsstraat'')}}

{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | VeenendaalDe Klomp|Veenendaal-De Klomp|De Klomp, Station Veenendaal-De Klomp}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | ScherpenzeelRenswoude, Ruwinkelseweg}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | ScherpenzeelWoudenberg, Pothbrug}}

{{RouteRijPlaatsRouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|0sr}} | Woudenberg|Woudenberg De Poort|Woudenberg, De Poort}}

De lijnvoering van lijn 81 ontstond op [[CN Dienstregeling 1973/1974|3 juni 1973]] toen de [[NBM]] en [[Maarse en & Kroon]] fuseerden tot [[Centraal Nederland]]. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen vernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. De voormalige [[Lijn 64 Utrecht Centraal Station - Arnhem Station|lijn 64]] werd vernummerd naar lijn '''81''', om zo beter in het lijnennet rond Veenendaal/Ede te passen.

In de Vanaf [[CN Dienstregeling 19861980/19871981|dienstregeling 1986/198713 oktober 1980]] werd op zaterdag overdag nog verviel het hele traject gereden. In de [[CN Dienstregeling 1987/1988|dienstregeling 1987/1988]] reden de avondritten inmiddels alleen nog tussen Utrecht en Woudenberg. Op zaterdag overdag werd toen alleen tussen Utrecht Wageningen - Woudenberg en Arnhem op zondagochtend tot +- Wageningen gereden11:45. Per [[Concessie KAN Noord 1990/1991|27 mei 1990]] werd de route van lijn 81 te Renkum gelijk getrokken aan die Reizigers konden op dit traject dan gebruik maken van [[Lijn 50 Arnhem Centraal Station - Utrecht Centraal Station (1999)|lijn 50]]die hier ongewijzigd elk half uur bleef rijden.

Oorspronkelijk werd een snelle route te Doorwerth gereden. Met ingang van Vanaf [[Concessie KAN Noord 1997CN Dienstregeling 1981/19981982|1 juni 199731 mei 1981]] gingen de ritten in de avonduren verder rijden van Veenendaal naar Rhenen en aldaar werd voortaan een uitgebreidere route door Doorwerth gereden (evenals aangesloten op [[Lijn 80 50 Arnhem Centraal Station - Amersfoort Utrecht Centraal Station NS(1999)|lijn 8050]] waarmee lijn 81 vaak van/naar Arnhem. Tegelijkertijd werd de frequentie in de (brede) spitsuren en een halfuurdienst reed korte periode op zaterdagmiddag tussen Arnhem Utrecht en WageningenWoudenberg verhoogd naar een halfuursdienst. Tegelijkertijd ging deze lijn voortaan ook via Austerlitz Dorp rijden, waarmee de route van [[Lijn 78 Utrecht CS - Austerlitz Dorpsplein|lijn 78]] (die opgeheven werd)enigszins gecompenseerd werd.

Op Vanaf [[Concessie KAN Noord 1999CN Dienstregeling 1985/20001986|22 augustus 19992 juni 1985]] kwamen gingen de zaterdagse ritten op zondagochtend voortaan weer over het hele traject rijden, tegelijkertijd werd de frequentie op zaterdagmiddag tussen Arnhem Utrecht en Wageningen te vervallen. Net zo Woudenberg verhoogd naar een halfuursdienst, in Woudenberg werd dan in de beide richtingen aansluiting gegeven op [[Connexxion Dienstregeling Lijn 80 Arnhem Centraal Station - Amersfoort/Harderwijk 1999/2000Station NS|dienstregeling 1999/2000lijn 80]] in de spitsrichting slechts eenmaal per uur via Austerlitz Dorp gereden; het andere half uur reed de rit rechtstreeks over de Woudenbergseweg (N224).

Op [[Concessie KAN Noord CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] kwamen de extra ritten tussen Utrecht en Woudenberg op zaterdagmiddag weer te vervallen vanwege de geringere bezetting. Over het gehele traject bleef deze lijn wel 1x/uur rijden, zodat in combinatie met [[Lijn 80 Arnhem Centraal Station - Amersfoort Station NS|lijn 80]] nog steeds een halfuursdienst werd gereden. Op [[CN Dienstregeling 1987/1988|31 mei 1987]] werd het traject Woudenberg - Wageningen op zaterdag geschrapt. Doorgaande reizigers tussen beide plaatsen hadden voortaan alleen [[Lijn 80 Arnhem Centraal Station - Amersfoort Station NS|lijn 80]] nog als alternatief. Deze wijziging werd op [[CN Dienstregeling 1988/1989|29 mei 1988]] weer ongedaan gemaakt, zodat op zaterdag weer een halfuursdienst werd gereden tussen Woudenberg en Arnhem. Op [[CN Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] werd het traject Arnhem - Wageningen op zondag helemaal geschrapt uit de dienstregeling en moesten doorgaande reizigers altijd overstappen van/op [[Lijn 50 Arnhem Centraal Station - Utrecht Centraal Station (1999)|lijn 50]]. Tevens reed deze lijn daardoor nog als enige vanuit Wageningen richting het noordelijke deel van de Utrechtse Heuvelrug. Voor Amersfoort moesten reizigers in Woudenberg overstappen op lijn 82. Per [[Dienstregeling Regio Arnhem 1990/1991|27 mei 1990]] werd de route van lijn 81 te Renkum gelijk getrokken aan die van [[Lijn 50 Arnhem Centraal Station - Utrecht Centraal Station (1999)|lijn 50]]. Op [[CN Dienstregeling 1992/1993|31 mei 1992]] werden de ritten in de avonduren ingekort tot het traject Woudenberg - Zeist. In Zeist werden de ritten wel gekoppeld aan [[Lijn 55 Utrecht Centraal Station - Zeist Busstation|lijn 55]], zodat een doorgaande verbinding Utrecht - Woudenberg wel gehandhaafd bleef. Op [[CN Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] werd een flinke bezuinigingsslag doorgevoerd. Op zondag werd de route, net zoals de avonduren, ingekort tot het traject Zeist - Woudenberg. In Woudenberg werd dan aansluiting geboden op [[Lijn 80 Arnhem Centraal Station - Amersfoort Station NS|lijn 80]] van/naar Veenendaal, Wageningen en Arnhem die dan ook de ritten overnam op het traject Woudenberg - Wageningen. Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. Vanwege de geringere bezetting werd het traject Woudenberg - Wageningen op zaterdag overdag geschrapt. Doorgaande reizigers hadden in Woudenberg voortaan aansluiting op [[Lijn 80 Arnhem Centraal Station - Amersfoort Station NS|lijn 80]]. De totale frequentie tussen beide plaatsen ging hiermee wel terug naar 1x/uur. Vanaf [[Midnet Dienstregeling Amersfoort/Wageningen/Zeist 1995/1996|28 mei 1995]] gingen de extra toegevoegde ritten in de middag niet meer via Austerlitz rijden, maar rechtstreeks via de provincialeweg langs de Pyramide. Hierdoor ging de frequentie in Austerlitz zelf terug naar 1x per uur. {{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Doorwerth t/m 31 mei 1997|{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Doorwerth, Kerklaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Doorwerth, Kasteelweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Doorwerth, "Mooiland"}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Doorwerth, Kievitsdel}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heelsum, Doorwerthsestraat}}}}Oorspronkelijk werd een snelle route te Doorwerth gereden. Met ingang van [[Midnet Dienstregeling Gelderse Vallei 1997/1998|1 juni 1997]] werd voortaan een uitgebreidere route door Doorwerth gereden (evenals [[Lijn 80 Arnhem Centraal Station - Amersfoort Station NS|lijn 80]] waarmee lijn 81 vaak een halfuurdienst reed tussen Arnhem en Wageningen). In de vroege ochtend en aan het begin van de avond werden tevens enkele  Op [[Connexxion Dienstregeling Regio Arnhem 1999/2000|22 augustus 1999]] kwamen de zaterdagse ritten tussen Arnhem en Wageningen te vervallen. Net zo werd in de [[Connexxion Dienstregeling Amersfoort/Harderwijk 1999/2000|dienstregeling 1999/2000]] in de spitsrichting slechts eenmaal per uur via Austerlitz Dorp gereden; het andere half uur reed de rit rechtstreeks over de Woudenbergseweg (N224). Op [[Connexxion Dienstregeling Regio Arnhem 2000/2001|28 mei 2000]] nam [[Lijn 86 Arnhem Centraal Station - Ede Station Ede-Wageningen (2000-2006)|lijn 86]] het traject tussen Arnhem en Wageningen van deze buslijn over. Lijn 81 bleef rijden tussen [[Lijn 81 Wageningen Busstation - Utrecht Centraal Station|Wageningen en Utrecht]].