ap_users
86.333
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
|lijnnr=80
|route=Rotterdam Marconiplein - Schiedam - Hoogvliet - Spijkenisse (Centrum - Metro Centrum - Sterrenkwartier - De Akkers)
|vervoerder=[[ZWN|ZWN (''1985 - 1994'')]],<br>[[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1994 - ...1998'')]]
|regio=Rotterdam
|regio2=Voorne-Putten
|materieel=[[Den Oudsten MB200]], [[Mercedes-Benz O405]], [[Den Oudsten B88]], [[Den Oudsten Alliance]]
|lijnsoort=Streekbus
|periode=27 april 1985 t/m ....28 februari 1998
|voorganger=[[Lijn 80 Schiedam Station - Spijkenisse De Akkers|80]]
|opvolger=[[Lijn 80 Rotterdam Marconiplein - Spijkenisse Metro Akkers|80]], [[Lijn 85 Ringlijn Spijkenisse, De Akkers - Metrostation Centrum|85]], [[Lijn 86 Ringlijn Spijkenisse, De Akkers - Metrostation Centrum|86]]
|frequentie_spits=3-6x/uur
|frequentie_spits_vakantie=2-6x/uur
Op 1 november 1994 fuseerden [[Westnederland]] en [[ZWN]] tot het nieuwe [[ZWN-Groep]]. Per [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|28 mei 1995]] kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Op die datum werd de route op bedrijvenpark Noordwest in Rotterdam uitgebreid en er werden ook extra haltes toegevoegd. Hierdoor werden de loopafstanden voor forenzen flink verkort. In de dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats.
Op [[ZWN Dienstregeling Voorne-Putten 1998/1999|1 maart 1998]] werd op Voorne-Putten een geheel nieuwe dienstregeling geïntroduceerd, waarbij de metro een belangrijke graadmeter voor het busvervoer werd. De streeklijnen gingen in Spijkenisse de meest rechtstreekse route rijden, met een goede aansluiting op de metro (+-4 minuten) en de stadslijnen namen de lokale routes over. Op die datum werd de route in Spijkenisse ingekort tot metrostation [[Spijkenisse De Akkers|De Akkers]], doorgaande reizigers naar De Kreek konden voortaan gebruik maken van de buslijnen [[Lijn 85 Ringlijn Spijkenisse, De Akkers - Metrostation Centrum|85]] en [[Lijn 86 Ringlijn Spijkenisse, De Akkers - Metrostation Centrum|86]]. In de rest van de route en in de dienstregeling vonden vrijwel geen wijzigingen plaats, alleen in de middagspits moest extra overgestapt worden bij metrostation Centrum vanwege de vertragingen die de bus opliep rond de Beneluxtunnel.
