Lijn 80 Arnhem Centraal Station - Amersfoort Station NS
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland (1973 - 1994), Midnet (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2000) |
| Regio's | Arnhem Nijmegen, Veluwe, Oost-Utrecht |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Den Oudsten MB200, Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance |
| Periode | 3 juni 1973 t/m 27 mei 2000 |
| Voorganger(s) | 60 |
| Opvolger(s) | 80, 86 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 0-1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 0-1x/uur |
Lijn 80 was een buslijn die van Arnhem via Oosterbeek, Doorwerth, Renkum, Wageningen, Rhenen, Achterberg, Veenendaal, Renswoude, Scherpenzeel, Woudenberg en Leusden naar Amersfoort reed.
Route
| Halte | ||
 |
Arnhem, Centraal Station | |
 |
Arnhem, Gemeentemuseum | |
|
Arnhem, Elisabeth Gasthuis | |
|
Arnhem, Oranjestraat | |
|
Arnhem, Klingelbeekseweg | |
|
Oosterbeek, KEMA | |
|
Oosterbeek, Laan van Mariëndaal | |
|
Oosterbeek, Van Rosenthalweg | |
|
Oosterbeek, Beukenlaan | |
|
Oosterbeek, Weverstraat | |
|
Oosterbeek, Gemeentehuis | |
|
Oosterbeek, Stationsweg | |
|
Oosterbeek, Hartestein | |
|
Oosterbeek, d' Oude Herbergh | |
|
Oosterbeek, Wolfhezerweg | |
 |
Doorwerth, Kerklaan | |
 |
Doorwerth, Waldeck Pyrmontlaan (nieuwe route) | |
|
Doorwerth, Winkelcentrum de Weerd | |
|
Doorwerth, Van Aldenburglaan | |
|
Doorwerth, Kievitsdal/Doorwerth | |
|
Doorwerth, Kasteelweg (oude route) | |
|
Doorwerth, "Mooiland" | |
|
Doorwerth, Kievitsdel | |
|
Heelsum, Kievitsdal/Heelsum | |
 |
Heelsum, Doorwerthsestraat | |
|
Heelsum, Het Beekdal | |
|
Heelsum, Patrimoniumweg | |
|
Renkum, Heidesteinlaan | |
|
Renkum, Groeneweg | |
|
Renkum, Don Boscoweg | |
|
Renkum, Europalaan | |
|
Renkum, Nieuweweg | |
|
Renkum, Bokkedijk | |
|
Renkum, Grotelaan | |
|
Wageningen, Oranjelaan | |
|
Wageningen, Wageningse Berg/Ziekenhuis | |
|
Wageningen, Diedenweg | |
|
Wageningen, Arboretumlaan | |
  |
Wageningen, Busstation | |
|
Wageningen, Lawickse Allee | |
|
Wageningen, Hof van Gelderland | |
|
Wageningen, Westhof | |
|
Wageningen, Nudenoord | |
|
Wageningen, Huppelpad | |
|
Wageningen, Noda | |
|
Wageningen, Grebbesluis | |
|
Rhenen, Militaire Begraafplaats | |
|
Rhenen, Ouwehands Dierenpark | |
 |
Rhenen, Station/Tuinlaan | |
 |
Rhenen, Herenstraat | |
|
Rhenen, Tollekamp | |
|
Rhenen, Platanenlaan | |
|
Rhenen, Anemoonstraat | |
|
Rhenen, Anjerlaan | |
|
Rhenen, Valleiweg | |
|
Rhenen, Ribeslaan | |
|
Achterberg, Achterbergse Poort | |
|
Achterberg, Geertesteeg | |
|
Achterberg, Klein Dikkenberg | |
|
Achterberg, Koesteeg | |
|
Veenendaal, Zkh. Gelderse Vallei | |
|
Veenendaal, Bergweg | |
|
Veenendaal, Dennenlaan | |
|
Veenendaal, Station Centrum | |
|
Veenendaal, Stationssingel | |
|
Veenendaal, Raadhuisstraat | |
|
Veenendaal, Centrum | |
|
Veenendaal, Prins Bernhardlaan | |
|
Veenendaal, Morgenster | |
|
Veenendaal, Lange Vore | |
|
Veenendaal, 't Boveneind | |
|
Veenendaal, Emmalaan | |
|
Veenendaal, Buurtlaan-West | |
|
Veenendaal, De Vendel/De Compagnie | |
|
Veenendaal, Kerklaan | |
|
Veenendaal, Station Veenendaal-De Klomp | |
|
Renswoude, Schalm/De Hof | |
|
Renswoude, Kerkstraat | |
|
Renswoude, Barneveldsestraat | |
|
Renswoude, De Dennen | |
|
Scherpenzeel, Ruwinkelseweg | |
|
Scherpenzeel, De Voorposten | |
|
Scherpenzeel, Doornboomspark | |
|
Scherpenzeel, Kerk | |
|
Scherpenzeel, Holevoetplein | |
|
Scherpenzeel, Pluimenweg | |
|
Scherpenzeel, De Molen | |
|
Scherpenzeel, Pothbrug | |
|
Woudenberg, Spoorlaan | |
|
Woudenberg, Zegheweg | |
|
Woudenberg, Europaweg | |
|
Woudenberg, Willem de Zwijgerlaan | |
|
Woudenberg, Schans | |
|
Woudenberg, De Poort | |
|
Woudenberg, Geerestein | |
|
Leusden, De Boom | |
|
Leusden, De Mof | |
|
Leusden, Kerk | |
|
Leusden, Bavoort | |
|
Amersfoort, Schutterhoeflaan | |
|
Amersfoort, Smaragdweg | |
|
Amersfoort, Spoorwegovergang | |
|
Amersfoort, Vermeerstraat | |
|
Amersfoort, Bisschopsweg | |
|
Amersfoort, De Kei | |
|
Amersfoort, Centrum | |
 |
Amersfoort, Station | |
Geschiedenis
De lijnvoering van lijn 80 ontstond op 3 juni 1973 toen de NBM en Maarse en Kroon fuseerden tot het nieuwe Centraal Nederland. Om dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen vernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. De voormalige lijn 60 werd vernummerd naar lijn 80. De route bleef behoudens enkele haltenaamwijzigingen altijd gelijk.
In de dienstregeling 1973/1974 werd dagelijks overdag een basisuurdienst over het hele traject gereden. In de spitsrichting reden extra ritten, die soms als sneldienst reden en maar beperkt stopten onderweg. In de avonduren werd alleen tussen Wageningen en Amersfoort gereden en hadden reizigers aansluiting vanaf lijn 50.
Vanaf 13 oktober 1980 verviel het traject Wageningen - Arnhem op zondagochtend tot +-11:45. Reizigers konden op dit traject dan gebruik maken van lijn 50 die hier ongewijzigd elk half uur bleef rijden en op 31 mei 1981 werden de ritten in de avonduren ingekort van Wageningen tot Rhenen. Het alternatief op het vervallen traject was nog steeds ongewijzigd lijn 50.
Vanaf 2 juni 1985 gingen alle ritten op zondagochtend weer het hele traject rijden, waarmee de overstap in Wageningen voor de doorgaande reizigers kwam te vervallen.
Vanaf 31 mei 1987 werd het traject Wageningen - Amersfoort op zondag overdag geschrapt. Tussen Amersfoort en Woudenberg konden reizigers gebruik maken van lijn 55 en tussen Woudenberg en Wageningen was lijn 81 het alternatief, die op elkaar aansluiting gaven in Woudenberg. Op zondagavond veranderde er niets en bleef de bus wel tussen Amersfoort en Rhenen rijden.
Op 28 mei 1989 werd nog verder bezuinigd op de zondagse dienstregeling; het traject Amersfoort - Wageningen werd op die dag helemaal geschrapt. Op zondagavond bleef de bus wel rijden tussen Amersfoort en Rhenen in aansluiting op 50. Overdag konden reizigers op dit traject gebruik maken van lijn 81.
Op 27 mei 1990 ging lijn 80 te Renkum dezelfde route rijden als 50.
Vanaf 23 mei 1993 ging deze lijn in de avonduren tot 21:00 ook weer rijden tussen Rhenen en Wageningen ter vervanging van lijn 50. Daarnaast nam lijn 80 op zondag overdag de ritten van lijn 81 over. Laatstgenoemde bleef alleen tussen Zeist en Woudenberg rijden en gaf in Woudenberg aansluiting op deze lijn.
Op 29 mei 1994 fuseerden de Verenigde Autobus Diensten (VAD) en Centraal Nederland tot het nieuwe Midnet. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. De route en dienstregeling bleven met deze overgang (vrijwel) ongewijzigd gehandhaafd, alleen de sneldienstritten gingen in Leusden-Zuid ook bij de halte Bavoort stoppen.
Tot en met de 31 mei 1997 werd door Doorwerth een snelle route gereden. Met ingang van 1 juni 1997 ging lijn 80, net als lijn 81, een uitgebreidere route door Doorwerth rijden. Tevens ging de bus 's avonds en op zondag eenmaal per uur rijden tussen Arnhem en Wageningen. Deze bediening werd overgenomen van lijn 50. In de dienstregeling van 22 augustus 1999 reed lijn 80 doordeweeks aan het begin van de avond een aantal extra ritten tussen Arnhem en Wageningen om zo op dit traject samen met de lijnen 50 en 81 voor een geleidelijke overgang naar de avonddienstregeling te kunnen zorgen.
Op 28 mei 2000 nam lijn 86 het traject tussen Arnhem en Wageningen van deze buslijn over. Tussen Wageningen en Amersfoort bleef lijn 80 met dezelfde route en frequentie rijden.
