Wijzigingen

|concessie=Haarlem-IJmond (2017-20252027)

|lijnkleur=ffcc00|materieel=[[MAN Lion's City|MAN Lion's City CNG]],<br>[[Mercedes-Benz CitaroVDL Citea|MercedesVDL Citea LLE-Benz Citaro CNG120]]

'''Lijn 80''' rijdt van Amsterdam Centrum via Halfweg, Haarlem, Heemstede en Aerdenhout naar Zandvoort.

*Op zaterdag wordt tot tussen circa 10:00 en 18:00 uur 2x4x/uur gereden, daarna wordt de freuqentie verhoogd naar 4x/uur.{{TariefInfo|concessie=Haarlem-IJmond|voorverkoop=ja|nottypekaart1=streekbus ver|nottypekaart2=nachtbus}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsrrhrr}} | Amsterdam, Rozengracht}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Gilles Gillis van Ledenberchstraat}}

{{RouteRijPlaatsRouteRijStation| {{Rimg|rsMr}} | Amsterdam|Amsterdam De Vlugtlaan|Amsterdam, Station De Burgemeester de Vlugtlaan}}

{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Haarlem|Haarlem Spaarnwoude|Haarlem, Station Spaarnwoude Station}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Haarlem|Haarlem Centrum/Houtplein| Haarlem, TempeliersstraatCentrum/Houtplein}}

{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}} | Zandvoort|Zandvoort BusstationCentrum|Zandvoort, BusstationCentrum}}

In de [[NZH Dienstregeling 1966/1967|dienstregeling 1966/1967]] werd dagelijks 6x/uur het hele traject gereden. Tussen 18.:30 en 20.:00 uur werd alleen nog enkel tussen Amsterdam en Haarlem 6x/uur gereden en reed 3x/uur een rit bus naar Zandvoort. In de avonduren (vanaf Vanaf 20.:00) uur en op de vroege zondagochtend werd echter 3x/uur het hele traject gereden.  In de [[NZH Dienstregeling Zuid 1974/1975|dienstregeling 1974/1975]] werd overdag ook al een kwartierdienst gereden (elke dag van de week). Alleen op zondagochtend werd elk half uur gereden tussen Haarlem en Amsterdam. Tussen de Marnixstraat en de Admiraal de Ruyterweg was lokaal vervoer '''verboden'''. Op [[NZH Dienstregeling 1978/1979|28 mei 1978]] werd dit verbod opgeheven en kon de lijn ook voor verplaatsingen binnen Amsterdam gebruik worden. Vanaf een onbekend moment werd de frequentie in de avonduren en het weekeinde teruggeschroefd naar 2x/uur.  In de [[Connexxion Dienstregeling Middenwest (1999/2000)|dienstregeling 1999/2000]] werd op maandag t/m zaterdag overdag een basis kwartierdienst gereden, op zondag overdag werd elk half uur gereden. In de avonduren werd 2x/uur tot Haarlem Centrum gereden, waarna 1x/uur verder gereden werd naar Zandvoort. In Zandvoort werd vervolgens doorgereden naar de Keesomstraat,

In de [[Connexxion dienstregeling Haarlem-IJmond 2003NZH Dienstregeling Zuid 1974/1975|dienstregeling 20031974/1975]] werd van maandag t/m vrijdag reden in de spitsuren 4x/nacht vrijdag- en zaterdagnacht om 01:45 en 02:30 uur twee nachtritten van Amsterdam Marnixstraat via het hele traject geredenCentrum van Haarlem (Houtplein) naar de Muiderslotweg. Een enkele rit kostte ƒ 2, in de daluren 50 en het weekeinde overdag werd 2x/uur het hele traject gereden. In de avonduren werd 1x/uur Zandvoort Noord - Amsterdam geredenbus stopte onderweg bij alle haltes, aangevuld met 1x/uur Haarlem Centrum - lokaal vervoer in Amsterdamwas echter niet toegestaan.

Bij het ingaan van In de eerste concessie [[Concessie Haarlem-IJmond (2006-2017)NZH Dienstregeling Zuid 1974/1975|Haarlem-IJmonddienstregeling 1974/1975]] werd dagelijks overdag een kwartierdienst gereden. Alleen op zondagochtend werd elk half uur gereden tussen Haarlem en Amsterdam. Tussen de Marnixstraat en de Admiraal de Ruyterweg was geen lokaal vervoer toegestaan. Op [[NZH Dienstregeling concessie Haarlem-IJmond 20061978/1979|11 december 200528 mei 1978]] werd de frequentie in de daluren en op zaterdag overdag over het hele traject verhoogd naar 4x/uur. Voorts werd voortaan niet meer van/naar Zandvoort Noord gereden. Enkele zeer late ritten op vrijdag- dit verbod opgeheven en zaterdagavond gingen na kon de Marnixstraat verder rijden naar het Leidseplein ten behoeve van stapperslijn voor reizen binnen Amsterdam gebruik worden.

In verband met verkeersonveilige situaties met het invoegen van een lijnbus op de snelweg, werd de halte ''Vinkebrug'' in Halfweg met ingang van [[NZH Dienstregeling concessie Zuid 1977/1978|dienstregeling 1977/1978]] reden deze ritten inmiddels onder het [[Lijn 86 Amsterdam Marnixstraat - Haarlem-IJmond 2014Delftplein|15 december 2013lijnnummer 86]] opgeheven.

Op [[Dienstregeling concessie een onbekend moment in de 90'er jaren werden in de vrijdag- en zaterdagnacht nachtritten toegevoegd tussen Haarlem en Zandvoort. In beide nachten werden drie retourritten gereden tussen het Houtplein in Haarlem-IJmond 2017|11 december 2016]] werd de frequentie op zaterdagochtend verlaagd van 4x/uur naar 2x/uuren busstation Zandvoort.

Op Vanaf [[NZH Dienstregeling concessie Haarlem-IJmond 2018Zuid 1998/1999|3 september 201724 mei 1998]] ging de nieuwe werden deze ritten overgenomen door [[Concessie HaarlemLijn 87 Zandvoort Busstation -IJmond (2017-2025)Lisse Anna Blamandreef|concessie Haarlem-IJmondlijn 87]] van start. Oorspronkelijk was het doel om de concessie te laten starten op 13 december 2015, maar door een lange juridische strijd werd dit uitgesteld. Bij de ingang van de nieuwe concessie werd een viertal haltes geschrapt om zo de belangrijke oost-west verbinding in Haarlem-IJmond te versnellendie net als voorheen drie retourritten ging rijden. De haltes zijn Amsterdam Burgemeester Eliasstraat, Haarlem Stolbergstraat, terugritten naar Haarlem Munterslaan en Aerdenhout Meester Enschedeweggingen daarna verder rijden naar Bennebroek of Lisse.

=== Nachtbus (1) ===In Op een onbekend moment werd de [[NZH Dienstregeling Zuid 1974/1975|dienstregeling 1974/1975]] reden frequentie in de nacht van vrijdag op zaterdag en zaterdag op zondag om 01.45 avonduren en 02.30 twee nachtritten van Amsterdam Marnixstraat via het Centrum van Haarlem (Houtplein) weekeinde verlaagd naar de Muiderslotweg. Een enkele rit kostte 2,50 en de bus stopte onderweg bij alle haltes, lokaal vervoer in Amsterdam was echter '''niet mogelijk'''2x/uur.

In de [[Connexxion Dienstregeling NZH Dienstregeling Zuid 19771999/19782000|dienstregeling 19771999/19782000]] reden deze ritten inmiddels onder het aparte [[Lijn 86 Amsterdam Marnixstraat - werd van maandag tot en met zaterdag overdag een kwartierdienst gereden, op zondag overdag werd elk half uur gereden. In de avonduren werd 2x/uur tot Haarlem Noord|lijnnummer 86]]Centrum gereden, waarna 1x/uur verder gereden werd naar Zandvoort. In Zandvoort werd vervolgens doorgereden naar de Keesomstraat.

=== Nachtbus (2) ===Op een onbekend moment In de [[Connexxion Dienstregeling Haarlem, IJmond en Bollenstreek 2003|dienstregeling 2003]] werd in de spitsuren 4x/uur het hele traject bereden; in de 90'er jaren werden op vrijdag- daluren en zaterdagnacht nachtritten toegevoegd het weekeinde overdag werd 2x/uur het hele traject gereden. In de avonduren werd 1x/uur tussen Haarlem Zandvoort Noord en Zandvoort. In beide nachten werden drie retourritten Amsterdam gereden , aangevuld met 1x/uur een bus tussen het Houtplein Haarlem Centrum en Zandvoort BusstationAmsterdam.

Vanaf Bij het ingaan van de eerste concessie [[NZH Dienstregeling Zuid Concessie Haarlem-IJmond (1998/19992006-2017)|24 mei 1998Haarlem-IJmond]] werden deze ritten overgenomen door op [[Lijn 87 Zandvoort Busstation Dienstregeling concessie Haarlem- Lisse A. BlamandreefIJmond 2006|lijn 8711 december 2005]], die net als voorheen drie retourritten ging rijdenwerd de frequentie in de daluren en op zaterdag overdag over het hele traject verhoogd naar 4x/uur. De terugritten Voorts werd voortaan niet meer van/naar Haarlem Zandvoort Noord gereden. Enkele zeer late ritten op vrijdag- en zaterdagavond gingen daarna nog na de Marnixstraat verder rijden naar Bennebroek of Lissehet Leidseplein ten behoeve van stappers.

=== {{RouteTopSpoiler|Voormalige route naar Zandvoort Noord ==={{RouteTop|{{RouteRij| {{Rimg|rsBr}} | [[Zandvoort BusstationCentrum|Zandvoort, Busstation]]}}

{{RouteRijRouteRijHStation| {{Rimg|rsTr}} | [[Zandvoort|Zandvoort aan Zee|Zandvoort, Station]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zandvoort, Burg. Burgemeester van Alphenstraat}}