Wijzigingen

|lijnnr=80

|route=Amsterdam Centrum - Halfweg - Haarlem - Heemstede - Zandvoort

|vervoerder=[[Connexxion]]

|concessie=Haarlem-IJmond (2017-2027)

|lijnsoort=Streekbus

|frequentie_spits=4x/uur

|frequentie_dal=4x/uur

|frequentie_zondag=2x/uur

|frequentie_avond=2x/uur

}}

=== Dienstregeling ===

== Route ==

{{RouteTop|

{{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sBr}} | Amsterdam|Amsterdam Busstation Elandsgracht|Amsterdam, Busstation Elandsgracht}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, De Rijpgracht}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Charlotte de Bourbonstraat}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Egidiusstraat}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Bos en Lommerplein}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Burgemeester Fockstraat}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Plein '40 - '45}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Halfweg, Oranje Nassaustraat}}

{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Halfweg|Halfweg-Zwanenburg|Halfweg, Station Halfweg-Zwanenburg}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Schipholweg/Europaweg}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Rustenburgerlaan}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Emmaplein}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Schouwtjesbrug}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zandvoort, Kostverlorenstraat}}

{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zandvoort, Koninginneweg}}

}}

In de [[NZH Dienstregeling 1966/1967|dienstregeling 1966/1967]] werd dagelijks 6x/uur het hele traject gereden. Tussen 18:30 en 20:00 uur werd enkel tussen Amsterdam en Haarlem 6x/uur gereden en reed 3x/uur een bus naar Zandvoort. Vanaf 20:00 uur en op de vroege zondagochtend werd echter 3x/uur het hele traject gereden.

In de [[NZH Dienstregeling Zuid 1974/1975|dienstregeling 1974/1975]] werd dagelijks overdag een kwartierdienst gereden. Alleen op zondagochtend werd elk half uur gereden tussen Haarlem en Amsterdam. Tussen de Marnixstraat en de Admiraal de Ruyterweg was geen lokaal vervoer toegestaan. Op [[NZH Dienstregeling 1978/1979|28 mei 1978]] werd dit verbod opgeheven en kon de lijn voor reizen binnen Amsterdam gebruik worden.

Op een onbekend moment werd de frequentie in de avonduren en het weekeinde verlaagd naar 2x/uur.

Bij het ingaan van de eerste concessie [[Concessie Haarlem-IJmond (2006-2017)|Haarlem-IJmond]] op [[Dienstregeling concessie Haarlem-IJmond 2006|11 december 2005]] werd de frequentie in de daluren en op zaterdag overdag over het hele traject verhoogd naar 4x/uur. Voorts werd voortaan niet meer van/naar Zandvoort Noord gereden. Enkele zeer late ritten op vrijdag- en zaterdagavond gingen na de Marnixstraat verder rijden naar het Leidseplein ten behoeve van stappers.

{{RouteTopSpoiler|Voormalige route naar Zandvoort Noord|

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zandvoort, Oranjestraat}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zandvoort, Burgemeester van Alphenstraat}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zandvoort, Linnaeusstraat}}

In verband met verkeersonveilige situaties met het invoegen van een lijnbus op de snelweg, werd de halte ''Vinkebrug'' in Halfweg met ingang van [[Dienstregeling concessie Haarlem-IJmond 2014|15 december 2013]] opgeheven.

Op [[Dienstregeling concessie Haarlem-IJmond 2017|11 december 2016]] werd de frequentie op zaterdagochtend verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur.

Op [[Dienstregeling concessie Haarlem-IJmond 2018|3 september 2017]] ging de nieuwe [[Concessie Haarlem-IJmond (2017-2027)|concessie Haarlem-IJmond]] van start. Oorspronkelijk was het doel om de concessie te laten starten op 13 december 2015, maar door een lange juridische strijd werd dit uitgesteld. Bij de ingang van deze concessie kwamen de haltes Amsterdam Burgemeester Eliasstraat, Haarlem Stolbergstraat, Haarlem Munterslaan en Aerdenhout Meester Enschedeweg te vervallen om de belangrijke oost-westverbinding in Haarlem-IJmond te versnellen.