Lijn 7 Maastricht, Pottenberg - Forum MECC
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Concessie | Limburg |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Maastricht |
| Lijnkleur | 7 |
| Materieel | VDL Citea SLF-120 Electric VDL Citea LLE-115 Electric |
| Rijdt sinds | 9 december 2018 |
| Voorganger(s) | 7 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 7 rijdt in Maastricht van Caberg, Malberg, Pottenberg, de Brusselse Poort en Mariaberg via het Centrum, het Station, Scharn en Heer naar Randwyck.
Dienstregeling
- De lusroute tussen Pottenberg en het Station wordt in tegengestelde richting gereden door lijn 4.
- Vrijwel alle ritten zijn in Randwyck gekoppeld aan lijn 10 van/naar het Centrum en Station Noord.
- Op zaterdagochtend tot ca. 9:30 uur wordt slechts 1x/uur gereden.
- Op werkdagen in de vroege avond eindigt de voorlaatste rit van de halfuursdienst uit Pottenberg bij het Station.
- Op zondagochtend begint de eerste rit naar Pottenberg bij het Station.
| Tariefinformatie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reizen op saldoIn de concessie Limburg is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. OpstaptariefHet opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. KilometertariefBovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.
OVpayIn de concessie Limburg kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt.
Mobiel ticket via de Glimble-appIn de concessie Limburg is het voor alle reguliere bussen ook mogelijk om vervoersbewijzen te kopen als mobiel ticket via de Glimble-app (beschikbaar voor Android en iOS). Om vervoersbewijzen via de Glimble-app te kopen is een account aanmaken verplicht. Reizen worden geboekt tegen het volledige OV-chipkaarttarief. Leeftijds- en groepskortingen zijn hierbij niet geldig; om hiervan gebruik te maken dient een papieren ticket gekocht te worden of de OV-chipkaart gebruikt te worden. Hoewel een reis in één keer geboekt kan worden, verschijnt voor iedere lijn waarmee gereisd wordt een afzonderlijk ticket. Op ieder ticket staat een barcode waarmee ingecheckt dient te worden. Als dit niet mogelijk is dient het ticket bij het instappen getoond te worden aan de chauffeur. Tickets zijn geldig gedurende iedere geplande aangekochte rit, waarbij ze 15 minuten voor vertrek geldig worden en na afloop van iedere rit nog 30 minuten geldig zijn om eventuele vertragingen op te vangen. Kinderen tot 4 jaarKinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KaartsoortenWagenverkoop
Voorverkoop | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abonnementen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Route
| Halte | ||
 |
||
  |
Maastricht, Potteriestraat | |
| |
Maastricht, Dousbergweg/Via Regia | |
| |
Maastricht, Pierebolruwe | |
| |
Maastricht, Schepelruwe | |
| |
Maastricht, Malbergplein | |
| |
Maastricht, Malbergsingel | |
| |
Maastricht, Cantecleerstraat | |
| |
Maastricht, Clavecymbelstraat | |
| |
Maastricht, Clavecymbelstraat/Prestantstraat | |
| |
Maastricht, Peter Huijssenslaan | |
| |
Maastricht, Cabergerweg | |
| |
Maastricht, Statensingel | |
 |
Maastricht, Gewantmakersdreef-Noord | |
| |
Maastricht, Keurmeestersdreef Oost | |
| |
Maastricht, Dokter Bakstraat/Brusselse Poort | |
| |
Maastricht, Via Regia/Brusselse Poort | |
| |
Maastricht, Via Regia/Sint Annadal | |
| |
Maastricht, Ruttensingel/Asterstraat | |
| |
Maastricht, Ruttensingel Zuid | |
| |
Maastricht, Tongerseplein | |
| |
Maastricht, Calvariestraat | |
| |
Maastricht, Kommel | |
| |
Maastricht, Helmstraat | |
| |
Maastricht, Markt | |
| |
Maastricht, Boschstraat/Maagdendries | |
| |
Maastricht, Mosae Forum/Centrum | |
 |
Maastricht, Station | |
 |
Maastricht, Wilhelminasingel | |
| |
Maastricht, Koningsplein | |
| |
Maastricht, Scharnerweg | |
| |
Maastricht, Sibemaweg | |
| |
Maastricht, Nijverheidsweg | |
| |
Maastricht, Burght/Ridder van Heerstraat | |
| |
Maastricht, Burght/Demertstraat | |
 |
Maastricht, Station Randwyck | |
 |
Maastricht, Forum MECC (gekoppeld aan lijn 10) | |
Geschiedenis
Op 9 december 2018 werd de route van lijn 7 iets aangepast. De lusroute in het westen van de stad bleef ongewijzigd, maar vervolgens werd via Scharn en Heer naar Randwyck gereden in plaats van via Heugemerveld. In Randwyck werd het nieuwe begin-/eindpunt voortaan de halte Forum MECC, alwaar de lijn doorgekoppeld werd aan lijn 10 van/naar het Centrum en Station Noord. Vanwege de geringe bezetting werd de frequentie op zaterdagochtend tot ca. 10:00 verlaagd naar 1x/uur.
Op 30 juni 2019 werd de route in Heer gewijzigd. Er werd niet meer via de Nijverheidsweg en de Demertstraat gereden, maar via de Philipsweg en Demertdwarsstraat. De halte Nijverheidsweg werd verplaatst van de Nijverheidsweg, gekeken richting Demertstraat vlak na de kruising met de 1 Juli-weg, naar de Sibemaweg, in beide richtingen na de rotonde met de Nijverheidsweg.
Vanaf begin 2020 werden geleidelijk softwareupdates doorgevoerd bij de Maastrichtse stadsbussen van het type VDL Citea SLF-120 Electric. Vanaf dat moment werden ook enkele lijnkleuren geleidelijk aangepast. Lijn 4 en lijn 9 wisselden min of meer van lijnkleur: de 4 werd oranje in plaats van groen, de 9 lichtgroen in plaats van oranje. Lijn 7 had voorheen in theorie donkergroen als lijnkleur, maar toonde in de praktijk een gelig cijfer zonder achtergrondkleur. Dit probleem werd verholpen en de achtergrondkleur werd hierbij gewijzigd naar geel. Tot slot werd lijn 8 paars in plaats van oranje. Bij de lijnen 4, 7 en 8 viel de verandering nauwelijks op, omdat alleen de stadsbussen lijnkleuren toonden. Deze reden echter slechts sporadisch op lijn 4 en 7, waar streekbussen de dienst uitmaakten, en reden zelfs nooit op lijn 8, die volledig met 8-persoonsbussen gereden werd.
Op 13 december 2020 werd de halte Frontensingel/Maagdendries hernoemd naar Statensingel.
In de zomer van 2021 werd de halte Nijverheidsweg richting het station in de Sibemaweg verplaatst van voorbij de rotonde met de Nijverheidsweg naar een plek nog voor de rotonde, tegenover de halte richting Randwyck. Hierdoor kon voortaan ook lijn 10 bij deze halte stoppen, die dat officieel per 5 september 2021 ging doen.
