Lijn 76 Roermond Station - Panningen Gemeentehuis

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 76
Vervoerder(s) Hermes (2005 - 2006),
Veolia Transport (2006 - 2016)
Concessies Noord- en Midden-Limburg (2002-2006),
Noord- en Midden-Limburg (2007-2016)
Lijnsoort Streekbus
Materieel Den Oudsten Alliance,
VDL Berkhof Ambassador,
Mercedes-Benz Sprinter
Periode 9 januari 2005 t/m 10 december 2016
Voorganger(s) 76
Opvolger(s) 79, 447
Frequenties
Spits 2x/uur
Dal 1x/uur
Avond 0-1x/uur
Zaterdag 0-1x/uur
Zondag 0-1x/uur

Lijn 76 reed van Roermond via Buggenum, Haelen, Roggel, Egchel en Helden naar Panningen.

Dienstregeling

  • 's Avonds en in het weekend reed lijn 76 slechts tussen Roggel en Panningen. Doorgaande reizigers stapten dan over op de ringlijnen 176 of 182.
  • In Panningen was lijn 76 1x per uur gekoppeld aan lijn 68 naar station Horst-Sevenum.

Route

Halte
  Roermond, Station  
  Roermond, Wilhelminaplein  
  Roermond, Wilhelminasingel    
  Roermond, Hatenboer/De Weerd  
  Horn, Rijksweg/Kanaal  
  Buggenum, Zevenellen  
  Buggenum, Haelenerweg/Heerweg  
  Haelen, Burgemeester Aquariusstraat  
  Haelen, Raadhuisplein  
  Haelen, Roggelseweg  
  Haelen, Sportpark  
  Roggel, Huize Sint Elisabeth  
   Roggel, Molenweg/Brugstraat  
  Roggel, Kloosterstraat  
  Roggel, De Leistert  
  Egchelheide, Egchelheide  
  Egchel, Roggelseweg/Gielenhofweg  
  Helden, Roggelseweg  
  Panningen, Haammaeker  
  Panningen, Schout van de Kelenstraat  
  Panningen, De Wietel  
  Panningen, J.F. Kennedylaan  
  Panningen, Gemeentehuis (1x/uur gekoppeld aan lijn 68)  

Geschiedenis

Op 9 januari 2005 werd de route van lijn 76 ingekort tot Panningen; het traject naar Kessel kwam te vervallen en werd overgenomen door lijn 576 die op genoemd traject met kleinere busjes ging rijden. Komende vanuit Roermond werd de route na Roggel afgeleid naar Panningen en de bediening van de kern Egchel kwam eveneens te vervallen. De dienstregeling bleef op grote lijnen gelijk en voortaan werd ook op zondag het hele traject gereden, weliswaar met een 8-persoonsbusje.

Op 10 december 2006 werd al het openbare en publieke vervoer in de gehele provincie Limburg overgenomen door Veolia Transport, die de beide concessies in de provincie gewonnen had. Tussen Roermond en Roggel ging de bus voortaan via Baexem en Heythuysen rijden, zodat in combinatie met lijn 75 (Roermond - Meijel) een halfuursdienst op het gezamenlijk traject werd geboden, in de rest van de route vonden geen wijzigingen plaats. De dienstregeling werd aanmerkelijk uitgebreid: voortaan wordt de gehele week 1x per uur gereden van 's ochtends vroeg tot ongeveer halverwege de avond.

Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per 25 maart 2007 andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. Tussen Roermond en Panningen werd de route aangepast: de route via Baexem en Heythuysen kwam te vervallen en daarvoor in de plaats ging de lijn via Buggenum, Roggel en Haelen rijden, zodat de route van lijn 82 overgenomen werd. De dienstregeling bleef grotendeels gelijk, slechts de laatste rit ging dagelijks als belbus rijden vanwege de geringere passagiersaantallen.

Voormalige route via Baexem/Heythuysen
Halte
  Roermond, Wilhelminasingel    
  Roermond, Geniegebouw  
  Baexem, Rijksweg  
  Baexem, Dorpsstraat/Tramweg  
  Baexem, Kennedystraat  
  Baexem, Café Schrooyen  
  Heythuysen, Huize Sint-Charles  
  Heythuysen, Oude Trambaan  
  Heythuysen, Biesstraat/Dorpsstraat  
  Heythuysen, Zadelmakerslaan  
  Heythuysen, Sint Janlaan  
  Heythuysen, Sint Antoniusstraat/MAVO  
  Roggel, Heufke  
  Roggel, Molenweg/Brugstraat  

Op 14 december 2008 werd de lijnvoering in de avonduren aangepast, teneinde de diverse buslijnen in dit gebied weer rendabeler te krijgen. Deze lijn bleef op deze tijdstippen alleen nog rijden tussen Roggel en Panningen met een 8-persoonsbusje; tussen Roermond en Roggel konden reizigers dan gebruik maken van de ringlijnen die door het Leudal met klok mee of tegen de klok in rijden met een frequentie van 1x per uur. In Roggel werd een gegarandeerde aansluiting geboden voor overstappende reizigers.

Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Op 1 november 2009 kwam het traject Roermond - Roggel in het weekend te vervallen, reizigers kunnen op deze tijdstippen gebruik maken van de ringlijnen in het Leudal. Op het overgebleven traject Roggel - Panningen ging voortaan een 8-peresoonsbusje rijden. Van maandag t/m vrijdag overdag werd de frequentie in de spitsuren verhoogd naar 2x per uur.

Op 12 december 2010 werd het rijpatroon op verzoek van reizigersvereniging ROVER een halfuur verschoven, zodat in combinatie met lijn 75 een scheve halfuursdienst naar Roermond ontstond. In de avondspits werd een rit om 18:36 uur vanuit Roermond toegevoegd, in verband met de aansluiting op de intercitytrein van 18:28 uur uit de richting Sittard en de intercitytrein van 18:32 uur uit de richting Eindhoven.

Op 9 december 2012 verviel het ringlijnprincipe tijdens de vakantieperioden en gingen de reguliere buslijn weer van en naar Roermond rijden. In de avonduren en het weekend vonden geen wijzigingen plaats en bleef een 8-persoonsbusje rijden tussen Roggel en Panningen.

Op 5 januari 2014 werd de route in Roermond gewijzigd als gevolg van het instellen van eenrichtingsverkeer op de Singelring. Stadsuitwaarts rijden de bussen voortaan via de Roerkade en Minderbroederssingel naar de Maastrichterweg en stadinwaarts bleef de huidige route gehandhaafd. Daarnaast werd deze lijn in Panningen 1x per uur gekoppeld aan lijn 68, zodat een doorgaande rit Roermond - Horst mogelijk werd.

Op 20 april 2014 werd een extra vroege rit van Roggel naar Roermond aan de dienstregeling toegevoegd en daarnaast ging de rit van 06:30 uit Panningen voortaan ook buiten de vakantieperioden rijden, zodat in de ochtendspits kortstondig elk half uur wordt gereden.

Op 22 februari 2015 werd de busbaan op de Singelring in gebruik genomen en hierdoor kon de oude route van voor januari 2014 weer hersteld worden en verviel de halte Roerkade.

Op 11 december 2016 ging de nieuwe concessie Limburg van start. Op dat moment werden de meeste directe verbindingen die lijn 76 bood uit het lijnennet geschrapt. Het traject tussen Roggel en Panningen werd overgenomen door de nieuwe lijn 79. Buggenum werd voortaan bediend door OV-shuttle 447 vanaf Haelen. Tussen Roermond en Buggenum moest voortaan via Haelen gereisd worden; tussen Haelen en Roggel moest voortaan via Roermond gereisd worden.