Wijzigingen

|vervoerder=[[GADO|GADO (''1982 - 1998'')]],<br>[[Arriva|Arriva (''1998 - 2009'')]],<br>[[Qbuzz|Qbuzz(''2009 - 2016'')]]|concessie=GGD|concessie2=GD(2010-2019)|regio=Oost-Groningen|materieel=[[Den Oudsten MB200]], [[Den Oudsten B88]], [[Den Oudsten Alliance]], [[Wright Commander]], [[VDL Berkhof Ambassador]], [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro LE Ü]]

|periode=... 22 mei 1982 t/m 10 december 2016|voorganger=[[Lijn 5 Winschoten Station - Stadskanaal Busstation| 5]]

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsrrsMLr}} | Stadskanaal|Stadskanaal| Stadskanaal, Stationsbrug}}

Het is onbekend wanneer deze Deze lijn is ontstaanin de [[GADO Dienstregeling 1982/1983]] als opvolger voor de [[Lijn 5 Winschoten Station - Stadskanaal Busstation|oude lijn 5]].<br />Van maandag t/m vrijdag werd een uurdienst gereden aangevuld met een extra middagrit van Stadskanaal naar Winschoten. In de avonduren en in het weekend werd een twee-uursdienst gereden.<br />In de [[GADO Dienstregeling 1983/1984]] was de dienstregeling nog hetzelfde. In de [[GADO Dienstregeling 1984/1985]] kwam er in de ochtend van maandag t/m vrijdag één sneldienstrit te rijden van Winschoten naar Stadskanaal.{{RouteTopSpoiler|Voormalige route sneldienstrit ''(1984 -...)''|{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Winschoten|Winschoten, Station]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Winschoten, Sint Vitusstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Winschoten, Hoek Garst}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Winschoten, Reggestraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Stadskanaal, Gasselterbrug}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Stadskanaal, Lindenstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Stadskanaal, Onstwedderweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Stadskanaal, Navolaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsB0}}| [[Stadskanaal|Stadskanaal, Busstation]]}}}}

Deze lijn In de [[GADO Dienstregeling 1985/1986]] verviel op zondagochtend in beide richtingen één rit.  In de [[GADO Dienstregeling 1986/1987|GADO Dienstregeling 1986/1987]] werd van maandag t/m vrijdag overdag en zaterdagmiddag een uurdienst gereden. In de ochtendspits reden twee extra sneldienstritten van Winschoten naar Stadskanaal met een beperkt aantal haltes onderweg en rond het middaguur en in de middagspits reed al een extra rit van Stadskanaal naar Winschoten. In de avonduren en op zondag werd globaal een 2-uursdienst gereden. In de [[GADO Dienstregeling 1987/1988]] ging van maandag t/m vrijdag de tweede sneldienstrit voortaan 35 minuten later rijden. Op zaterdag ging de laatste avondrit voortaan 30 minuten later v.v. Op zondag verviel de tweede rit vanaf Stadskanaal. In de [[GADO Dienstregeling 1988/1989]] vervielen van maandag t/m vrijdag twee ritten in de middag van Stadskanaal naar Winschoten. Op zondag werd van Stadskanaal naar Winschoten één extra rit toegevoegd. In de [[GADO Dienstregeling 1989/1990]] werden de sneldienstritten gesplitst en gingen voortaan rijden onder [[Lijn 175 Winschoten Station - Stadskanaal Busstation|lijnnummer 175]]. Op zaterdagavond verviel één rit vanaf Winschoten. Op zondag vervielen in beide richtingen één rit en gingen de ritten in een ander uurblok rijden eens per twee uur. In de [[GADO Dienstregeling 1990/1991]], werd van maandag t/m vrijdag een uurdienstgereden. In de avond waren er twee ritten per richting. Op zaterdag werd er eens per twee uur gereden. Op zon- en feestdagen werd er in de ochtend rond 10.00 uur één rit per richting gereden en vanaf 14.00 uur in de middag werd er elke twee uur gereden tot 22.00 uur.

In de [[Arriva Dienstregeling Groningen/Drenthe 1999/2000]] werd er van maandag t/m vrijdag overdag eens per uur gereden. In de schoolvakanties, avonduren en het weekend werd niet gereden, dan konden reizigers gebruik maken van ''Taxi Plus''.

In de [[Arriva Dienstregeling Groningen-Drenthe 2002/2003]] gingen er in de vakantieperioden extra ritten rijden. Op [[Dienstregeling concessie GD 2010|13 december 2009]] ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar [[Qbuzz]] die de concessie [[Concessie GD(2010-2019)|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Arriva]] die hier een lange voorgeschiedenis heeft. Deze lijn werd ongewijzigd voortgezet door [[Qbuzz]].

Vanaf [[Dienstregeling concessie GD 2012|8 januari 2012]] gingen de ritten, komende vanuit Stadskanaal, na station [[Winschoten]] nog een lusroute door die plaats rijden ter vervanging van [[Lijn 11 Winschoten Station - Bourtange De Vesting|lijn 11]], die tegelijkertijd ingekort werd tot het Station. Vermoedelijk kwam deze route bij de wijzigingen van januari 2014 weer te vervallen. De ritten richting Stadskanaal rijden deze route niet en gaan rechtstreeks richting de Pekela's. Tot een onbekende datum, waarschijnlijk in het voorjaar van 2014, werd er nog een lus gereden {{RouteTopSpoiler|Voormalige lusroute door Winschoten. Op [[Dienstregeling concessie GD 2015|14 december 2014]] werd de route in Nieuw Pekela gelijkgetrokken met de route van [[Lijn 110 Winschoten Station (''01- Assen Busstation/NS|lijn 110]] waardoor de inwoners van dit dorp meer reismogelijkheden kregen op de drukste haltes. Op [[Dienstregeling concessie GD 2017|11 december 2016]] werd deze lijn gekoppeld aan de lijn Assen 2012 - Stadskanaal en kreeg zodoende over het hele traject het [[Lijn 24 Assen Station 01- Winschoten Station|lijnnummer 24]]. Net als voorheen bleef op het traject Stadskanaal - Winschoten alleen van maandag t/m vrijdag overdag een bus rijden, waarmee in feite geen verandering plaatsvond.----=== Voormalige route(s2014'') ======= Voormalige lusroute door Winschoten ===={{RouteTop|

{{RouteRij| {{Rimg|rsTrrhrTr}}↑| [[Winschoten|Winschoten, Station]]}}

==== Voormalige Op [[Dienstregeling concessie GD 2015|14 december 2014]] werd de route in Oude Nieuw Pekela ====gelijkgetrokken met de route van [[Lijn 110 Winschoten Station - Assen Busstation/NS|lijn 110]] waardoor de inwoners van dit dorp meer reismogelijkheden kregen op de drukste haltes.{{RouteTopRouteTopSpoiler|Voormalige route in Oude Pekela|