Lijn 74 Roermond Station - Weert Station

Voormalige buslijn 74 Bekijk andere lijnen 74
Vervoerder(s)	Veolia Transport
Concessie	Noord- en Midden-Limburg (2007-2016)
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	VDL Berkhof Ambassador, Mercedes-Benz Sprinter
Periode	25 maart 2007 t/m 4 januari 2014
Voorganger(s)	74
Opvolger(s)	74
	Frequenties
Spits	1x/uur
Spits (vakantie)	0-1x/uur
Dal	1x/uur
Dal (vakantie)	0-1x/uur
Avond	0-1x/uur (deels belbus)
Zaterdag	0-1x/uur
Zondag	0-1x/uur

Lijn 74 reed van Roermond via Beegden, Heel, Panheel, Grathem, Oler, Kelpen en Ell naar Weert.

Dienstregeling

• In de vakantieperioden, 's avonds en in het weekeinde reed lijn 74 alleen tussen Weert en Panheel. Doorgaande reizigers stapten dan over op lijn 73.

Route

	Halte
	Roermond, Station
	Roermond, Wilhelminaplein
	Roermond, Wilhelminasingel
	Roermond, Hatenboer/De Weerd
	Horn, Restaurant Hornerhof
	Horn, Beegderweg
	Horn, Beegderweg/Sportveld
	Beegden, Heerstraat Noord 47/40
	Beegden, Heerstraat Noord 7
	Beegden, Heerstraat Zuid 35
	Heel, Wilhelminaplein
	Heel, Heerbaan/Daalzicht
	Heel, Panheelderweg
	Panheel, Heelderweg
	Panheel, Pater J. Schreursweg 1A
	Grathem, Gemeentehuis
	Grathem, Lindenstraat
	Oler, Grathemerweg/Velterweg
	Oler, Brandweergarage
	Kelpen, Kerk
	Kelpen, Wijlerweg/Ellerweg
	Ell, Sebastiaansstraat
	Ell, Niesstraat
	Swartbroek, Kerk
	Weert, Nedermaaslaan
	Weert, Limburglaan
	Weert, Ziekenhuis
	Weert, Emmasingel/Maaspoort
	Weert, Station

Geschiedenis

Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per 25 maart 2007 andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. Komende vanuit Roermond, ging lijn 74 niet meer naar Hunsel rijden, maar naar Kelpen, Ell en Swartbroek als vervanging van de buurtbus op hetzelfde traject. De lijn bleef over het hele traject de hele week door 1x per uur rijden, op gedeelte trajecten met lijn 73 wordt dan een (scheve) halfuursdienst gereden. De route van de buurtbus werd daarentegen juist verlegd naar Haler en Stramproy. Tegelijkertijd gingen dagelijks de laatste twee ritten vanuit Weert en de laatste drie ritten vanuit Roermond, en op zaterdag- en zondagochtend ook de eerste rit vanuit Weert als belbus rijden vanwege de geringere passagiersaantallen.

Vanaf 6 januari 2008 ging gedurende de vakantieperioden weer een grote bus rijden in plaats van een kleiner busje, omdat soms reizigers achterbleven bij de tussengelegen haltes. In de rest van de route en dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats.

Als gevolg van de geringere bezetting, werden vanaf 14 december 2008 werd de lijnvoering tijdens de stille uren aangepast. Dagelijks na circa 19:00 gingen dan twee ritten tussen Panheel en Ell rijden met een 8-persoonsbusje en aansluitend twee ritten op hetzelfde traject als belbus, in beide plaatsen hadden reizigers dan aansluiting van/op lijn 73 van en naar Weert of Roermond.. De eerste rit vanuit Weert op zowel zaterdag- als zondagochtend werd eveneens omgezet naar een belbus en op zondag overdag werd voortaan het hele traject met een 8-persoonsbusje gereden.

Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Op 1 november 2009 werd de lijnvoering buiten de spitsuren aangepast. Net als in de avonduren wordt dan alleen nog met een 8-persoonsbusje gereden tussen Panheel en Ell, op de overige trajecten is lijn 73 voortaan het alternatief.

Op 5 januari 2014 werd deze lijn doorgetrokken van Weert naar Molenbeersel en nam daarmee het traject van de voormalige lijn 87 over, hiermee konden de vertrek- en aankomsttijden wijzigen voor betere aansluitingen op de treinen. Nieuw was daarnaast dat de ritten op schooldagen weer het hele traject gingen rijden tussen Roermond en Molenbeersel; buiten genoemde tijdstippen wordt alleen op de deeltrajecten Panheel - Ell en Weert - Molenbeersel gereden. Tenslotte werd de route in Roermond gewijzigd als gevolg van het instellen van eenrichtingsverkeer op de Singelring. Stadsuitwaarts rijden de bussen voortaan via de Roerkade en Minderbroederssingel naar de Maastrichterweg en stadinwaarts bleef de huidige route gehandhaafd.