ap_users
86.534
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
{{VLijnInfo
|lijnnr=73
|route='''Rotterdam''': Zuidplein - Carnissesingel Carnisse - Charlois|afbeelding=401-73.jpg|onderschrift=RET 401 op het Zuidplein
|vervoerder=[[RET]]
|concessie=Rotterdam stadsvervoer|concessie2=Bus Rotterdam (2013-2019)|materieel=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes Citaro]], [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G Hybrid]]
|lijnsoort=Stadsbus
|stad=Rotterdam
|formule=6-4-2
|periode=... t/m 13 december 2014
|opvolger=[[Lijn 70 Rotterdam, Charlois - Keizerswaard|70]]
|frequentie_spits=8-10x/uur
|frequentie_spits_vakantie=4x/uur
|frequentie_zondag=3-4x/uur
|frequentie_avond=3x/uur
|periodeafbeelding=11 december 2011 t/m 13 december 2014401-73.jpg|opvolgeronderschrift=[['''Lijn 70 Rotterdam, Charlois 73''' op het Zuidplein|afbeelding2=RET_819_-73-_Rietdijk_Rotterdam_11- Keizerswaard02-2010.jpg|70]]onderschrift2='''Lijn 73''' vlak voor de Garage Sluisjesdijk.
}}
'''Lijn 73''' reed van het Zuidplein via Carnisse naar garage Sluisjesdijk.
== Route ==
{{ RouteTop |{{ RouteRijPlaats | {{Rimg|0sMr}} | Rotterdam|Rotterdam Zuidplein|Rotterdam, Zuidplein}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Carnissesingel}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Wielewaalstraat}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Nachtegaalplein}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Arendsweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Verboomstraat}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Kaatsbaan}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Rietdijk}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Waalhaven N.Z.}}{{ RouteRij | {{Rimg|rs0}} | Rotterdam, Garage Sluisjesdijk}}
}}
== Geschiedenis ==
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Op [[Dienstregeling concessie Rotterdam Stadsvervoer 2009|14 december 2008]] ging de eerste concessie [[Concessie Rotterdam stadsvervoer|Rotterdam Stadsvervoer]] van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de [[RET]]. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. Deze lijn kreeg het predicaat [[FrequentBus]] en de frequenties werden daarbij verhoogd. Van maandag t/m vrijdag in de daluren werd voortaan 8x per uur gereden, in de vroege avonduren tot 21:30, op zaterdagochtend en zondagmiddag werd voortaan 4x per uur gereden. Het spitstraject naar de Willem van Egmondstraat werd op diezelfde datum overgenomen door [[Lijn 72 Rotterdam, Zuidplein - Sluisjesdijk|spitslijn 72 (Zuidplein - Waalhaven - Dokhaven)]].
Tot en met [[Wijzigingen concessie Rotterdam stadsvervoer 2012|11 december 2011]] lag het eindpunt nog bij de Dokhaven. Met ingang van [[Wijzigingen concessie Rotterdam stadsvervoer 2012|11 december]] werd het eindpunt verplaatst naar de Garage Sluisjesdijk.
Met ingang van [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2015|14 december 2014]] zijn de lijnen [[Lijn 70 Rotterdam, Zuidplein - Keizerswaard|70]] en [[Lijn 73 Rotterdam, Zuidplein - Garage Sluisjesdijk|73]] samengevoegd tot een nieuwe doorgaande [[Lijn 70 Rotterdam, Charlois - Keizerswaard|lijn 70]], die dezelfde route rijdt als de lijnen 70 en 73.
