Lijn 73 Groningen Centraal Station - Emmen Station

Voormalige buslijn 73 Bekijk andere lijnen 73
Vervoerder(s)	GADO (... - 1998), Arriva (1998 - 2009), Qbuzz (2009 - 2016)
Concessies	GGD, GD (2010-2019)
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Den Oudsten MB200, Den Oudsten B88, Wright Commander, VDL Berkhof Ambassador, Mercedes-Benz Citaro LE Ü
Periode	27 augustus 1989 t/m 10 december 2016
Voorganger(s)	73
Opvolger(s)	73, 74
	Frequenties
Spits	1-2x/uur
Spits (vakantie)	1x/uur
Dal	1x/uur
Avond	1x/uur
Nacht	2x/ma-vr (per richting) 1x/za-zo (per richting)
Zaterdag	1x/uur
Zondag	1x/uur

Lijn 73 reed van Groningen via Waterhuizen, Westerbroek, Foxhol, Hoogezand, Kielwindeweer, Annerveenschekanaal, Bareveld, Stadskanaal, Musselkanaal, Ter Apelkanaal, Ter Apel, Nieuw Weerdinge en Weerdinge naar Emmen.

Dienstregeling

• Tijdens de ochtendspits buiten de vakanties reden twee extra ritten van Emmen naar Stadskanaal en drie extra ritten van Bareveld naar Emmen.
• De laatste drie ritten (dagelijks) reden tot Ter Apel, Musselkanaal of Stadskanaal.
• Tijdens doordeweekse nachten reden twee ritten van tussen Ter Apel en Emmen. Tijdens weekendnachten was dit één rit in beide richtingen.

Route

	Halte
	Groningen, Hoofdstation
	Groningen, Hereplein
	Groningen, Zuiderdiep
	Groningen, Schuitendiep
	Groningen, UMCG Hoofdingang
	Groningen, Griffeweg
	Groningen, Europaweg
	Groningen, IKEA
	Groningen, Brandweer
	Groningen, Kopenhagenstraat
	Groningen, Stockholmstraat
	Groningen, Osloweg
	Groningen, P+R Euroborg P3
	Groningen, Antwerpenweg
	Groningen, Gotenburgweg
	Waterhuizen, Woortmansdijk
	Waterhuizen, Rotonde
	Westerbroek, Brug Westerbroek
	Westerbroek, Vonderpad
	Foxhol, Borgweg
	Foxhol, Korte Groningerweg
	Foxhol, Industrieweg
	Hoogezand, Spoorstraat
	Hoogezand, Gorechtlaan
	Hoogezand, Raketlaan
	Hoogezand, Abraham Kuypersingel
	Hoogezand, Nolensstraat
	Hoogezand, Gorecht-Oost
	Hoogezand, De Vosholen
	Kielwindeweer, Paal 2
	Kielwindeweer, Zuidlaarderweg
	Kielwindeweer, Kaplaan
	Kielwindeweer, Veendammerweg
	Annerveenschekanaal, Paal 6
	Annerveenschekanaal, Paal 7
	Annerveenschekanaal, Paal 8
	Bareveld, Paal 9
	Bareveld, Paal 10
	Bareveld, Bareveldstraat
	Bareveld, Bareveld N33
	Bareveld, Bareveldstraat
	Bareveld, Brug
	Bareveld, K.J. de Vriezestraat
	Stadskanaal, Unikenstraat 8
	Stadskanaal, Gietermond
	Stadskanaal, Unikenweg 59
	Stadskanaal, 1e Sluis
	Stadskanaal, Bonnerbrug
	Stadskanaal, Pekelderstraat
	Stadskanaal, Boerveenschemond
	Stadskanaal, Badstraat
	Stadskanaal, 2e Sluis
	Stadskanaal, Molenstraat
	Stadskanaal, Gasselterbrug
	Stadskanaal, Stationsbrug
	Stadskanaal, Onstwedderweg
	Stadskanaal, Esperantolaan
	Stadskanaal, Navolaan
	Stadskanaal, Raadhuisplein
	Stadskanaal, Spont
	Stadskanaal, Busstation
	Stadskanaal, Olmenhage
	Stadskanaal, Cypressenhage
	Stadskanaal, Buinerbrug
	Stadskanaal, Oosterstraat 38
	Stadskanaal, 1e Afdraai
	Stadskanaal, 2e Afdraai
	Stadskanaal, Eikenbos
	Musselkanaal, 4e Sluis
	Musselkanaal, Schoolstraat 119
	Musselkanaal, Schoolstraat 122
	Musselkanaal, Brug 1e Exloërmond
	Musselkanaal, Sluisstraat 28
	Musselkanaal, Klein Brugje
	Musselkanaal, Sluisstraat 101
	Musselkanaal, Brug 2e Exloërmond
	Musselkanaal, Kerkstraat
	Musselkanaal, Willem Diemerstraat
	Musselkanaal, IJzeren Klap
	Musselkanaal, Aweg 14
	Musselkanaal, Kerklaan
	Ter Apelkanaal, N366
	Ter Apelkanaal, Sluis Zandberg
	Ter Apelkanaal, Ter Apelkanaal 114
	Ter Apelkanaal, Oost 64
	Ter Apelkanaal, Vetstukkermond
	Ter Apel, AZ centrum
	Ter Apel, Nulweg
	Ter Apel, Industrieweg
	Ter Apel, Steenbraam
	Ter Apel, Vogelheem
	Ter Apel, Heemborg
	Ter Apel, Stationsstraat
	Ter Apel, Busstation
	Ter Apel, Korenakker
	Ter Apel, Kloosterheerd
	Ter Apel, Ds. Fleischerstraat
	Ter Apel, Viaductstraat
	Ter Apel, A.G. Wildervanckweg
	Ter Apel, Ter Apelervenen
	Ter Apel, Westerstraat 100
	Ter Apel, Westerstraat 143
	Ter Apel, Westerstraat 186
	Nieuw Weerdinge, Weerdingerkanaal NZ 273
	Nieuw Weerdinge, Roswinkelerbrug
	Nieuw Weerdinge, Weerdingerkanaal NZ 217
	Nieuw Weerdinge, Weerdingerkanaal NZ 203
	Nieuw Weerdinge, Weerdingerkanaal NZ 187
	Nieuw Weerdinge, Raffaissenstraat
	Nieuw Weerdinge, Weerdingerkanaal NZ 140
	Nieuw Weerdinge, Weerdingerkanaal NZ 117
	Nieuw Weerdinge, Weerdingerkanaal NZ 97
	Nieuw Weerdinge, Weerdingerkanaal NZ 60
	Nieuw Weerdinge, Vledderdiep
	Weerdinge, Bergweg
	Weerdinge, Nieuwstraat
	Weerdinge, Nolsstraat
	Weerdinge, Weerdingestraat 156
	Emmen, Heidehiem
	Emmen, Wolfsbergenweg
	Emmen, Vossepad
	Emmen, Bendienplein
	Emmen, Station

Geschiedenis

In de GADO Dienstregeling 1989/1990 werd het traject van lijn 73 uitgebreid met de route van lijn 16. Er werd van maandag t/m vrijdag een uurdienst gereden op het hele traject. In de ochtend van Stadskanaal naar Emmen eens per twintig minuten een rit. Van Emmen naar Ter Apel werd in de middag een halfuursdienst gereden. Met nog twee extra ritten van Emmen naar Stadskanaal. Op zaterdag werd een uurdienst gereden overdag, 's avonds een tweeuurdienst tussen Emmen en Ter Apel. Zondags werd globaal een uurdienst gereden tussen Ter Apel en Groningen, naar Emmen werd eens per twee uur gereden.

Op 28 mei 1995 werd de frequentie op zondag tussen Stadskanaal en Emmen verhoogd van een 2-uursdienst naar een regelmatige uurdienst, zodat over het hele traject elk uur werd gereden.

In de Arriva Dienstregeling Groningen/Drenthe 1999/2000 werd nagenoeg nog dezelfde dienstregeling gereden. Wel reden voortaan alle ritten in Bareveld via het overstappunt Huize Bareveld.

In de dienstregeling 2000/2001 reden extra ritten in de spitsuren tussen Emmen en Ter Apel (buiten schoolvakanties), deze ritten reden in Nieuw-Weerdinge niet via de Tramwijk. De route liep in Hoogezand toen altijd via de Langendijkstraat en Foxhol.

In de dienstregeling 2002/2003 vervielen tijdens de beperkte dienstregeling enkele ritten tussen Emmen en Stadskanaal. De route via de Tramwijk vervalt in zijn geheel. In Groningen gaan de ritten die via de Euvelgunnerbrug rijden voortaan via de Bornholmstraat rijden.

Op 9 januari 2005 werd de route tussen Hoogezand en Groningen gewijzigd. In Hoogezand ging deze lijn voortaan via de woonwijk Gorecht rijden als vervanging van lijn 76 en lijn 171, die ingeperkt respectievelijk opgeheven werden, waarna vervolgens via de snelweg A7 rechtstreeks naar Groningen werd gereden. De route via de Woldweg kwam tegelijkertijd te vervallen; maar tijdens vakantieperioden bleven wel enkele ritten binnendoor rijden. Vanwege de geringere bezetting kwamen tussen Ter Apel en Emmen enkele spitsritten te vervallen en de frequentie van de AZC-pendel in Ter Apel werd om diezelfde reden verlaagd naar 1x per uur.

Deze routeversnelling via de A7 werd echter op 20 februari 2005 weer ongedaan gemaakt. Alle ritten gingen na Hoogezand via Westerbroek, industriegebied Euvelgunne en de Sontweg naar Groningen rijden. De bediening van de Duinkerkenstraat tijdens de schoolvakanties als vervanging van lijn 76 bleef ongewijzigd bestaan. Verder vonden geen wijzigingen plaats in de route of dienstregeling.

Op 13 december 2009 ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar Qbuzz die de concessie Groningen-Drenthe gewonnen had. Dit ging wel ten koste van Arriva die hier een lange voorgeschiedenis heeft. Deze lijn werd (vrijwel) ongewijzigd voortgezet door Qbuzz.

Op 6 maart 2016 werd deze lijn op meerdere punten aangepast. Ten eerste gingen alle ritten in Groningen voortaan via het UMCG en het Zuiderdiep rijden, als tweede gingen de ritten in Ter Apel voortaan vlak langs het AZC rijden en ten slotte werden praktisch alle extra ritten tussen Emmen en Ter Apel vast in de dienstregeling opgenomen, waardoor de frequentie hier grotendeels omhoog ging naar elk half uur.

Voormalige route via de Trompstraat (... - 03-2016)

	Halte
	Groningen, Hoofdstation
	Groningen, Trompstraat
	Groningen, Griffeweg
	Groningen, Barkmolenstraat
	Groningen, IKEA

Op 11 december 2016 werd deze lijn gesplitst in de nieuwe lijnen 73 en 74, die tussen Emmen en Gieten gingen rijden respectievelijk Groningen en Emmen. Deze wijziging werd genoodzaakt door de flink gewijzigde tijden van de treinen in Drenthe en Groningen en hun aansluitingen op de grotere knooppunten. Door middel van deze lijnen bleven de belangrijkste reisrelaties bestaan, maar werden de routes iets gewijzigd.