Lijn 71 Winterswijk Busstation/NS - Schöppingen (D) Altes Rathaus: verschil tussen versies
k (→Route: haakje) |
|||
| Regel 30: | Regel 30: | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Ahaus|Ahaus|Ahaus, Bahnhof}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Ahaus|Ahaus|Ahaus, Bahnhof}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heek, Postamt}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heek, Postamt}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Schöppingen, Altes Rathaus <small>(gekoppeld aan [[Lijn S70 Schöppinen Altes Rathaus - Münster Hauptbahnhof|lijn S70]]</small>}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Schöppingen, Altes Rathaus <small>(gekoppeld aan [[Lijn S70 Schöppinen Altes Rathaus - Münster Hauptbahnhof|lijn S70]])</small>}} |
}} | }} | ||
Versie van 7 aug 2020 om 21:29
 in Nederland en Duitsland | |
| Vervoerder(s) | Oostnet (1998 - 2001), RVM (1998 - 2001), Syntus (1999 - 2001) |
| Regio | Achterhoek |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | EuroSchnellBus |
| Materieel | Setra S 319 NF |
| Periode | 25 oktober 1998 t/m 9 juni 2001 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/2 uur |
Lijn 71 reed van Winterswijk via Vreden (D), Ahaus (D) en Heek (D) naar Schöppingen (D).
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Winterswijk, Station | |
 |
Winterswijk, Centrum | |
|
Winterswijk, Vredensehof | |
|
Winterswijk, Emmaschool | |
 |
Grens Nederland - Duitsland | |
 |
Vreden, Busbahnhof | |
|
Ahaus, Mariënplatz | |
 |
Ahaus, Bahnhof | |
|
Heek, Postamt | |
 |
Schöppingen, Altes Rathaus (gekoppeld aan lijn S70) | |
Geschiedenis
Deze lijnvoering ontstond op 25 oktober 1998 als samenwerkingsverband tussen Oostnet en RVM. Op 30 mei 1999 fuseerde Oostnet (samen met ZWN, NZH en Midnet) tot Connexxion, het voormalige GVM-deel werd omgevormd tot Syntus, dat daarmee ging rijden in de Achterhoek.
In 1999 werd de voormalige busmaatschappij Oostnet opgesplitst; het overgrote deel werd toen ingelijfd bij de nieuwe maatschappij Connexxion, maar het deel in de Achterhoek werd omgevormd tot Syntus. Deze nieuwe maatschappij nam al het busvervoer over en enkele minder rendabele spoorlijnen in dezelfde regio. Met deze splitsing werden diverse wijzigingen doorgevoerd.
Deze lijn werd ongewijzigd voortgezet.
Op 10 juni 2001 werd de route zelfs verlengd naar Groenlo.
