Wijzigingen

{{LijnInfoVLijnInfo

|route='''Venlo:''' Station - Centrum - Genooi - Noorderpoort - Veegtes|vervoerder=[[VeoliaTransport]]|concessie=Noord- en Midden-Limburg(2007-2016)|materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]]<br>[[Mercedes-Benz Sprinter City]]

'''Lijn 6''' rijdt reed van station [[Venlo]] via het station Centrum, Genooi en Noorderpoort naar bedrijventerrein Veegtes in Venlo. === Dienstregeling ===*Op zaterdagochtend reed de eerste rit als [[belbus]].

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | [[Venlo|Venlo|Venlo, Station]]}}

==Geschiedenis==Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2007|25 maart 2007]] andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. Het traject tussen station [[Venlo]] en Veegtes van de voormalige [[Lijn 3 Venlo, Veegtes - Casinoflat|lijn 3]] werd op die datum ondergebracht bij de nieuwe '''lijn 6'''. Deze nieuwe lijn bleef overdag elk half uur rijden en 's avonds elk uur. In Veegtes reden de ritten verder als [[Lijn 6 5 Venlo, Busstation/NS Station - Veegtes|lijn 5]], waarmee een doorgaande route door het noorden van Venlo werd gereden. Vanaf [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden- NoorderpoortLimburg 2009|Lijn 614 december 2008]] gingen de ritten op werkdagen voor 06:30 en na 22:00, op zaterdagochtend voor 09:00 en op zondag de hele dag voortaan met een 8-persoonsbusje rijden vanwege de geringere bezetting. Daarnaast gingen de eerste rit op zaterdag en de eerste twee ritten op zondag als [[belbus]]''' reed rijden. Op zaterdag- en zondagavond ging deze lijn na 19:00 al als [[belbus]] rijden en moesten reizigers minimaal één uur vantevoren reserveren als men met de bus wilde reizen. Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in 2004ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden. De <br>Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2010|1 november 2009]] kwamen alle ritten op zondag te vervallen; als alternatief kunnen reizigers dan gebruik maken van [[Lijn 83 Nijmegen Centraal Station - Venlo Station|lijn 83]] die op loopafstand vervangende reismogelijkheden biedt. Op bedrijventerrein Veegtes bleef [[Lijn 5 Venlo, Station - Veegtes|lijn 5]] het alternatief. Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2011|12 december 2010]] werd de route liep destijds vanaf tussen het busstation station en Genooi iets gewijzigd; de lijn ging hierbij via het centrum naar de wijk NoorderpoortGroenveldsingel rijden en nam daarmee de bediening van enkele vervallen haltes van [[Lijn 5 Venlo, Station - Veegtes|lijn 5]] over, die juist weer via Vogelhut ging rijden om aldaar [[Lijn 3 Venlo, waar een grote lus gereden werdStation - Vogelhut|lijn 3]] te vervangen. Hierbij ging eerstgenoemde lijn voortaan ook stoppen bij de haltes ''Prinsenstraat'' t/m ''Laaghuissingel''. Dientengevolge wijzigden de vertrek- en aankomsttijden lichtjes.

'''2011'''<br/>met ingang van de dienstregeling 2011 werd de route van lijn 6 enigszins gewijzigd als gevolg van een routewijziging van Op [[Lijn 5 Venlo, Station NS Dienstregeling concessie Noord- en Midden- VeegtesLimburg 2013|lijn 59 december 2012]]werd de frequentie op zaterdagochtend voor 09:30 verlaagd naar 1x per uur, die het traject maar daarentegen gingen de ritten dan wel met een grote bus rijden in plaats van de voormalige [[Lijn 3 Venlo, Station NS een 8- Casinoweg|lijn 3]] had overgenomenpersoonsbusje. De haltes Prinsenstraat t/m Laaghuissingel werden daarbij aan vertrek- en aankomsttijden bleven, ondanks de route toegevoegdflink gewijzigde tijden van de treinen, vrijwel ongewijzigd.

Op [[Categorie:Stadsdienst Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2015|22 februari 2015]] werden de stadslijnen van Venlo over het station heen gekoppeld; deze lijn en [[Lijn 4 VenloStation - Blerick Klingerberg|lijn 4]]werden daarop samengevoegd tot een nieuwe [[Lijn 2 Venlo Veegtes - Blerick Klingerberg|2]], zodat Blerick een nieuwe verbinding met Venlo-Oost kreeg. De dienstregeling bleef in grote lijnen ongewijzigd, maar wel gingen vrijwel alle ritten met een midibus rijden in plaats van een grote bus (met uitzondering van de 'kleine bus-ritten').