ap_users
17.232
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Julianalaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, TU - Aula}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, TU - Mekelpark}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, TU - Sport & CultuurBerlageweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, TU - Kluyverpark}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, TU - TechnopolisHeertjeslaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Delft, Technopolis}}
}}
In de [[Connexxion Dienstregeling Haaglanden 2004|dienstregeling 2004]] werd 's ochtends van 08:15 tot 11:15 2x/uur naar de TU gereden en van 16:20 tot 19:10 2x/uur naar station [[Delft]]. Rond het middaguur reden drie ritten naar station [[Delft]] en twee ritten naar de TU.
Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2009|14 december 2008]] werd de route in de TU verlegd naar de Watermanweg en op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2010|13 december 2009]] werd het eindpunt wederom verlegd naar de Heertjeslaan.
{{RouteTopSpoiler|Route naar de Watermanweg (in 2009)|
{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Delft|Delft, Station Centrum]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Delft, Watermanweg}}
}}
Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2010|13 december 2009]] werd het eindpunt wederom verlegd naar de Heertjeslaan.
Op een onbekend moment tussen juli 2010 en april 2011 werden de haltes ''Watermanweg'' en ''Heertjeslaan'' hernoemd tot ''Molengraaffsingel'' en ''Technopolis''.
{{RouteTopSpoiler|Route via de Schoemakerstraat (t/m 31 augustus 2014)|
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Delft, Technopolis}}
}}
Op 1 september 2014 werd de tram/busbaan in de TU-wijk in gebruik genomen. Lijn 69 ging vanaf die datum over deze tram/busbaan rijden, waardoor de route via de Schoemakerstraat verviel.
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2016|13 december 2015]] begon de kwartierdienst 's middags al om 12:30 in plaats van 15:30 uur.
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2018|10 december 2017]] werd in de middagspits de frequentie in de richting van het station verhoogd van 4x/uur naar 8x/uur. Ook werd de ochtendspitsfrequentie verlengd tot 10:30 uur en ging de laatste rit voortaan pas rond 23:30 rijden.
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route via Zuidpoort|
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Delft|Delft|Delft, Station Delft}}
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Delft, Technopolis}}
}}
Op 14 februari 2019 wijzigde de route langdurig vanwege de vervanging van de Sint Sebastiaansbrug.
Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2020|25 augustus 2019]] ging de concessie [[Concessie Haaglanden Streek (2019-2030)|Haaglanden Streek]] van start, die na een aanbestedingsprocedure werd gewonnen door [[EBS]]. De route en dienstregeling, inclusief tijdelijke omleiding vanwege de Sebastiaansbrug, bleven met deze overgang ongewijzigd.
Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2020|20 oktober 2019]] werd de halte Molengraaffsingel toegevoegd aan de route van deze lijn.
{{RouteTopSpoiler|Voormalige tijdelijke route via Krakeelpolderweg|
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Delft|Delft|Delft, Station Delft}}
{{RouteRij| {{BRimg|rsUr}} | }}
}}
Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2020|14 juni 2020]] werd de Sint Sebastiaansbrug in Delft weer in gebruik genomen na een complete renovatie. Vanaf die datum ging deze lijn weer de normale route rijden via Zuidpoort naar de Technische Universiteit v.v. De halte ''Krakeelpolderweg'' werd niet meer bediend en de halte ''Molengraaffsingel'' kwam opnieuw te vervallen.
Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2021|3 januari 2021]] werd de frequentie tijdens de spitsuren verlaagd van 8x/uur naar 4x/uur.
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2021#Wijzigingen per 30 augustus 2021|30 augustus 2021]] werden in Delft de haltes TU - Mekelpark, TU - Sport & Cultuur, TU - Kluyverpark en TU - Technopolis vernoemd in respectievelijk Mekelpark, Berlageweg, Kluyverpark en Heertjeslaan.
