Lijn 63 Meerssen Station - Bunde Station
 | |
| Vervoerder(s) | (Taxi Claessens i.o.v.) Veolia Transport |
| Concessie | Zuid-Limburg |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Mercedes-Benz Sprinter, VDL Berkhof Ambassador |
| Periode | 9 december 2012 t/m 10 december 2016 |
| Voorganger(s) | 3, 17 |
| Opvolger(s) | geen |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 63 reed van Meerssen naar Bunde.
Dienstregeling
- In de avonduren en de vroege ochtend in het weekeinde waren enkele ritten in Bunde gekoppeld aan lijn 9.
Route
| Halte | ||
 |
Meerssen, Station Veolia | |
 |
Meerssen, Montfortlaan | |
|
Meerssen, Bunderstraat/Kapel | |
|
Meerssen, Viaduct | |
 |
Bunde, Station | |
Geschiedenis
Op 9 december 2012 werd het nieuwe lijnnummer 63 geïntroduceerd voor de verbinding tussen Meerssen en Bunde als opvolger van de lijnen 3 en 17 die hier vanaf diezelfde datum niet meer kwamen. Deze nieuwe lijn ging dagelijks 2x/uur rijden met een kleiner busje, alleen in de vroege ochtend en late avonduren zijn de meeste ritten in Bunde gekoppeld aan lijn 9 en rijden dan met een grote bus.
Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
Deze lijn werd toen opgeheven en tussen de beide stations Bunde en Meerssen keerde geen bus terug. Voor een reis tussen beide plaatsen moest voortaan omgereisd worden via Maastricht.
