Lijn 63 Dokkum Busstation - Buitenpost Station

Uit OV in Nederland Wiki
Versie door Milco (overleg | bijdragen) op 24 mei 2020 om 18:35 (Geschiedenis)
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus blauw nieuw.svg
Buslijn 63
Vervoerder(s) Arriva
Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog
Lijnsoort Streekbus
Materieel VDL Citea LLE-120,
VDL Berkhof Ambassador
Frequenties
Spits 1x/uur
Dal 1x/uur
Avond rijdt niet
Zaterdag rijdt niet
Zondag rijdt niet
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak

Lijn 63 rijdt van Dokkum via Metslawier, Jouswier, Ee, Engwierum en Kollum naar Buitenpost.

Tariefinformatie

Reizen op saldo

In de concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief.

Opstaptarief

Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief.

Kilometertarief

Bovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer. Voor de Waddeneilanden geldt een prijs per rit. In de buurtbussen van Zuidwest-Fryslân werd de OV-chipkaart in 2013 ingevoerd. Op Terschelling, Vlieland en Ameland en in de buurtbussen van Zuidoost-Fryslân werd de OV-chipkaart pas in 2017 ingevoerd en op Schiermonnikoog pas op 8 januari 2019.

Tariefjaar en prijs (€)
Verbinding(en) 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Stadsbus Leeuwarden 0,089 0,094 0,098 0,116 0,135 0,147 0,148 0,157 0,166 0,170 0,171 0,175
Streekbus 0,118 0,124 0,129 0,137 0,145
Qliners 320, 322 n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. 0,148 0,179 0,189 0,193 0,195 0,199
Qliner 355 n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. 0,158
Qliners 315, 324, 335 0,15 0,156 0,162 0,164 0,166 0,168 0,169
Qliners 350, 351 (Fryslân) 0,142 0,149 0,155 0,157 0,159 0,161 0,162
Qliners 350, 351 (Noord-Holland) 0,115 0,129 0,131 0,138 0,140 0,141 0,142 0,154 0,157 0,159 0,162
Buurtbus Zuidwest-Fryslân n.v.t. n.v.t. ? 0,050 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,074
Buurtbus Zuidoost-Fryslân n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. 0,148 0,157 0,166 0,170 0,171 0,175
Vlieland n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. 1,40 1,50 1,60 1,65 1,67 1,70
Terschelling 1 zone n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. 1,50 1,50 1,60 1,65 1,67 1,70
Terschelling 2 zones n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. 2,25 2,25 2,50 2,55 2,57 2,63
Ameland 1 zone n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. 1,50 1,50 1,60 1,65 1,67 1,70
Ameland 2 zones n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. 2,25 2,25 2,50 2,55 2,57 2,63
Schiermonnikoog n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. 2,00 2,05 2,07 2,11

OVpay

In de concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt.
Momenteel kan met OVpay enkel gereisd worden tegen voltarief; OVpay kan de leeftijdskortingen nog niet bepalen.


Kinderen tot 4 jaar

Kinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig.

Kaartsoorten

Wagenverkoop

Er zijn geen kaartsoorten voor deze lijn gevonden.

Voorverkoop

Abonnementen

Route

Halte
Route 0sBr.svg Dokkum, Busstation    
Route rsr.svg Wetzens, Wetzens  
Route rsr.svg Metslawier, Metslawier  
Route rsr.svg Metslawier, Lauwersseewei  
Route rsr.svg Jouswier, Winia's Reed  
Route rsr.svg Ee, Medhuizen  
Route rsr.svg Ee, Humaldawei  
Route rsr.svg Ee, Ee  
Route rsr.svg Ee, Branbuorren  
Route rsr.svg Engwierum, Eesterweg  
Route rsr.svg Engwierum, Engwierum  
Route rsr.svg Engwierum, Molenbuurt  
Route rsr.svg Engwierum, Statendijk  
Route rsr.svg Engwierum, Dokkumer Nieuwe Zijlenbrug  
Route rsr.svg Kollumerpomp, Pompsterhoek  
Route rsr.svg Kollum, Phaesmastate  
Route rsr.svg Kollum, Nieuw Oostenburg  
Route rhrr.svg Kollum, Nij Meckama  
Route rsr.svg Kollum, De Colle  
Route rhlr.svg Kollum, Nij Meckama  
Route rsr.svg Kollum, Voorstraat  
Route rsr.svg Kollum, Johannes Bogermanstraat  
Route rsr.svg Kollum, Van Scheltingalaan  
Route rsr.svg Kollum, Van Limburg Stirumweg  
Route rsr.svg Kollum, Gemeentehuis  
Route rsr.svg Kollum, De Anjen  
Route rsr.svg Kollum, Krushoeke  
Route rsr.svg Buitenpost, Jeltingalaan  
Route rsT0.svg Buitenpost, Station  

Geschiedenis

Deze lijn vindt z'n oorsprong bij de FRAM.

In de dienstregeling 1971 werd ook nog via Aalsum gereden.

In de dienstregeling 1973/1974 werd van maandag t/m zaterdag overdag 1x/uur gereden tussen Buitenpost en Kollum, slechts 1x per 2 uur werd verder gereden naar Dokkum. In de avonduren en op zondag werd maar beperkt gereden over het hele traject; enkele malen per dag. Tevens reden enkele ritten toen niet via Metslawier, maar via Oostrum.

Op 10 november 1974 kwam de route via Metslawier te vervallen; alle ritten gingen voortaan via Oostrum rijden. Wel ging de bus op zondag vanaf circa 12:00 dezelfde dienstregeling als op doordeweekse dagen rijden, waardoor het aantal reismogelijkheden tussen Dokkum en Buitenpost flink toenam.

In de dienstregeling 1976/1977 werd inmiddels op zondag alleen nog tussen Buitenpost en Kollum gereden in een frequentie van 1x per 2 uur 's ochtends en 1x per uur 's middags/'s avonds. Op 18 november 1979 werd de frequentie van circa 13:00 tot 20:00 over het hele traject verhoogd naar een uurdienst.

Op 23 mei 1982 werd de route in Kollum gewijzigd. De nieuwe route liep niet langer via het Rechthuisplein, maar via de Scheltingalaan en De Colle. De dienstregeling wijzigde verder niet.

Voormalige route in Kollum
Halte
Route rsr.svg Kollum, Nieuw Oostenburg  
Route rsr.svg Kollum, Voorstraat  
Route rsr.svg Kollum, Rechthuisplein  
Route rsr.svg Kollum, Johannes Bogermanstraat  

Op 19 augustus 1990 werd de route tussen Dokkum en Kollum 'weer' verlegd naar Metslawier. Reizigers vanuit Oostrum konden vanaf diezelfde datum gebruik maken van buurtbus 105. In de rest van de route en de dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats.

Voormalige route via Oostrum
Halte
Route 0sBr.svg Dokkum, Busstation  
Route rsr.svg Dokkum, Zwaluwstraat  
Route rsr.svg Dokkum, Dongeraheem  
Route rsr.svg Dokkum, Harddraversdijk  
Route rsr.svg Oostrum, Oostrum  
Route rsr.svg Oostrum, Medhuizen  
Route rsr.svg Ee, Humaldawei  

Op een onbekend moment kwamen de ritten van maandag- t/m vrijdagavond te vervallen.

Geschiedenis volgt t.z.t.

In de dienstregeling 1996/1997 bij de VEONN werd ook nog in de avonduren 1x per 2 uur en op zaterdag 1x per uur gereden. In de ochtendspits reden twee extra ritten van Ee naar Kollum, van waar af verder werd gereden als lijn 62 naar Leeuwarden. Het traject was destijds nog hetzelfde als nu.

Vanaf 1 juni 1997 gingen de ritten in de avonduren en op zaterdag voor 12:00 voortaan als belbus rijden vanwege de geringere bezetting. Daarnaast werden ook belbusritten op zondag toegevoegd, dan 1x per 2 uur.

Later bij NoordNed in de dienstregeling 2003 reden de belbusritten op zaterdag overdag alleen nog tussen Dokkum en Kollum. In Kollum werd aangesloten op lijn 62 naar Buitenpost.

Op 1 januari 2006 verdween de naam NoordNed uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van Arriva.

Op 9 december 2012 ging de volgende concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân van start, nieuw hierbij was dat de concessies Schiermonnikoog en Stadsvervoer Leeuwarden toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam Arriva als winnaar uit de bus. De route en dienstregeling bleven, met uitzondering van licht verschoven vertrektijden, vrijwel ongewijzigd.

Vermoedelijk is in december 2014 de haltenaam Rotonde in Metslawier gewijzigd naar Lauwersseewei.

Op 30 maart 2018 verviel de halte Jouswier, Jouswier voor deze lijn. De Opstappers bleven deze halte wel bedienen.