Lijn 62 Delft, Tanthof - Sportpark Brasserskade
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland (1994), ZWN-Groep (1994 - 1997) |
| Regio | Haaglanden |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Materieel | Mercedes-Benz O405, Den Oudsten B86 |
| Periode | 26 augustus 1994 t/m 31 mei 1997 |
| Voorganger(s) | 62 |
| Opvolger(s) | 62 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 62 reed van Tanthof via Buitenhof, het Ziekenhuis, station Delft door het Centrum, de Bomenwijk en Indische Buurt naar Sportpark Brasserskade.
Route
| Halte | ||
 |
Delft, Abtswoudsepark | |
 |
Delft, Latijns-Amerikalaan | |
| |
Delft, Derde Werelddreef | |
| |
Delft, Buitenhofdreef | |
| |
Delft, Van der Slootsingel | |
| |
Delft, Bachsingel | |
| |
Delft, Mozartlaan | |
| |
Delft, Lisztstraat | |
| |
Delft, Reinier de Graaf Gasthuis | |
| |
Delft, Revalidatiecentrum | |
| |
Delft, Westlandhof | |
| |
Delft, Marlotlaan | |
| |
Delft, Buitenwatersloot | |
| |
Delft, Jacoba van Beierenlaan | |
| |
Delft, Krakeelpolderweg | |
 |
Delft, Station Centrum | |
 |
Delft, In de Veste | |
| |
Delft, Michiel de Ruyterweg | |
| |
Delft, Oostplein | |
| |
Delft, Poortweg | |
| |
Delft, Bieslandsekade | |
 |
Delft, Markt | |
| |
Delft, Nieuwe Langendijk | |
| |
Delft, Bieslandhof | |
| |
Delft, Tweemolentjeskade | |
| |
Delft, Arubastraat | |
| |
Delft, Bankastraat | |
| |
Delft, Brasserskade | |
| |
Delft, Ypenburg | |
 |
Delft, Sportpark Brasserskade | |
Geschiedenis
Op 26 augustus 1994 kwam de verlenging van tramlijn 1 naar Delft Tanthof gereed. Het buslijnennet in Delft werd op die datum grondig gewijzigd. De nieuwe route van lijn 62 liep voortaan van het Abtswoudsepark via het Ziekenhuis, station Centrum, het Centrum en de Bomenwijk naar Sportpark Brasserskade. In het Centrum ging de bus een lusroute rijden, heen via de Markt en terug via In de Veste. De gezamenlijke dienstregeling in combinatie met lijn 60 bleef gehandhaafd.
Op 1 november 1994 fuseerden Westnederland en ZWN tot het nieuwe ZWN-Groep. Per 28 mei 1995 kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef vrijwel ongewijzigd rijden. In Tanthof werd de ritten van maandag t/m vrijdag overdag altijd gekoppeld aan lijn 63, zodat een doorgaande route door Delft werd gereden.
Op 2 juni 1996 werd de route in de Indische Buurt verlegd van de Insulindeweg naar de Arubastraat, waarbij op laatstgenoemde straat een nieuwe halte in gebruik genomen werd. Deze nieuwe halte lag ook beter qua ontsluiting in de woonwijk. De dienstregeling bleef grotendeels gelijk, alleen in de avonduren wijzigde deze enigszins.
Op 1 juni 1997 werd het eindpunt in Tanthof verlegd van het Abtswoudsepark naar station Delft Zuid, waarmee een groter deel van Tanthof een frequentere bediening kreeg. Voorts ging de lijn in het Centrum in beide richtingen altijd via de Markt rijden. In de dienstregeling veranderde niets en de koppeling met lijn 63 bleef eveneens bestaan.
