Lijn 5 Ede, Station Ede-Wageningen - Kernhem
 | |
| Vervoerder(s) | BBA (2004 - 2007), Veolia Transport (2007 - 2010) Syntus (2010 - 2013) |
| Concessies | Veluwe (2005-2010), Veluwe (2011-2020) |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Ede |
| Materieel | Mercedes-Benz Citaro CNG, Optare Solo |
| Periode | 12 december 2004 t/m 14 december 2013 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | 5 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 1-2x/uur |
| Zondag | 1-2x/uur |
Lijn 5 reed van station Ede-Wageningen via het Centrum naar Kernhem, alwaar een lusroute werd gereden.
Route
| Halte | ||
 |
Ede, Station Ede-Wageningen | |
 |
Ede, Tolhuislaan | |
| |
Ede, Ericalaan | |
 |
Ede, Station Ede Centrum | |
| |
Ede, Piet Heinstraat | |
| |
Ede, Schaapsweg/Molenstraat | |
| |
Ede, Proosdijerveldweg | |
 |
Ede, N224/Veldhuizen | |
  |
Ede, Stakenberg | |
| |
Ede, Hogewoud | |
| |
Ede, Cannenburgherbos | |
| |
Ede, Lagewoud | |
| |
Ede, Dalerveen (Dalenweg) | |
 |
||
Geschiedenis
Op 12 december 2004 ging de eerste concessie Veluwe van start. Na de aanbesteding was deze gewonnen door de BBA. Onder het nieuwe lijnnummer 5 werd de nieuwbouwwijk Kernhem in het noorden van Ede in het lijnennet opgenomen. Deze nieuwe lijn ging van maandag t/m zaterdag overdag elk half uur rijden en op overige tijdstippen elk uur. Naar gelang werd de route in Kernhem uitgebreid, tegelijk met de voortschrijdende bebouwing.
Op 15 december 2013 werd de stadsdienst van Ede geheel gereconstrueerd. Lijn 5 bleef z'n huidige route naar Kernhem rijden, maar nu echter via de Veenderweg. Vanaf Kernhem werd de lijn verlengd naar station Veenendaal-De Klomp.
