Wijzigingen

|vervoerder=[[GADO|GADO (''... - 1998'')]],<br>[[Arriva|Arriva (''1998 2006 - 2009'')]],<br>[[Qbuzz|Qbuzz (''2009 - 2012'')]]

|concessie2=GD|regio=West(2010-Groningen|regio2=Noord-Drenthe|regio3=Zuidoost-Drenthe2019)|materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]], [[Wright Commander]], [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]], [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro LE]]

|periode=... 10 december 2006 t/m 7 januari 2012|voorganger=[[Lijn 59 Annen Markeweg - Emmen Station|59]]|opvolger=[[Lijn 57 Gieten N33/N34 - Annen Hunebed|57]], [[Lijn 59 Gieten N33/N34 P+R - Emmen Station|59]]

* In de avonduren en op zondag werd 1x/2 uur als vaste lijndienst gereden en 1x/2 uur als [[LijnBelBus]] tussen Zuidlaren en Emmen, hierbij moest worden overgestapt in [[Gieten Knooppunt N33/N34|Gieten]].

{{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sBr}}{{Rimg|rsBr}}{{Rimg|rsB0}} | Gieten|Gieten Knooppunt N33/N34P+R|Gieten, N33/N34}}

{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsBr}} | Borger|Borger P+R / N34|Borger, P+R/N34}}

Het is onbekend wanneer deze Op [[Dienstregeling concessie GGD 2007|10 december 2006]] werd de doorgaande verbinding tussen Groningen en Emmen via de Hondsrugdorpen hersteld; [[Lijn 59 Annen Markeweg - Emmen Station|lijn is ontstaan59]] ging vanaf Annen weer verder rijden naar Zuidlaren en Groningen. Deze lijn ging van maandag t/m zaterdag overdag 1x per uur het hele traject rijden, met één extra rit in de ochtendspits. In de avonduren en op zondag werd met een kleiner busje gereden tussen Emmen en Annen, waarbij doorgaande reizigers aansluiting hadden vanaf/op [[Lijn 318 Groningen CS - Annen Rotonde|lijn 318]]. In combinatie met [[Lijn 58 Groningen Centraal Station - Assen Station|lijn 58]] werd tevens een halfuursdienst gereden tussen Groningen en Annen.

In de [[GADO Dienstregeling 1995/1996|dienstregeling 1995/1996]] werd van maandag ''Geschiedenis volgt t/m zaterdag overdag een basisuurdienst gereden, in de spitsuren reden extra ritten op deeltrajecten. In de avonduren en op zondag werd slechts 1x per 2 of 3 uur gereden tussen Groningen en Zuidlaren en 1x per 2 uur tussen Emmen en Gieten, waarbij dit z.t''s middags een uurdienst werd.

In de [[VEONN Dienstregeling 1996/1997|dienstregeling 1996/1997]] werd op maandag t/m zaterdag overdag een basisuurdienst over het gehele traject gereden. In de (brede) spitsuren werd 1x/uur extra gereden, deze extra ritten reden tussen Gieten en Groningen over de N34 en stopten alleen in Annen en Groningen. In de avonduren en op zondag de gehele dag werd 1x per 2 uur ('s middags elk uur) tussen Emmen en Gieten gereden en als [[Lijn 259 Zuidlaren Brink - Haren Meerweg|belbus 259]] tussen Zuidlaren en Haren. ''Geschiedenis volgt t.z.t.'' In de [[Arriva Dienstregeling Drenthe/Noord-Overijssel 2003|dienstregeling 2003]] werd op maandag t/m zaterdag overdag 1x/uur het hele traject gereden. In de avonduren en op zondag werd 1x per 2 uur gereden met een grote bus tussen Emmen en Eext en 1x per 2 uur met een [[Mercedes-Benz Sprinter|kleine bus]] tussen Zuidlaren en Haren. Op [[Dienstregeling concessie GD 2010|13 december 2009]] ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar [[Qbuzz]] die de concessie [[Concessie GD(2010-2019)|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Arriva]] die hier een lange voorgeschiedenis had. Deze lijn werd (vrijwel) ongewijzigd voortgezet door [[Qbuzz]].

Op [[Dienstregeling concessie GD 2012|8 januari 2012]] werd de doorgaande buslijn over de Heuvelrug geknipt in Gieten. Tussen Emmen en het OV-Knooppunt in Gieten bleef [[Lijn 59 Gieten N33/N34 P+R - Emmen Station|lijn 59]] praktisch ongewijzigd rijden. Tussen Groningen en Gieten was de [[Qliner]] voortaan het alternatief, voor Eext en Annen werd een nieuwe [[LijnBelBus]] [[Lijn 57 Gieten N33/N34 - Annen Hunebed|57]] geïntroduceerd en in de spitsuren bleef [[Lijn 659 Groningen CS - Gieten N33/N34|lijn 659]] nog rijden. Tussen Groningen en Annen was de [[Qliner]] eveneens het alternatief.