ap_users
86.329
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
|materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]], [[Volvo 8700#LE|Volvo 8700LE]], [[VDL Citea]]
|lijnsoort=Streekbus
|voorganger=[[Lijn 57 Maastricht CS - Gulpen Busstation|57]]
|frequentie_spits=2x/uur
|frequentie_dal=1-2x/uur
|frequentie_zondag=1x/uur
|frequentie_avond=1x/uur
}}
[[Afbeelding:Lijn57 Mhr.jpg|290px|thumb|right|'''Lijn 57''' rijdt op de Duivenstraat in Mheer.]]
'''Lijn 57''' rijdt van Maastricht via Gronsveld, Eckelrade, Sint Geertruid, Mheer, Noorbeek, Slenaken, Heyenrath, Epen en Mechelen naar Gulpen.
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRij | {{Rimg|0sTr}} | [[Maastricht|Maastricht, Station]] <small>(aansluiting op de [[Treinserie 32000 ({{drgljaar}})|trein van/naar Randwyck]])</small>}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Wilhelminasingel}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Avenue Ceramique/Sphinxlunet}}
== Geschiedenis ==
Om ervaring op te doen met de liberalisering van het Openbaar Vervoer in Nederland, werden een zestal lijnen in het Heuvelland (36, 55 t/m 59) ondergebracht in de concessie [[concessie Heuvelland|Heuvelland]]. Het Amerikaanse bedrijf [[Vancom]] kreeg een 4-jarige gunning voor deze concessie, beginnende in [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg Concessie Heuvelland 1995/1996|mei 1995]].
Bij het ingaan van de nieuwe dienstregeling op [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 1995/1996|28 mei 1995]] werd de bestaande [[Lijn 57 Maastricht Station - Heerlen Busstation/NS|lijn 57 (Maastricht - Gulpen - Heerlen)]] geknipt in [[Gulpen Busstation|Gulpen]]. Beide trajecten behielden het nummer '''57''', hetzij dat de tak naar Heerlen gereden werd door [[Hermes]] (ontstaan na een fusie tussen de [[VSL]] en [[ZO]]) en de tak naar Maastricht werd voortaan gereden door de [[Vancom]].
Na afloop van de concessie in 1999 verkocht aan [[Arriva]], dat daarmee in het Heuvelland ging rijden. De lijnvoering bleef grotendeels ongewijzigd.
Op [[Concessie Zuid-Limburg 2007|10 december 2006]] werden de bestaande concessies [[Concessie Zuid-Limburg|Zuid-Limburg]] en [[Concessie Heuvelland|Heuvelland]] en de stadsdienst van Maastricht samengevoegd tot een nieuwe concessie [[Concessie Zuid-Limburg|Zuid-Limburg]], deze werd gewonnen door [[Veolia Transport]].<br>Destijds Het geheel nieuwe lijnennet, wat in december doorgevoerd werd er nog via , leverde een stroom van klachten op. Omdat veel verbindingen ineens niet meer rechtstreeks werden geboden en aansluitingen onderweg slecht waren. Na meerdere tussentijdse aanpassingen bleven de wijk Heugemerveld geredenklachten aanhouden, maar met ingang van daarop werd de dienstregeling per [[Concessie Zuid-Limburg 2007|24 juni 2007]] werd wederom aangepast.<br>In Maastricht ging de route verlegd naar lijn voortaan weer via de Avenue Ceramiqueen de Randwijcksingel rijden, de route door Heugemerveld werd overgenomen door de nieuwe [[Lijn 10 Maastricht Boschstraat - Vise (B) Station|lijn 10]].
Met ingang van [[Wijzigingen concessie Zuid-Limburg 2009|14 december 2008]] werd de route gewijzigd, er werd 1x/uur via Noorbeek gereden en 1x/uur via Banholt ter vervanging van [[Lijn 56 Valkenburg Station - Mheer Kerk|lijn 56]] die daar niet meer kwam, in de avonduren en het weekend werd altijd via Noorbeek gereden. Deze routewijziging werd met ingang van [[Wijzigingen concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] weer ongedaan gemaakt.
== Voormalige routes route(s) ===== Voormalige route tussen 10-12-2006 via Heugemerveld (''t/m 23-06-2007 '') ===
{{RouteTop|
{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Maastricht|Maastricht, Station]]}}
}}
=== Voormalige route tussen 14-12-08 2008 en 01-11-09 2009 ===
{{RouteTop|
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Mheer, Kerk}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Mheer, Mheerderweg/School}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Terlinden, Provincialeweg}}
{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Hoogcruts, Kruispunt}}
}}
