3.740
bewerkingen
Wijzigingen
lijn heeft nooit via de A9 gereden
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Muiden, Rijksstraatweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Muiden, Hollandse brug}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lelystad, KarveelGemaal 'De Blocq van Kuffeler'}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lelystad, Haven}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}}{{Rimg|0sBr}} | Lelystad|Lelystad GordiaanNoorderwagenplein|Lelystad, BusstationAutobusstation}}
{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Lelystad, Industrieterrein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Swifterbant, Klokbekerweg}}
In Amsterdam begon de lijn in het busstation Van Musschenbroekstraat en reed verder via Wibautstraat - Julianaplein - Hugo de Vrieslaan - Maxwellstraat - Kruislaan - Middenweg.
Op een onbekend moment is de frequentie over het hele traject verhoogd naar 1x/uur en is de frequentie tussen Emmeloord en Lelystad in de spitsuren verhoogd naar 2x/uur. Ook ging de lijn vanaf een onbekend moment binnendoor rijden in Lelystad en verviel de route via de Oostvaardersdijk en ging de bus ook via Swifterbant rijden.
Op [[VAD/Flevodienst Dienstregeling 1980/1981|1 januari 1981]] fuseerden de [[Flevodienst]] en de [[Veluwse Auto Dienst (VAD)]] tot de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)]].
Op [[VAD Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd bij de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] de [[Mobilofoon]] in gebruik genomen. Dit systeem kon binnen één grote regio maar één lijnnummer herkennen, daarom werd het lijnnummer op die datum gewijzigd naar [[Lijn 154 Amsterdam Van Musschenbroekstraat - Emmeloord Busstation|154]].
----
