ap_users
86.395
bewerkingen
Wijzigingen
k
lf
In de spits is het nooit rustig in metro 54. Op sommige delen van de route wordt bijna de maximale capaciteit benut.
Vooral tussen het [[Amsterdam Amstel|Amstelstation]] en [[Amsterdam Bijlmer ArenA|Station Bijlmer ArenA]] v.v. is er tijdens de spits sprake van capaciteitstekort. De drukte begint vaak al bij station Amstel, waar veel passagiers een overstap maken van trein op metro. Bij het belangrijke overstapstation [[Van der Madeweg]] en bij [[Duivendrecht|station Duivendrecht]] stappen er nog meer passagiers in en vanaf een van deze twee stations zit de metro tot aan station Bijlmer ArenA regelmatig vol. Bij dit laatste station stappen veel passagiers uit, enerzijds vanwege de vele bedrijven en kantoren die hier gevestigd zijn (dit geldt vooral voor de ochtendspits), anderzijds omdat station Bijlmer ArenA een station is waar intercity's stoppen (dat laatste gebeurt in de avondspits). Daarna is de grootste kans op drukte voorbij, hoewel de drukte soms aanhoudt tot [[Amsterdam Holendrecht|station Holendrecht]]. Bij dit station loopt de metro vooral 's morgens leeg (veel mensen die in/rondom het AMC werken). Richting [[Amsterdam Centraal|het Centraal Station]] stappen er 's morgens veel passagiers over op de metro op station Duivendrecht. Tot aan het Amstelstation kan de metro dan ook regelmatig vol zitten. [[Amsterdam Weesperplein|Weesperplein]] is een station waar veel mensen een overstap maken op de tram.
In de avondspits stappen er in de richting Gein vooral reizigers in bij het Weesperplein en Amstelstation en soms ook nog bij Van der Madeweg, waarna de metro vaak behoorlijk gevuld zit tot station Duivendrecht. Hier stappen de meeste passagiers over op de trein. Vanaf dit punt wordt de kans op volle metro's aanzienlijk kleiner. Richting Amsterdam Centraal is Station Bijlmer ArenA een punt waar veel passagiers instappen.
Op lijn 54 kun je niet spreken van een duidelijke spitsrichting. Vaak is het in beide richtingen redelijk druk. Dat komt enerzijds doordat veel mensen binnen de Ring A10 werken. Maar aan de andere kant zijn er veel kantoorgebouwen in Zuidoost gevestigd. Wel is het duidelijk dat men 's morgens massaal de overstap van trein op metro maakt en tijdens de avondspits stapt het merendeel van de passagiers juist over op de trein.
