Lijn 53 Rotterdam Marconiplein - Schiedam Woudhoek
 | |
| Vervoerder(s) | RET |
| Concessie | Rotterdam stadsvervoer |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Schiedam |
| Materieel | Den Oudsten Alliance, Mercedes-Benz Citaro |
| Periode | 14 december 2008 t/m 10 december 2011 |
| Voorganger(s) | 53 |
| Opvolger(s) | 53 |
Frequenties
| |
| Spits | 3x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 53 reed van Rotterdam Marconiplein via Schiedam Oost, station Schiedam Centrum en 's-Graveland naar Woudhoek.
Route
| Halte | ||
 |
Rotterdam, Marconiplein | |
 |
Rotterdam, Tjalklaan | |
| |
Rotterdam, Franselaan | |
| |
Rotterdam, Lorentzlaan | |
| |
Schiedam, Kamerlingh Onneslaan | |
 |
Schiedam, Station Schiedam Centrum | |
| |
Schiedam, Fokkerstraat | |
| |
Schiedam, Ringersstraat | |
| |
Schiedam, Algerastraat | |
| |
Schiedam, Van Doornestraat | |
| |
Schiedam, De Gaarden | |
| |
Schiedam, De Vlinderhoven | |
| |
Schiedam, De Akkers | |
 |
Schiedam, Harreweg | |
Geschiedenis
Op 14 december 2008 ging de eerste concessie Rotterdam Stadsvervoer van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de RET. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. Als gedeeltelijke vervanging van lijn 42 werd de route van lijn 53 juist doorgetrokken naar het Marconiplein. Vanwege de geringere bezetting werd daarnaast de frequentie in de daluren verlaagd naar 2x per uur. De route naar Woudhoek bleef verder ongewijzigd.
Op 11 december 2011 werden flinke bezuinigingen doorgevoerd in het lijnennet van de RET. Het trajectdeel van/naar het Marconiplein kwam vanwege de geringere bezetting te vervallen en daarvoor moeten reizigers voortaan gebruik maken van de metro, of overstappen bij de halte Spaanseweg. De rest van de route en dienstregeling bleven vrijwel ongewijzigd.
