Lijn 53 Maastricht Station - Gulpen Busstation
 | |
| Vervoerder(s) | Hermes |
| Concessie | Zuid-Limburg (2002-2006) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance, VDL Berkhof Ambassador |
| Periode | ... t/m 9 december 2006 |
| Opvolger(s) | 53 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Spits (vakantie) | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 53 reed van Maastricht via Cadier en Keer en Margraten naar Gulpen.
Dienstregeling
- Een enkele spitsrit en alle ritten in de daluren reden alleen tussen Maastricht en Gulpen.
Route
| Halte | ||
 |
Maastricht, Centraal Station | |
 |
Maastricht, Wilhelminasingel | |
| |
Maastricht, Avenue Ceramique/Sphinxlunet | |
| |
Maastricht, Bonnefantenmuseum | |
| |
Maastricht, Randwycksingel/Limburglaan | |
| |
Maastricht, Paul Henri Spaakplein | |
| |
Maastricht, Forum MECC | |
 |
Maastricht, Station Randwyck | |
 |
Maastricht, Burght/Demertstraat | |
 |
Maastricht, Ridder van Heerstraat | |
| |
Maastricht, Veldstraat | |
| |
Maastricht, Burgemeester Kessensingel Zuid | |
| |
Maastricht, Burgemeester Kessensingel Noord | |
| |
Maastricht, Akersteenweg/Oude Molenweg | |
| |
Cadier en Keer, Missiehuis | |
| |
Cadier en Keer, Limburgerstraat | |
| |
Cadier en Keer, Vendelstraat | |
| |
Cadier en Keer, Kerkstraat | |
| |
Cadier en Keer, Blankenberg | |
| |
Honthem, Honthem | |
| |
Margraten, Militair Kerkhof | |
| |
Margraten, Rijksweg 27 | |
| |
Margraten, Veiling | |
| |
Margraten, Weg naar Reijmerstok | |
| |
Ingber, Ingber | |
| |
Gulpen, De Del | |
 |
Gulpen, Rijksweg | |
  |
Gulpen, Busstation | |
 |
Gulpen, Oude Geul | |
| |
Wittem, Sinselbeek | |
| |
Wahlwiller, Wahlwiller | |
| |
Nijswiller, Nijswiller | |
| |
Mamelis, Benedictusberg | |
| |
Mamelis, Mamelis | |
| |
Lemiers, Piethaan | |
| |
Lemiers, A je Striekiezer | |
| |
Lemiers, Lemiers | |
| |
Lemiers, Lemierserberg | |
| |
Vaals, Heuvel | |
| |
Vaals, Sint Jozefkerk | |
| |
Vaals, Busstation | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Vanaf 9 januari 2005 werden enkele ritten in de spitsuren doorgetrokken van Gulpen naar Vaals. Ook werd vanaf die datum de frequentie tussen Maastricht en Gulpen tijdens de spitsuren verhoogd naar 2x/uur, maar alleen buiten de schoolvakanties.
Per 10 december 2006 ging een nieuwe concessie Zuid-Limburg van start, die ontstaan was door samenvoeging van de drie bestaande concessies in Zuid-Limburg. Deze was gewonnen door nieuwkomer Veolia Transport.
Deze lijn werd op genoemde datum enigszins uitgebreid; voortaan wordt elk half uur gereden, maar uitsluitend tussen Maastricht en Gulpen als versterking van lijn 54. In Maastricht werd de route doorgetrokken de stad in naar het Centrum en Wolder als aanvulling op de stadsdienst en zodat een nieuwe oost-westverbinding tussen de stad Maastricht en het Heuvelland ontstond.
