ap_users
86.376
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
{{LijnInfo|afbeelding=Leeuwarden Station (28).jpg|onderschrift=Connexxion 8202 op station LeeuwardenVLijnInfo
|lijnnr=50
|route=Leeuwarden - Dokkum - Lauwersoog|vervoerder=[[FRAM|FRAM (''1990 - 1995'')]],<br>[[VEONN|VEONN (''1995 - 1998'')]],<br>[[NoordNed|NoordNed (''1999 - 2005'')]],<br>[[Arriva|Arriva (''2006'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''2007 - 2012'')]],<br>[[Arriva|Arriva (''2012 - 2016'')]]|regio=Noord-Friesland|concessie=Noord-Fryslân (1999-2006)|concessie2=Noord- en Zuidwest-FrieslandFryslân|concessie3=Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|materieel=[[VDL Citea]]<br>[[VDL Berkhof Ambassador]], |lijnsoort=Streekbus|type=snelbus|periode=19 augustus 1990 t/m 10 december 2016|voorganger=[[MAN Lion's CityLijn 51 Lauwersoog Haven/Oostmahorn - Leeuwarden Autobusstation|51]]|lijnsoortopvolger=streekbus[[Lijn 155 Leeuwarden Station - Lauwersoog Dorp|155]], [[Lijn 355 Leeuwarden Station - Dokkum Busstation|355]]|frequentie_spits=30-4x/uur|frequentie_spits_vakantie=0-2x/uur|frequentie_dal=0-3x/uur|frequentie_dal_vakantie=0-1x/uur|frequentie_zaterdag=0-1x/uur|frequentie_zondag=0-1x/uur|frequentie_avond=0-1x/uur(tot 22.40)|afbeelding=NoordNed 6173-5.JPG|onderschrift=NoordNed 6173 staat klaar om te vertrekken naar Leeuwarden bij de veerhaven in Lauwersoog.
}}
'''Lijn 50''' is de snelbus op het traject reed Leeuwarden via Dokkum - Leeuwarden. Hij berijdt vrijwel hetzelfde traject als lijn 51 (met hier en daar enkele rechtgetrokken stukken), maar stopt op minder haltesnaar Lauwersoog.
== Route ==
{{ RouteTop |{{ RouteRij RouteRijStation| [[Afbeelding:Route_0sTr.svg{{Rimg|35px]] 0sTr}} | Leeuwarden| [[Leeuwarden|Leeuwarden, Station]]Busstation}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Leeuwarden, Beursplein}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Leeuwarden, Blokhuisplein}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Leeuwarden, Oosterburg}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Leeuwarden, Koepelkerk}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Leeuwarden, De Bleek}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Leeuwarden, Anemoonstraat}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Leeuwarden, Watertoren}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Leeuwarden, Oud Tolhuis}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Dokkum, Tolhuis}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Dokkum, Politiebureau}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rrar.svg{{Rimg|70px]] rsr}} | Dokkum, Sionsberg}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsBr.svg{{BRimg|35px]][[Afbeelding:Route_rsB0.svgrrar}} |35px]] Dokkum, Watertoren}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}}{{Rimg|rsB0}} | Dokkum| [[Dokkum Busstation|Dokkum, Busstation]]}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Dokkum, Zwaluwstraat}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Dokkum, Dongeraheem}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Dokkum, Harddraversdijk}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Metslawier, Rotonde}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Morra, KeechsdykKaechsdyk}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rrar.svg{{BRimg|70px]] rrar}} | Anjum, Nieuweweg}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rlr.svg{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Anjum, Jewier}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Oostmahorn, Esonstad}}{{RouteRij| {{BRimg|35px]][[Afbeelding:Route_rsr.svgrlelr}} |35px]] }}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsVr}}{{Rimg|rlr}} | Lauwersoog|Lauwersoog Veerhaven| Lauwersoog, Haven}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rarr.svg{{BRimg|70px]] rarr}} | Lauwersoog, Visafslag}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rs0.svg{{Rimg|35px]] rs0}} | Lauwersoog, Dorp}}
}}
== Geschiedenis ==
Op [[FRAM Dienstregeling 1990/1991|19 augustus 1990]] werden de sneldienstritten op het traject Leeuwarden - Dokkum, alsmede het gehele traject Dokkum - Lauwersoog afgesplitst van [[Lijn 51 Lauwersoog Haven/Oostmahorn - Leeuwarden Autobusstation|lijn 51]] en ondergebracht bij de nieuwe '''lijn 50'''. Deze lijn ging van maandag t/m zaterdag eveneens elk uur rijden tussen Leeuwarden en Dokkum (spits: elk half uur) en reed ongeveer 1x per 2 uur verder naar Lauwersoog met aansluiting op de veerdienst naar Schiermonnikoog. Op zondag werd het hele traject slechts 1x per 2 uur gereden. Anders dan voorheen werd tussen Dokkum en Lauwersoog niet meer via Metslawier, Morra en Anjum gereden. Voor de haltes in deze plaatsen was de nieuwe [[Lijn 52 Dokkum Autobusstation - Oostmahorn|lijn 52]] een alternatief.
Begin 1996 fuseerden de [[FRAM]] en de [[DVM/NWH]] tot de nieuwe maatschappij [[VEONN|VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland)]]. De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op [[VEONN Dienstregeling Midden-Friesland/Drenthe 1996/1997|3 november 1996]]. Op deze datum werden de gehele week extra ritten aan de dienstregeling toegevoegd, zodat het aantal reismogelijkheden per [[snelbus]] toenam.
In de [[VEONN Dienstregeling 1996/1997|dienstregeling 1996/1997]] werd op maandag t/m vrijdag 2x/uur (in de vakantieperiode 1x/uur) gereden tussen Leeuwarden en Dokkum en werd onregelmatig naar de Veerdam of Lauwersoog Dorp gereden. Op zaterdag werd 1x/uur gereden tussen Leeuwarden en Dokkum en meestal 1x per 2 uur verder naar Lauwersoog. Op zondag werd het hele traject 1x per 2 uur gereden.
Later bij [[NoordNed]] in de [[NoordNed Dienstregeling 2003|dienstregeling 2003]] was de dienstregeling praktisch ongewijzigd. Slechts op zondagochtend werd nog 1x per 2 uur gereden, op zondagmiddag was de frequentie tussen Leeuwarden en Dokkum verhoogd naar een uurdienst. Op [[Dienstregeling concessie Zuidwest-Fryslân 2006|1 januari 2006]] verdween de naam [[NoordNed]] uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van [[Arriva]].
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|10 december 2006]] werden de bestaande concessies [[Concessie Noord-Fryslân (1999-2006)|Noord-Fryslân]] en [[Concessie Zuidwest-Fryslân (1999-2006)|Zuidwest-Fryslân]] samengevoegd tot één grote concessie. Deze was na de aanbesteding gewonnen door [[Connexxion]], waarmee Arriva één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer ''Frysker''. De bestaande dienstregeling bleef aanvankelijk gehandhaafd als 'tijdelijke dienstregeling'.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|15 april 2007]] kwam vervolgens een geheel nieuwe dienstregeling uit; vanaf genoemde datum werden in de spitsuren extra ritten aan de dienstregeling toegevoegd, werd de frequentie in de daluren verhoogd naar 3x per uur en in de avonduren werd eveneens extra ritten toegevoegd, zodat tot 's avonds laat een snelle verbinding tussen de hoofdstad en Dokkum werd geboden. Op zaterdag en zondag werd voortaan een regelmatige uurdienst gereden tussen Leeuwarden en Dokkum, waarbij dan (ongeveer) elke 2 uur verder werd gereden naar Lauwersoog (soms met overstap in Dokkum).
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2008|29 juni 2008]] werd de dienstregeling in de concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] opnieuw flink gewijzigd en daarbij werden enkele wijzigingen vanuit 2007 teruggedraaid. Omwille van de vertragingen vanwege het verplicht aansluiten op de veerboot in Lauwersoog, werden alle doorgaande ritten Leeuwarden - Lauwersoog geknipt in Dokkum en doorgaande reizigers moesten voortaan overstappen op een andere bus. Ook wijzigden de vertrek- en aankomsttijden,
''Geschiedenis volgt t.z.t.''
Tot en met 11 december 2011 werd nog slechts eenmaal per 2 uur gereden tussen Dokkum en Lauwersoog en moest er in Dokkum overgestapt worden op een andere bus.
Met ingang van 11 december 2011 gingen in principe alle ritten doorrijden naar Lauwersoog en de onhandige overstap op een andere bus in Dokkum kwam te vervallen. Slechts de extra spitsritten reden nog tot Dokkum.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2013|9 december 2012]] ging de volgende concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] van start, nieuw hierbij was dat de concessies [[Concessie Schiermonnikoog|Schiermonnikoog]] en [[Concessie Stadsvervoer Leeuwarden|Stadsvervoer Leeuwarden]] toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam [[Arriva]] als winnaar uit de bus. In de spitsuren werd de totale frequentie iets ingeperkt en in de avonduren werden de ritten na 21:30 geschrapt vanwege de geringere bezetting. De route bleef verder praktisch ongewijzigd.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2017|11 december 2016]] werd lijn 50 gesplitst in [[Lijn 155 Leeuwarden Station - Lauwersoog Dorp|lijn 155]] die via Feanwâlden naar Dokkum en Lauwersoog ging rijden en [[Lijn 355 Leeuwarden Station - Dokkum Busstation|Qliner 355]] die de directe route tussen Dokkum en Leeuwarden overnam.
