Wijzigingen

|route=Heerlen - Kunrade - Voerendaal - Klimmen - Hulsberg - Valkenburg - Broekhem - Houthem - Meerssen - Maastricht|vervoerder=[[VSL|VSL (''1982 - 1995'')]], <br>[[Hermes|Hermes (''1995 - 2006'')]]|concessie=Zuid-Limburg (2002-2006)|regio=Zuid-Limburg

|periode=... 24 mei 1982 t/m 9 december 2006|voorganger=[[Lijn 16 Maastricht Station - Heerlen Station|16]]|opvolger=''geen''

|frequentie_avond=1x/uur(tot 22:20)

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | [[Heerlen|Heerlen|Heerlen, Busstation/NS]]Station}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Stadsschouwburg/Apollolaan}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Valkenburgerweg/Pijnsweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Hogeschool Zuyd}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Klimmen, BarriërBarrier}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Klimmen, Klimmenderstraat / Putweg}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Klimmen, Klimmenderstraat / Overheek}}

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsrrsTr}} | Houthem|Houthem-St. Gerlach| Houthem, Sint Gerlach / Stationsweg}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Houthem, Vroenhof / Stevensweg}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Meerssen, Beekstraat / Gasthuisstraat}}{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsrrsTr}} | Meerssen|Meerssen| Meerssen, StationsstraatStationstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Meerssen, Stationsstraat Stationstraat/ Molenveldweg}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Bosscherweg / Noorderbrug}}

{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Maastricht, Wilhelminasingel}}{{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}}{{Rimg|rhlTr}} | Maastricht|Maastricht|Maastricht, Station}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsrrhlr}} | Maastricht, Wilhelminasingel}}{{RouteRij| {{Rimg|rsT0rer}}{{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Avenue Ceramique/Sphinxlunet}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Bonnenfantenmuseum}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Randwijcksingel/Limburglaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Paul Henri Spaakplein}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhlr}} | Maastricht|Maastricht Forum MECC|Maastricht, Forum MECC}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhl0}} | [[Maastricht|Maastricht MUMC|Maastricht, Station NS]]Academisch Ziekenhuis}}

In de Op [[VSL Dienstregeling 19871982/19881983|dienstregeling 1987/198824 mei 1982]] werd ook bij de [[VSL]] de gehele week door een basisuurdienst over het hele traject gereden[[Mobilofoon]] geïntroduceerd. In Dit systeem kan echter geen dubbele lijnnummers verwerken, daarom werd deze introductie meteen aangegrepen om de spitsuren werd 1x tot 2x/uur extra gereden tussen Heerlen en Arensgenhoutoerwoud van lijnnummers aan te pakken. De route was later bij oude [[HermesLijn 16 Maastricht Station - Heerlen Station|lijn 16]] nog steeds hetzelfde. De ritten naar Arensgenhout waren inmiddels vervallen of doorgetrokken naar Valkenburg, waarbij Arensgenhout niet meer aangedaan werdging voortaan rijden onder het nieuwe lijnnummer '''50'''.

In de [[VSL Dienstregeling 1982/1983|dienstregeling 1982/1983]] werd dagelijks 1x/uur over het hele traject gereden, in de late avonduren slechts 1x per 2 uur. In de (brede) spitsuren en op zaterdagmiddag werd tussen Heerlen en Hulsberg elk half uur gereden, enkele van deze ritten reden op onregelmatige tijden naar De Heek. Vanaf [[VSL Dienstregeling 1985/1986|2 juni 1985]] ging de lijn in Maastricht via het Centrum rijden (Markt/Noorderbrug) i.p.v. de Franciscus Romanusweg. Ook gingen van maandag t/m zaterdag overdag extra ritten rijden tussen Heerlen en Arensgenhout, zodat op dit traject grotendeels elk half uur werd gereden. In de [[VSL Dienstregeling 1988/1989]] werd het hele traject de gehele week één keer per uur gereden tot ongeveer 21.00 uur. Daarna was er na twee uur in beide richtingen nog één rit, op maandag t/m vrijdag. Tussen Heerlen en Arensgenhout werd een halfuursdienst gereden overdag, maar niet op zondag. Op zondag reed er in de zomervakantieperiode in beide richtingen één extra rit in de avond.  Vanaf [[VSL Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] verviel de bediening van Arensgenhout Dorp helemaal. Tussen Valkenburg en Maastricht gingen tegelijkertijd in de (brede) spitsuren wel extra ritten rijden, zodat daar elk half uur gereden werd. Op [[VSL Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] werden al deze extra ritten weer opgeheven, op twee ritten in de spitsrichting na. Vanaf [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 1998/1999|24 mei 1998]] gingen twee ritten in de ochtendspits (v. 07:18 en 08:12), komende vanuit Heerlen, in Maastricht doorrijden naar het Academisch Ziekenhuis in het Randwijckgebied. Gedurende de vakantieperioden betrof dit slechts één rit. Op [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 2000/2001|22 oktober 2000]] werden deze ritten weer ingekort tot het Station; doorgaande reizigers moesten weer overstappen op bussen van de [[SBM]]. ''Geschiedenis volgt t.z.t.''  Op [[Concessie Zuid-Limburg 2005|9 januari 2005]] vond een flinke routewijziging plaats. Voortaan ging de lijn vanaf Hulsberg via Voerendaal naar Heerlen rijden i.p.v. Nuth en Hoensbroek. Ook nam deze lijn alle tussenritten op het traject Heerlen - Hulsberg van [[Lijn 52 Maastricht Busstation - Heerlen Busstation/NS|lijn 52]] over. Per [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2007|10 december 2006]] ging een nieuwe concessie [[Concessie Zuid-Limburg (2007-2016)|Zuid-Limburg]] van start, die ontstaan was door samenvoeging van de drie bestaande concessies in Zuid-Limburg. Deze was gewonnen door nieuwkomer [[Veolia Transport]].<br>Deze lijn werd toen opgeheven. Tussen Heerlen en Hulsberg was [[Lijn 52 Bunde Station - Waubach Past. Scheepersstraat|lijn 52]] nog een alternatief, die voortaan "weer" elk half uur ging rijden. Tussen Hulsberg en Valkenburg moesten reizigers voortaan reizen met [[Lijn 36 Valkenburg Station - Hoensbroek Akerstraat/Emmaweg|lijn 36]] en tussen Valkenburg en Maastricht moesten reizigers voortaan gebruik maken van de trein, die veel vaker ging rijden. Voor de lintbebouwing in Broekhem kwam aanvankelijk geen alternatief, aldaar kwam pas na vier maanden een [[buurtbus]] te rijden. === Lijntaxi ===In de [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 1997/1998|dienstregeling 1997/1998]] kreeg de lijn gezelschap van de [[lijntaxi]], deze ging de minder rendabele ritten vervangen. Van maandag t/m vrijdag reed de [[lijntaxi]] vanaf 19:30 van Heerlen ''naar'' Maastricht, de retourritten reden pas vanaf Hulsberg, uitgezonderd de laatste rit rond 22:30. Op zaterdagochtend reed de [[lijntaxi]] tussen 07:15 - 10:15 tussen Heerlen en Hulsberg met aansluiting op de reguliere bus en vanaf 19:30 reed de [[lijntaxi]] weer het hele traject. Op zondagochtend en -avond reed de [[lijntaxi]] ook weer over het hele traject. In de [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 1998/1999|dienstregeling 1998/1999]] reed de [[lijntaxi]] op zaterdagochtend nog maar tot 08:15 i.p.v. 10:15. Verder veranderde niets qua inzet van de [[lijntaxi]]. Op [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 2000/2001|22 oktober 2000]] werd de [[lijntaxi]] in Zuid-Limburg weer opgeheven. Van maandag- t/m zaterdagavond werd de laatste rit in beide richtingen geschrapt, alle overige ritten gingen over het hele traject als vaste lijnbus rijden. Op zaterdag- en zondagochtend werden de [[lijntaxi]]ritten niet overgenomen en op zondagavond ging 1x per 2 uur een vaste lijnbus rijden.----=== Voormalige route(s) ======= Voormalige route naar De Heek (''1982'') ===={{RouteTop|{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Klimmen, Overheek}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Heek, De Heek}}{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | De Heek, Heekerhöfke}}}} ==== Voormalige route naar Arensgenhout (''1982-1990'') ====

{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Hulsberg, Diepestraat / Eikske}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rs0}} | Arensgenhout, Diepestraat / Mesweg}}