ap_users
86.339
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
{{VLijnInfo
|lijnnr=50
|route=Arnhem CS - Oosterbeek - Doorwerth - Heelsum - Renkum - Wageningen - Rhenen - Elst - Doorn - Driebergen - Zeist - De Bilt - Utrecht|vervoerder=[[NBM|NBM (''... - 1973'')]],<br>[[Centraal Nederland|Centraal Nederland <small>(''1973 - 1994'')</small>]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2000'')]]
|regio=Arnhem Nijmegen
|regio2=Veluwe
|regio2regio3=Oost-Utrecht|regio3regio4=Midden-Utrecht
|lijnsoort=Streekbus
|materieel=Bolramer,<br>[[Den Oudsten MB200]], <br>[[Den Oudsten B88]], <br>[[Den Oudsten Alliance]]
|periode=... t/m 27 mei 2000
|opvolger=[[Lijn 50 Arnhem Centraal Station - Utrecht Centraal Station|50]], [[Lijn 86 Arnhem Centraal Station - Ede Station Ede-Wageningen|86]]
|frequentie_zondag=1-2x/uur
}}
'''Lijn 50''' was een buslijn die reed van Arnhem via Oosterbeek, Doorwerth, Renkum, Wageningen, Rhenen, Elst, Doorn, Driebergen Zeist en De Bilt naar Utrecht reed.
== Route ==
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Doorn, Sonora}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Doorn, Sandenburg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Doorn, Het Zonnehuis(''voorheen 't Brandpunt'')}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|0sr}} | Doorn|Doorn Centrum|Doorn, Postkantoor}}
{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Doorn, Berkenweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Doorn, Boswijklaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Doorn, Akkerweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Driebergen, Hoge Steeg(''voorheen Oranjelaan'')}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Driebergen, Traay}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Driebergen, Rijsenburg}}
=== Ontstaan van buslijn en wijzigingen ===
Deze lijn reed reeds bij [[Centraal Nederland]] op [[CN Dienstregeling 1973/1974|3 juni 1973]] na de fusie tussen de [[NBM]] en [[Maarse & Kroon]] in 1973. De route was vermoedelijk nog steeds hetzelfde, uitgezonderd enkele haltenamen die mogelijk anders waren.
Op [[NBM Dienstregeling 1968/1969|26 mei 1968]] werden in de spitsuren enkele sneldienstritten aan de dienstregeling toegevoegd, die onderweg maar op een beperkt aantal haltes stoppen. In de ochtendspits gingen drie ritten van Rhenen naar Utrecht rijden, twee ritten van Rhenen naar Arnhem en tenslotte één rit van Utrecht naar Rhenen. In de middagspits gingen twee ritten van Arnhem naar Rhenen rijden en drie ritten van Utrecht naar Rhenen. In de meeste gevallen stopten deze ritten in Utrecht, Rhenen en Arnhem op alle tussengelegen haltes en daarbuiten (vaak) op slechts één halte per plaats.
Op [[NBM Dienstregeling 1969/1970|1 juni 1969]] werd in de ochtendspits een nieuwe sneldienstrit van Doorn naar Utrecht toegevoegd en in de middagspits gingen ook twee nieuwe sneldienstritten van Arnhem naar Wageningen rijden.
Op [[CN Dienstregeling 1976/1977|17 oktober 1976]] werd de frequentie Utrecht en Amerongen verhoogd naar een kwartierdienst. De extra toegevoegde ritten gingen op dit traject echter als sneldienst rijden en stopten maar bij een beperkt aantal haltes. Hierdoor gold bij het vertrekpunt nog wel een mooie kwartierdienst, maar werd deze naar verloop steeds schever.
Op [[CN Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] werd een flinke bezuinigingsslag doorgevoerd. In de avonduren en op zondag werd de frequentie over het hele traject teruggebracht naar 1x/uur; alleen op de trajecten Arnhem - Wageningen en Utrecht - Doorn bleef nog elk half uur een bus rijden. Tussen Rhenen en Wageningen werd dit wel grotendeels aangevuld tot een halfuursdienst, omdat [[Lijn 80 Arnhem Centraal Station - Amersfoort Station NS|lijn 80]] hier weer ging rijden op de genoemde tijdstippen.
Op [[Midnet Dienstregeling :Categorie:Stads- en streekvervoer 1994/1995|29 mei 1994]] fuseerden werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] en werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] tot het en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]]. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhemontstond. Op deze datum kwamen alle sneldienstritten te vervallen, deze werden tussen Doorn en Utrecht overgenomen door de nieuwe [[Lijn 49 Wijk bij Duurstede Busstation - Utrecht Centraal Station|lijn 49]]. Daarnaast ging deze lijn in de avonduren en op zondag 1x/uur een uitgebreidere route in Doorwerth rijden (o.a. via het Winkelcentrum) ter vervanging van [[Lijn 88 Arnhem Centraal Station - Ede Station Ede-Wageningen|lijn 88]]. In hoofdzaak waren dit de korte ritten die in Wageningen eindigden.
Op [[Midnet Dienstregeling Gelderse Vallei 1997/1998|1 juni 1997]] werd de frequentie in de avonduren en op zondag tussen Arnhem en Wageningen teruggebracht naar 1x/uur. Deze vervallen rit werd overgenomen door [[Lijn 80 Arnhem Centraal Station - Amersfoort Station NS|lijn 80]] die op deze tijdstippen weer 1x/uur tussen Arnhem en Wageningen ging rijden via de uitgebreide route in Doorwerth, die waarmee deze routevariant voor '''lijn 50''' kon vervallen.
=== Nieuwe route lijn 50 ===
Met ingang van [[CN Dienstregeling 1989/1990|27 oktober 1990]] werd een proef gestart met een [[nachtbus]] op vrijdag- en zaterdagnacht, om te bezien of het rendabel was om [[nachtbus]]sen te laten rijden. De éérste rit om 00:55 reed in aansluiting op de [[stoptrein]] uit [[Amsterdam Centraal|Amsterdam]] en reed van Utrecht naar Zeist (zaterdag: Amerongen). De tweede rit om 02:05 reed in aansluiting op de [[nachttrein]] uit [[Amsterdam Centraal|Amsterdam]] en reed eveneens van Utrecht naar Amerongen. Ook ging om 01:20 één rit van Zeist naar Utrecht rijden.
De proef slaagde kennelijk, want en de nachtbussen rond Utrecht werden op een later moment definitief in de dienstregeling opgenomen; per [[Midnet Dienstregeling Utrecht Amersfoort/Wageningen/Zeist 1995/1996|28 mei 1995]] werd het lijnnummer van deze ritten gewijzigd naar [[Lijn 450 Utrecht Centraal Station - Amerongen Dorp|450]], om te benadrukken dat het een [[nachtbus]] betrof. === Frequenties en route Arnhem - Wageningen ===Omdat voor het traject van lijn 50 behoorlijk lang was had de buslijn op verschillende deeltrajecten andere frequenties. In de dienstregeling van [[Concessie KAN Noord 1990/1991|27 mei 1990]] reed lijn 50 tussen Arnhem en Wageningen vrijwel de hele week door tweemaal per uur; alleen op zondagochtend werd een korte periode eens per uur gereden. Op de late avond en op zondag ging vanaf Wageningen één rit per uur verder naar Utrecht. Met ingang van de dienstregeling van [[Concessie KAN Noord 1994/1995|29 mei 1994]] ging lijn 50 's avonds en op zondag eenmaal per uur een uitgebreidere route via Doorwerth (onder andere halte Winkelcentrum de Weerd) rijden. Deze route is niet in bovenstaande routestrip opgenomen. De ritten van en naar Doorwerth gingen over het algemeen niet door van - Doorn - Amerongen en naar Utrecht op een heel enkele uitzondering na. Op [[Concessie KAN Noord 1997/1998|1 juni 1997]] ging [[Lijn 80 480 Arnhem Centraal Station Willemsplein - Amersfoort Rhenen Station NS|lijn 80480]] 's avonds eenmaal per uur rijden; deze rit werd overgenomen van lijn 50voor het traject Arnhem - Wageningen - Rhenen. Lijn 80 reed een uitgebreidere Onder de beide nieuwe lijnnummers bleven de route door Doorwerth zodat de avond- en zondagroute door dat dorp voor lijn 50 kon vervallendienstregeling ongewijzigd.
