ap_users
86.339
bewerkingen
Wijzigingen
k
=== Nachtbus ===Met ingang van Op [[CN Dienstregeling 19891991/19901992|27 oktober 19902 juni 1991]] werd een proef gestart met een [[nachtbus]] op vrijdagde frequentie in de spitsuren uitgebreid. In de ochtendspits gingen tussen 07:00 - 09:00 vier extra ritten van Doorn ''naar'' Utrecht rijden en zaterdagnacht, om te bezien of het rendabel was om [[nachtbus]]sen te laten rijden. De éérste rit reed in aansluiting op halverwege de [[stoptrein]] uit [[Amsterdam Centraal|Amsterdam]] middag gingen tussen 14:00 en reed 16:00 drie extra ritten van Utrecht ''naar Zeist'' Doorn rijden. De tweede rit reed Hierdoor werd in aansluiting de drukste richting elk kwartier gereden en werd bovendien goed aangesloten op de [[nachttrein]] uit [[Amsterdam Centraal|Amsterdam]] en reed van Utrecht naar Leersum.<br>De proef slaagde kennelijk, want schooltijden voor de scholieren op [[Midnet Dienstregeling Utrecht 1995/1996|28 mei 1995]] werd het lijnnummer gewijzigd naar [[Lijn 450 Utrecht Centraal Station - Amerongen Dorp|450]], om te benadrukken dat het een [[nachtbus]] betrofde Heuvelrug.
=== Frequenties en route Arnhem - Wageningen ===Omdat het traject van lijn 50 behoorlijk lang was had de buslijn op verschillende deeltrajecten andere frequenties. In de dienstregeling van Op [[Concessie KAN Noord 1990CN Dienstregeling 1993/19911994|27 23 mei 19901993]] reed lijn 50 tussen Arnhem werd een flinke bezuinigingsslag doorgevoerd. In de avonduren en Wageningen vrijwel op zondag werd de frequentie over het hele week door tweemaal per traject teruggebracht naar 1x/uur; alleen op zondagochtend werd de trajecten Arnhem - Wageningen en Utrecht - Doorn bleef nog elk half uur een korte periode eens per uur geredenbus rijden. Op de late avond Tussen Rhenen en Wageningen werd dit wel grotendeels aangevuld tot een halfuursdienst, omdat [[Lijn 80 Arnhem Centraal Station - Amersfoort Station NS|lijn 80]] hier weer ging rijden op zondag ging vanaf Wageningen één rit per uur verder naar Utrechtde genoemde tijdstippen.
Met ingang van de dienstregeling van Op [[Concessie KAN Noord :Categorie:Stads- en streekvervoer 1994/1995|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. Op deze datum kwamen alle sneldienstritten te vervallen, deze werden tussen Doorn en Utrecht overgenomen door de nieuwe [[Lijn 49 Wijk bij Duurstede Busstation - Utrecht Centraal Station|lijn 49]]. Daarnaast ging deze lijn 50 's avonds in de avonduren en op zondag eenmaal per 1x/uur een uitgebreidere route via in Doorwerth rijden (onder andere halte o.a. via het Winkelcentrum de Weerd) rijdenter vervanging van [[Lijn 88 Arnhem Centraal Station - Ede Station Ede-Wageningen|lijn 88]]. Deze route is niet In hoofdzaak waren dit de korte ritten die in bovenstaande routestrip opgenomen. De ritten van en naar Doorwerth gingen over het algemeen niet door van en naar Utrecht op een heel enkele uitzondering naWageningen eindigden.
geen bewerkingssamenvatting
{{VLijnInfo
|lijnnr=50
|route=Arnhem - Oosterbeek - Doorwerth - Heelsum - Renkum - Wageningen - Rhenen - Elst - Doorn - Driebergen - Zeist - De Bilt - Utrecht|vervoerder=[[NBM|NBM (''... - 1973'')]],<br>[[Centraal Nederland|Centraal Nederland <small>(''1973 - 1994'')</small>]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2000'')]]|regio=KAN/RivierenlandArnhem Nijmegen|regio2=Utrecht-ZuidoostVeluwe|regio3=Oost-Utrecht|regio4=Midden-NoordoostUtrecht
|lijnsoort=Streekbus
|materieel=Bolramer,<br>[[Den Oudsten MB200]], <br>[[Den Oudsten B88]], <br>[[Den Oudsten Alliance]]
|periode=... t/m 27 mei 2000
|opvolger=[[Lijn 50 Arnhem Centraal Station - Utrecht Centraal Station|50]], [[Lijn 86 Arnhem Centraal Station - Ede Station Ede-Wageningen|86]]
|frequentie_zondag=1-2x/uur
}}
'''Lijn 50''' was een buslijn die reed van Arnhem via Oosterbeek, Doorwerth, Renkum, Wageningen, Rhenen, Elst, Doorn, Driebergen Zeist en De Bilt naar Utrecht reed.
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Arnhem|ArnhemCentraal|Arnhem, Centraal Station}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Arnhem, Gemeentemuseum}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Arnhem, Elisabeth Gasthuis}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Doorn, Sonora}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Doorn, Sandenburg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Doorn, Het Zonnehuis(''voorheen 't Brandpunt'')}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|0sr}} | Doorn|Doorn Centrum|Doorn, Postkantoor}}
{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Doorn, Berkenweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Doorn, Boswijklaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Doorn, Akkerweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Driebergen, Hoge Steeg(''voorheen Oranjelaan'')}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Driebergen, Traay}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Driebergen, Rijsenburg}}
== Geschiedenis ==
=== Ontstaan van buslijn en wijzigingen ===
Deze lijn reed reeds bij [[Centraal Nederland]] op [[CN Dienstregeling 1973/1974|3 juni 1973]] na de fusie tussen de [[NBM]] en [[Maarse & Kroon]] in 1973. De route was vermoedelijk nog steeds hetzelfde, uitgezonderd enkele haltenamen die mogelijk anders waren.
Op [[NBM Dienstregeling 1968/1969|26 mei 1968]] werden in de spitsuren enkele sneldienstritten aan de dienstregeling toegevoegd, die onderweg maar op een beperkt aantal haltes stoppen. In de ochtendspits gingen drie ritten van Rhenen naar Utrecht rijden, twee ritten van Rhenen naar Arnhem en tenslotte één rit van Utrecht naar Rhenen. In de middagspits gingen twee ritten van Arnhem naar Rhenen rijden en drie ritten van Utrecht naar Rhenen. In de meeste gevallen stopten deze ritten in Utrecht, Rhenen en Arnhem op alle tussengelegen haltes en daarbuiten (vaak) op slechts één halte per plaats.
Op [[NBM Dienstregeling 1969/1970|1 juni 1969]] werd in de ochtendspits een nieuwe sneldienstrit van Doorn naar Utrecht toegevoegd en in de middagspits gingen ook twee nieuwe sneldienstritten van Arnhem naar Wageningen rijden.
Op [[CN Dienstregeling 1976/1977|17 oktober 1976]] werd de frequentie Utrecht en Amerongen verhoogd naar een kwartierdienst. De extra toegevoegde ritten gingen op dit traject echter als sneldienst rijden en stopten maar bij een beperkt aantal haltes. Hierdoor gold bij het vertrekpunt nog wel een mooie kwartierdienst, maar werd deze naar verloop steeds schever.
Op [[CN Dienstregeling 1977/1978|16 oktober 1977]] werden deze extra sneldiensten overgenomen door [[Lijn 85 Utrecht CS - Ede Station Ede-Wageningen|lijn 85]] die vanaf Amerongen verder ging rijden naar Doorn, Driebergen en Utrecht. De frequentie ging hierdoor weer terug naar 2x/uur, alleen in de spitsrichting bleven nog enkele sneldienstritten rijden op deeltrajecten. Vanaf genoemde dienstregeling bleef de lijn vrijwel altijd een halfuursdienst rijden over het gehele traject. Op [[CN Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd de frequentie tussen Utrecht en Doorn op zaterdag tussen 12:05 - 13:35 in de richting van Utrecht en tussen 13:40 en 17:10 in de richting van Doorn verhoogd naar een kwartierdienst als gevolg van de toegenomen reizigersaantallen. Buiten deze tijdstippen bleef gewoon een halfuursdienst bestaan.
Op [[Concessie KAN Noord Midnet Dienstregeling Gelderse Vallei 1997/1998|1 juni 1997]] ging werd de frequentie in de avonduren en op zondag tussen Arnhem en Wageningen teruggebracht naar 1x/uur. Deze vervallen rit werd overgenomen door [[Lijn 80 Arnhem Centraal Station - Amersfoort Station NS|lijn 80]] 's avonds eenmaal per die op deze tijdstippen weer 1x/uur tussen Arnhem en Wageningen ging rijden; deze rit werd overgenomen van lijn 50. Lijn 80 reed een uitgebreidere via de uitgebreide route door in Doorwerth zodat de avond- en zondagroute door dat dorp , waarmee deze routevariant voor '''lijn 50 ''' kon vervallen.
=== Nieuwe route lijn 50 ===
De bus reed deze route tot en met 27 mei 2000; vanaf die datum ging [[Lijn 50 Arnhem Centraal Station - Utrecht Centraal Station|lijn 50]] een andere route rijden tussen Oosterbeek en Renkum. Deze route werd overgenomen van [[Lijn 88 Elst Station NS - Ede Station Ede-Wageningen|lijn 88]]. De oude route van lijn 50 werd grotendeels overgenomen door de nieuwe [[Lijn 86 Arnhem Centraal Station - Ede Station Ede-Wageningen (2000-2006)|lijn 86]].
=== Nachtbus ===
Met ingang van [[CN Dienstregeling 1989/1990|27 oktober 1990]] werd een proef gestart met een [[nachtbus]] op vrijdag- en zaterdagnacht, om te bezien of het rendabel was om [[nachtbus]]sen te laten rijden. De éérste rit om 00:55 reed in aansluiting op de [[stoptrein]] uit [[Amsterdam Centraal|Amsterdam]] en reed van Utrecht naar Zeist (zaterdag: Amerongen). De tweede rit om 02:05 reed in aansluiting op de [[nachttrein]] uit [[Amsterdam Centraal|Amsterdam]] en reed eveneens van Utrecht naar Amerongen. Ook ging om 01:20 één rit van Zeist naar Utrecht rijden.
De proef slaagde en de nachtbussen rond Utrecht werden op een later moment definitief in de dienstregeling opgenomen; per [[Midnet Dienstregeling Amersfoort/Wageningen/Zeist 1995/1996|28 mei 1995]] werd het lijnnummer van deze ritten gewijzigd naar [[Lijn 450 Utrecht Centraal Station - Amerongen Dorp|450]] voor het traject Utrecht - Doorn - Amerongen en [[Lijn 480 Arnhem Willemsplein - Rhenen Station NS|480]] voor het traject Arnhem - Wageningen - Rhenen. Onder de beide nieuwe lijnnummers bleven de route en dienstregeling ongewijzigd.
