Wijzigingen

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwolle, Hogenkampseweg}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwolle, Rijnlaan/Amstel}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwolle, Winkelcentrum De Dobbe}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwolle, Volkerak}}

== Geschiedenis ==

Op [[Dienstregeling concessie IJssel-Vecht 2021|13 december 2020]] ging de twee jaar durende noodconcessie voor de regio [[Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)|IJssel-Vecht]] van start. Het vervoer in de regio werd voortaan door [[Keolis Nederland]] onder de merknaam [[RRReis]] verzorgd. In Zwolle ging lijn 4 niet langer een grote lus door de wijk Aa-landen rijden. In plaats daarvan werd de route gestrekt en in Aa-landen gekoppeld aan [[Lijn 2 Zwolle, Station - Aa-landen|lijn 2]]. Tevens kwam voor de stadsdienst van Zwolle de uitgedunde zomervakantiedienstregeling te vervallen.

Op [[Dienstregeling concessie IJssel-Vecht 2021|29 augustus 2021]] werden de lijnen [[Lijn 10 Zwolle, Station - Aa-landen|10]] en [[Lijn 13 Zwolle, Station - Aa-landen|13]] geïntroduceerd in Zwolle. Deze lijnen gingen het noorden van Holtenbroek en Aa-landen bedienen waarmee een groter gedeelte van de wijken per openbaar vervoer werd ontsloten. Voorheen werd dit gedeelte van de wijk door de lijnen [[Lijn 2 Zwolle, Station - Holtenbroek|2]] en [[Lijn 4 Zwolle, Station - Aa-landen (2019-2020)|4]] bediend, maar de bediening van dit gedeelte van de wijk kwam tijdens de ingang van de concessie IJssel-Vecht te vervallen. Door de komst van de lijnen 10 en 13 werd de frequentie op de bestaande lijnen 2 en 4 gehalveerd.