Lijn 4 Roden Kastelenlaan - Groningen Beijum

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Let op: Tijdelijke dienstregeling.

Wegens de Operatie Ring Zuid wordt er een tijdelijke dienstregeling gereden.
Dit zal duren van 31 maart t/m 13 juli 2024, waarna de reguliere dienstregeling weer wordt gereden. Op deze lijn wordt de dienstregeling tijdelijk gewijzigd en worden de rijtijden verruimd. Tussen Hoogkerk en station Groningen rijden in de spitsuren extra ritten op de lijnen 1 en 11. Het deeltraject vanaf Leweborg vervalt eveneens voor lijn 4.

Meer informatie over de tijdelijke dienstregeling is te vinden op 9292.nl of bij de vervoerder.

Bus blauw nieuw.svg
Buslijn 4
Vervoerder(s) Qbuzz
Concessie GD
Lijnsoort Streekbus
Lijnkleur  4 
Formule Q-link logo.png
Materieel Heuliez GX437 ELEC
Rijdt sinds 3 september 2017
Voorganger(s) 4
Frequenties
Spits 4-7x/uur
Spits (vakantie) 3x/uur (zomer)
Dal 4x/uur
Dal (vakantie) 3x/uur (zomer)
Avond 2x/uur
Zaterdag 2-4x/uur
Zaterdag (vakantie) 2-3x/uur (zomer)
Zondag 2-4x/uur
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak
Lijn 4 rijdt op het Hereplein in Groningen.
Lijn 4 vertrekt bij het eindpunt in Beijum.

Lijn 4 rijdt van Roden via Peize, Peizerwold, Peizermade, Hoogkerk, station Groningen, het Centrum en P+R Kardinge naar Beijum.

Dienstregeling

  • In de middagspits, uitsluitend op schooldagen, beginnen drie ritten in Lewenborg en rijden vanaf P+R Kardinge naar Roden.
  • Op zaterdagen buiten de zomervakantie rijdt tussen 9:00 en 17:00 uur de helft van het aantal ritten enkel tussen P+R Hoogkerk en Beijum. Vóór deze tijdsperiode wordt 2x/uur de gehele route gereden.
  • Op zaterdagen in de zomervakantie wordt tussen 9:00 en 17:00 uur 3x/uur de gehele route gereden; daarbuiten wordt slechts 2x/uur gereden.
  • Op zondag tussen 12:00 en 17:30 uur rijden extra ritten tussen het Hoofdstation en Beijum, waardoor op dat traject een 10/20-minutendienst wordt gereden. Deze ritten rijden ook in de vakanties.
Tariefinformatie

Reizen op saldo

In de concessie GD is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief.

Opstaptarief

Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief.

Kilometertarief

Bovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.

Tariefjaar en prijs (€)
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
0,126 0,132 0,151 0,153 0,155 0,157 0,157 0,157 0,166 0,170 0,171 0,175 0,188 0,188

OVpay

In de concessie GD kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt.
Momenteel kan met OVpay enkel gereisd worden tegen voltarief; OVpay kan de leeftijdskortingen nog niet bepalen.


Kinderen tot 4 jaar

Kinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig.

Wagenverkoop

Abonnementen

Route

Halte
  Roden, Kastelenlaan  
  Roden, Vijfde Verloting  
  Roden, Statenlaan  
  Roden, Bevrijdingsplantsoen  
  Roden, Leeksterweg  
  Roden, Centrum    
  Roden, Kastanjelaan  
  Roden, 2e Energieweg  
  Roden, Handelsweg  
  Peize, Moleneind  
  Peize, P+R Peize  
  Peizerwold, Peizerwold  
  Peizermade, Stadspark  
  Peizermade, Peizermade  
   Groningen, P+R Hoogkerk A7    
  Groningen, Eemsgolaan  
  Groningen, Kranenburg  
  Groningen, Bedrijven Peizerweg  
  Groningen, Verzetsstrijderslaan  
  Groningen, Paterswoldseweg  
   Groningen, Hoofdstation  
  Groningen, Hereplein  
  Groningen, Zuiderdiep    
  Groningen, Sint Jansbrug  
  Groningen, UMCG Noord  
  Groningen, Wouter van Doeverenplein  
  Groningen, Zaagmuldersbrug  
  Groningen, Oliemuldersbrug  
  Groningen, Pop Dijkemaweg  
  Groningen, Beneluxweg  
  Groningen, P+R Kardinge    
   Groningen, Parkallee  
   Groningen, Eenrumermaar  
   Groningen, Langszij  
   Groningen, Loefzijde  
  Groningen, Framaheerd  
  Groningen, Sibrandaheerd  
  Groningen, Winkelcentrum West  
  Groningen, Mudaheerd  
  Groningen, Edzemaheerd  
  Groningen, Scheltemaheerd  
  Groningen, Jensemaheerd  
  Groningen, Winkelcentrum Oost  
  Groningen, Wibenaheerd  

Geschiedenis

Op 3 september 2017 werd het eindpunt ingekort van de halte Dorth naar de halte Kastelenlaan, tevens verviel de halte Havezathenlaan.

Op 10 december 2017 werd de frequentie op zondag tussen circa 12:00 en 17:30 tussen Beijum en P+R Hoogkerk naar een kwartierdienst vanwege de toegenomen passagiersaantallen.

Op een onbekende datum kwam in Roden de halte Schultelaan te vervallen.

Op 15 december 2019 ging de nieuwe concessie GD van start, die in handen bleef van Qbuzz. Er werden enkele ritten toegevoegd in de ochtendspits en er werd een extra vroege rit toegevoegd. In de avonduren werden de vertrektijden gewijzigd, om betere aansluitingen te realiseren van de treinen op de bus naar Beijum. Daarnaast werd de halte Busstation in Roden hernoemd naar Centrum, de halte Rondweg in Peize naar Centrum en de halte Hoogkerk, P+R Hoogkerk naar Groningen, P+R Hoogkerk A7.

Op 17 augustus 2020 werden forse wijzigingen doorgevoerd in de dienstregeling in de nasleep van de Coronapandemie. In de daluren werd de frequentie verhoogd naar 6x per uur, zodat de reizigers beter over de ritten gespreid kunnen worden en binnen Groningen ongeveer een 5-minutendienst wordt gereden met Qlink.

Op 3 januari 2021 werd de dienstregeling aangepast naar aanleiding van de veranderde reisbehoeften in de nasleep van de Coronapandemie. Op deze datum werd de frequentie in de daluren (grofweg 09:00 - 14:00) weer verlaagd naar 4x per uur, omdat de overgebleven ritten nog voldoende capaciteit boden. Daarnaast vervielen de extra spitsritten, alsmede de zeer vroege rit vanuit Roden rond 05:00 uur en de koopavondritten.

Op 17 juli 2022 kwam de busroute over de Grote Markt te vervallen. Voortaan ging deze lijn bij de nieuwe halte Sint Jansbrug stoppen.

Voormalige route over de Grote Markt
Halte
  Groningen, Zuiderdiep    
  Groningen, Grote Markt    
  Groningen, UMCG Noord  

Vanwege het afnemende aantal reizigers, werd de frequentie in de avondspits op 11 december 2022 na circa 17:30 al verlaagd van 6x naar 4x per uur in beide richtingen. Voor genoemd tijdstip verandert niets aan de dienstregeling. Vervolgens werd de maximale spitsfrequentie op 8 mei 2023 verlaagd van 6x/uur naar 4x/uur.

Vanaf 10 december 2023 gingen in de middagspits, uitsluitend op schooldagen, drie ritten beginnen bij de scholen in Lewenborg en rijden vanaf P+R Kardinge dezelfde route naar Roden.