Lijn 4 Zwolle, Station - Holtenbroek
 | |
| Vervoerder(s) | Schutte (... - 1982) VAD (1982 - ...) |
| Regio | Salland |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Zwolle |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | i.i.g. 1982 t/m 1985 |
Frequenties
| |
| Spits | 6x/uur |
| Spits (vakantie) | 4x/uur |
| Dal | 4-6x/uur |
| Dal (vakantie) | 4x/uur |
| Avond | 3x/uur |
| Koopavond | 3-6x/uur |
| Koopavond (vakantie) | 3x/uur |
| Zaterdag | 3-6x/uur |
| Zaterdag (vakantie) | 4x/uur |
| Zondag | 3x/uur |
Lijn 4 reed van station Zwolle een grote lusroute via het Centrum, Diezerpoort en Holtenbroek.
Dienstregeling
- In de daluren (09:25 - 14:40) werd elk kwartier gereden.
- Op zaterdag werd tussen 10:20 en 17:30 elke 10 minuten gereden.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Zwolle, Station | |
 |
Zwolle, Nieuwe Havenbrug | |
| |
Zwolle, Grote Kerkplein | |
| |
Zwolle, Gasthuisplein | |
| |
Zwolle, Kerkbrugje | |
| |
Zwolle, Belastingkantoor | |
| |
Zwolle, Stadsdienstkantoor | |
| |
Zwolle, Van de Helstraat | |
| |
Zwolle, Esdoornstraat | |
| |
Zwolle, Monteverdiflat | |
| |
Zwolle, Monteverdilaan | |
| |
Zwolle, Wanningstraat | |
| |
Zwolle, Gombertstraat | |
| |
Zwolle, Hazezathe | |
| |
Zwolle, Rijksscholengemeenschap | |
| |
Zwolle, Lassuslaan | |
| |
Zwolle, Buxtehudestraat | |
| |
Zwolle, Urksteeg | |
| |
Zwolle, Klooienberglaan | |
| |
Zwolle, Bachlaan | |
| |
Zwolle, Bachplein | |
| |
Zwolle, Lortzingstraat | |
| |
Zwolle, Sweelinckplein | |
| |
Zwolle, Fiatgarage | |
| |
Zwolle, Minervalaan | |
| |
Zwolle, Hobbemastraat | |
| |
Zwolle, Stadsdienstkantoor | |
| |
Zwolle, Zamenhofsingel | |
| |
Zwolle, Kerkbrugje | |
| |
Zwolle, Gasthuisplein | |
| |
Zwolle, Grote Markt | |
| |
Zwolle, Jufferenwal | |
| |
Zwolle, Eekwal | |
 |
Zwolle, Station | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
In het voorjaar van 1982 verkocht Hans Schutte de aandelen van de stadsdienst aan de Nederlandse Spoorwegen. De exploitatie van de volledige stadsdienst werd per april 1982 overgenomen door de VAD. De dienstregeling wijzigde daarbij (vrijwel) niet.
Op 2 juni 1985 werd een zomerdienstregeling geïntroduceerd vanwege de (zeer) slechte bezetting van de bussen. Gedurende de zomervakantie werd dan van maandag t/m zaterdag overdag slechts 4x per uur gereden in plaats van 6x per uur en op koopavonden slechts 3x per uur in plaats van 6x per uur. In de rest van de route en in de dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats.
