Lijn 4 Dordrecht, Stadspolders - Wielwijk (2002 - 2006)
 | |
| Vervoerder(s) | SVD |
| Concessie | Stadsdienst Dordrecht |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Materieel | Den Oudsten Alliance, Berkhof Premier, Mercedes-Benz O405 |
| Periode | 1 juli 2002 t/m 31 december 2006 |
| Voorganger(s) | 4 |
| Opvolger(s) | 4, 5 |
Frequenties
| |
| Spits | 6x/uur |
| Spits (vakantie) | 3x/uur (zomer) |
| Dal | 4x/uur |
| Dal (vakantie) | 3x/uur (zomer) |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 4x/uur |
| Zaterdag (vakantie) | 2x/uur (zomer) |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 4 reed van Stadspolders via Het Reeland, centraal station, centrum en Krispijn naar Wielwijk
Route
| Halte | ||
 |
||
  |
Dordrecht, Rietveld-erf | |
 |
Dordrecht, Jean-Paul Sartre-erf | |
| |
Dordrecht, Albert Camus-erf | |
| |
Dordrecht, Pearl Buck-erf | |
| |
Dordrecht, Van Ravensteijn-erf | |
| |
Dordrecht, Maaskant-erf | |
 |
Dordrecht, Bakema-erf | |
 |
Dordrecht, Selma Lagerlöf-erf | |
 |
Dordrecht, Recklinghausenweg | |
| |
Dordrecht, Vissersdijk | |
| |
Dordrecht, Hastingsweg | |
| |
Dordrecht, Standhasenstraat | |
| |
Dordrecht, Krommedijk-Oost | |
| |
Dordrecht, Transvaalstraat | |
 |
Dordrecht, Centraal Station | |
 |
Dordrecht, Centrum | |
| |
Dordrecht, Stadskantoor | |
| |
Dordrecht, Kilwijkstraat | |
| |
Dordrecht, Spuiweg | |
| |
Dordrecht, Van Baerleplantsoen | |
| |
Dordrecht, Hugo de Grootplein | |
| |
Dordrecht, Frans Lebretlaan | |
| |
Dordrecht, Marisplein | |
| |
Dordrecht, Karel Doormanweg | |
| |
Dordrecht, Admiraalsplein | |
| |
Dordrecht, van Kinsbergenstraat | |
| |
Dordrecht, Witte de Withstraat | |
| |
Dordrecht, Watersteyn | |
 |
Dordrecht, Ziekenhuis Amstelwijck | |
Geschiedenis
Lijn 4 ontstond op 1 juli 2002 na de inkorting van lijn 4 tot Wielwijk, de ritten naar Dordtse Kil kwamen per deze datum te vervallen. Ook werd de frequentie in de spitsen verhoogd naar 6x/uur.
| Halte | ||
| |
Dordrecht, Krommedijk-Oost | |
| |
Dordrecht, Krommedijk-West | |
| |
Dordrecht, Tunneltje | |
| |
Dordrecht, Centraal Station | |
Op 12 juni 2005 werd de frequentie tijdens de zomerdienst in de daluren verhoogd naar 3x/uur en werd in de eerste drie weken van de zomerdienst voortaan nog 6x/uur gereden. Ook werd het aantal haltes in de Transvaalstraat teruggebracht naar één. Per 5 maart 2006 werd de periode met spitsfrequenties uitgebreid.
Met ingang van 1 januari 2007 nam Arriva het vervoer op de stadsdienst van Dordrecht over. Lijn 4 bleef rijden tussen Wielwijk en het station, maar reed daarna voortaan verder naar de Staart. Het trajectdeel tussen het station en Stadspolders werd overgenomen door lijn 5. Tussen Wielwijk en het station ging de frequentie in de spits omlaag naar 4x/uur, naar Stadspolders bleef wel 6x/uur gereden worden.
