Lijn 49 Rotterdam Centraal Station - Utrecht Centraal Station
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland |
| Regio's | Rotterdam, Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden, Midden-Utrecht |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | ... t/m 15 september 1984 |
| Opvolger(s) | 154 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-4x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 49 reed van Rotterdam via Ridderkerk, Alblasserdam, Kinderdijk, Nieuw Lekkerland, Streefkerk, Groot Ammers, Nieuwpoort, Ameide, Lexmond en Vianen naar Utrecht.
In de spitsrichting werd 4x per uur gereden tussen Rotterdam en Streefkerk. In de daluren en op zaterdag werd er eenmaal per uur het gehele traject bereden en eenmaal per uur Rotterdam - Alblasserdam en Ameide - Utrecht. Op zondag werd 1x per 2 uur het hele traject bereden en 1x per 2 uur van Rotterdam tot Nieuw Lekkerland.
Route
Route buiten Rotterdam en tot Vianen is niet compleet
| Halte | ||
 |
Rotterdam, Centraal Station | |
 |
Rotterdam, Henegouwerplein | |
| |
Rotterdam, Rochussenstraat | |
| |
Rotterdam, Wolphaertsbocht | |
 |
Rotterdam, Zuidplein | |
| |
Rotterdam, Strevelsweg | |
| |
Rotterdam, Breeplein | |
| |
Rotterdam, Stadionweg | |
 |
Rotterdam, Zomerland | |
 |
Rotterdam, Rotonde | |
| |
Ridderkerk, Viaduct | |
 |
Alblasserdam, Dam | |
 |
Alblasserdam, Nic. Beetsstraat | |
| |
Alblasserdam, Vondellaan | |
 |
Alblasserdam, Scheldeplein | |
| |
Alblasserdam, Kabelfabriek | |
| |
Kinderdijk, School | |
| |
Nieuw-Lekkerland, Kerk | |
| |
Streefkerk, Dorp | |
| |
Groot Ammers, Fortuijnplein | |
| |
Gelkenes, Schoonhovense Veer | |
| |
Nieuwpoort, Dam | |
| |
Langerak, School | |
 |
Ameide, Café op de Lekdijk | |
 |
Lexmond, Kerk | |
| |
Vianen, Helsdingen | |
| |
Vianen, Weidekamp | |
| |
Vianen, Rietkamp | |
| |
Vianen, Sparrendreef | |
| |
Vianen, Prins Bernhardstraat | |
 |
Vianen, Busstation | |
| |
Vianen, Prins Bernhardstraat | |
| |
Vianen, Hotel Vianen | |
| |
Utrecht, 24 Oktoberplein | |
| |
Utrecht, Graadt van Roggenweg | |
| |
Utrecht, Westplein | |
 |
Utrecht, Centraal Station | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Op 2 juni 1979 werd de frequentie in de spitsrichting tussen Ameide en Utrecht verhoogd naar een halfuursdienst.
Vanaf 1 juni 1980 werd voortaan ook op zaterdagochtend elk half uur gereden tussen Utrecht en Ameide.
Als laatste werd de ESOfoon in de regio Dordrecht in gebruik genomen. Het lijnnummer werd daartoe op 16 september 1984 gewijzigd naar 154 om te voorkomen dat binnen een regio dubbele lijnnummers voorkwamen. Het traject tussen het Centraal Station en Zuidplein verviel echter, doorgaande reizigers stapten bij laatstgenoemd station over op de metro
