Wijzigingen

|regio=Utrecht-West|periode=3 juni 1973 t/m ...25 mei 1974|voorganger=[[Lijn 18 Utrecht Centraal Station - Schiphol Centrum|18]]|opvolger=[[Lijn 48 Utrecht CS/Jaarbeursplein - Amsterdam Haarlemmermeerstation|48]]

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | [[Utrecht|Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ouderkerkaan de Amstel, Raadhuis}}{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsrrsBr}} | Amstelveen|Amstelveen Plein 1960| Amstelveen, Keizer Karelweg / Plein 1960}}

Deze lijnvoering ontstond op [[CN Dienstregeling 1973/1974|3 juni 1973]] toen de [[NBM]] en [[Maarse en & Kroon]] fuseerden tot [[Centraal Nederland]]. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen hernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. De voormalige [[Lijn 18 Utrecht Centraal Station - Schiphol Centrum|lijn 18]] werd vernummerd naar lijn '''48'''. Het vrijgekomen lijnnummer 18 werd vervolgens toegekend aan de nachtbus tussen Amsterdam, Uithoorn en Aalsmeer.

De voormalige Op [[CN Dienstregeling 1974/1975|26 mei 1974]] werd de route alweer aangepast. Na Amstelveen werd vanaf die datum voortaan niet meer naar Schiphol gereden, maar naar het [[Lijn 18 48 Utrecht Centraal Station CS/Jaarbeursplein - Schiphol CentrumAmsterdam Haarlemmermeerstation|lijn 18Haarlemmermeerstation]] werd vernummerd in Amsterdam-Zuid. Doorgaande reizigers naar lijn 48Schiphol konden bij het Plein 1960 voortaan overstappen. Het vrijgekomen lijnnummer 18 werd vervolgens toegekend aan de nachtbus tussen Amsterdam, Uithoorn en AalsmeerDe dienstregeling bleef (vrijwel) ongewijzigd gehandhaafd.