Lijn 46 Sneek Station - Oudega Centrum

Buslijn 46 Bekijk andere lijnen 46
Vervoerder(s)	Arriva
Concessie	Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	VDL Citea LLE-120, VDL Berkhof Ambassador
	Frequenties
Spits	1x/uur
Dal	1x/uur
Avond	rijdt niet
Zaterdag	rijdt niet
Zondag	rijdt niet
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak

Lijn 46 rijdt van Sneek via Jutrijp, Hommerts en Heeg naar Oudega.

Dienstregeling

• Van aanvang dienst tot ongeveer 11:00 uur wordt richting Sneek via Gaastmeer gereden, vanaf ongeveer 12:00 uur wordt naar Oudega via Gaastmeer gereden.

Tariefinformatie

Reizen op saldo In de concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. Opstaptarief Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. Kilometertarief Bovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer. Voor de Waddeneilanden geldt een prijs per rit. In de buurtbussen van Zuidwest-Fryslân werd de OV-chipkaart in 2013 ingevoerd. Op Terschelling, Vlieland en Ameland en in de buurtbussen van Zuidoost-Fryslân werd de OV-chipkaart pas in 2017 ingevoerd en op Schiermonnikoog pas op 8 januari 2019. Tariefjaar en prijs (€) Verbinding(en) 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Stadsbus Leeuwarden 0,089 0,094 0,098 0,116 0,135 0,147 0,148 0,157 0,166 0,170 0,171 0,175 Streekbus 0,118 0,124 0,129 0,137 0,145 Qliners 320, 322 n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. 0,148 0,179 0,189 0,193 0,195 0,199 Qliner 355 n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. 0,158 Qliners 315, 324, 335 0,15 0,156 0,162 0,164 0,166 0,168 0,169 Qliners 350, 351 (Fryslân) 0,142 0,149 0,155 0,157 0,159 0,161 0,162 Qliners 350, 351 (Noord-Holland) 0,115 0,129 0,131 0,138 0,140 0,141 0,142 0,154 0,157 0,159 0,162 Buurtbus Zuidwest-Fryslân n.v.t. n.v.t. ? 0,050 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,074 Buurtbus Zuidoost-Fryslân n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. 0,148 0,157 0,166 0,170 0,171 0,175 Vlieland n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. 1,40 1,50 1,60 1,65 1,67 1,70 Terschelling 1 zone n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. 1,50 1,50 1,60 1,65 1,67 1,70 Terschelling 2 zones n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. 2,25 2,25 2,50 2,55 2,57 2,63 Ameland 1 zone n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. 1,50 1,50 1,60 1,65 1,67 1,70 Ameland 2 zones n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. 2,25 2,25 2,50 2,55 2,57 2,63 Schiermonnikoog n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. 2,00 2,05 2,07 2,11 OVpay In de concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt. Momenteel kan met OVpay enkel gereisd worden tegen voltarief; OVpay kan de leeftijdskortingen nog niet bepalen. Kinderen tot 4 jaar Kinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig.

Kaartsoorten Wagenverkoop Er zijn geen kaartsoorten voor deze lijn gevonden. Voorverkoop Holland Travel Ticket

Abonnementen Altijd Korting Netabonnement Studentenreisproduct

Route

	Halte
	Sneek, Busstation
	Sneek, Prins Hendrikkade
	Sneek, Oosterdijk
	Sneek, Grootzand
	Sneek, Frieswijkstraat
	Sneek, Tinga
	Jutrijp, Jutrijp
	Hommerts, Smidspolle
	Hommerts, Weg naar Heeg
	Hommerts, Nieuwbouw
	Heeg, Osingahuizen
	Heeg, Industrieterrein
	Heeg, Driesprong Lytshuizen
	Heeg, Lytshuizen
	Oudega, Rigedyk
	Oudega, Centrum
	Oudega, Us Hiem
	Idzega, Idzega
	Gaastmeer, Kleine Gaastmeer
	Gaastmeer, Gaastmeer
	Heeg, De Burd
	Heeg, Rondweg
	Heeg, Djipsleatswei
	Heeg, De Skatting
	Heeg, De Campen

Geschiedenis

Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.

In 1974 werden de aandelen van de Autobedrijf "De Zuidwesthoek" verkocht aan de NS. De dochteronderneming FRAM nam op die datum de exploitatie van het lijnennet en de (meeste van de) bussen in de Friese zuidwesthoek over. De dienstregeling bleef hierbij ongewijzigd gehandhaafd.

In de dienstregeling 1974/1975 werd in de spitsuren ongeveer 1x/uur gereden en in de daluren en op zaterdag gemiddeld 1x per 2 uur. Op zondag reden alleen 's middags/avonds een drietal ritten.

In de dienstregeling 1978/1979 was de frequentie van maandag t/m zaterdag overdag inmiddels verhoogd naar een regelmatige uurdienst en op zondag reden voortaan vier ritten in beide richtingen.

Geschiedenis volgt t.z.t.

In de dienstregeling 1996/1997 werd de route nog als lusroute gereden. Van maandag t/m zaterdag overdag werd 1x/uur gereden, met één aanvullende rit in de ochtendspits vanuit Heeg. Op zondag reden vier ritten in beide richtingen met intervallen van 2 à 3 uur. Elke avond reed één rit in beide richtingen rond 20:00 uur.

In de dienstregeling 2003 werd op maandag t/m zaterdag overdag een basisuurdienst gereden, met in de ochtendspits één extra rit naar Sneek. Op koopavonden reed ook één extra rit. Daarna werd de rest van de avond (behalve in de zomervakantie) als belbus gereden. Op zondagochtend en zondagavond werd altijd als belbus gereden, daartussen reden vier ritten buiten de zomerperiode als belbus, in de zomerperiode reden deze als vaste bus.

Op 1 januari 2006 verdween de naam NoordNed uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van Arriva.

Op 9 december 2012 ging de volgende concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân van start, nieuw hierbij was dat de concessies Schiermonnikoog en Stadsvervoer Leeuwarden toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam Arriva als winnaar uit de bus. Vanwege de (zeer) geringe bezetting werden de ritten op zaterdag geschrapt. De Opstapper bood alternatieve reismogelijkheden op de vervallen tijdstippen.