ap_users
86.414
bewerkingen
Wijzigingen
k
→Geschiedenis: Afsluitend haakje
De lijn werd op [[Concessie Haaglanden streek 2011|28 februari 2011]] ingesteld en was een proef van de twee (fusie)gemeenten die de onderlinge bereikbaarheid en de bereikbaarheid van station [[Voorschoten]] wilden vergroten. Deze nieuwe lijn ging op maandag t/m vrijdag dagelijks tussen 06.45 en 19.15 2x/uur rijden tussen Voorschoten Centrum en Wassenaar Starrenburg.<ref>[http://www.voorschoten.nl/nieuws/2011/02/22/lijn_44_rechtstreekse_bus_naar_wassenaar '''Gemeente Voorschoten:''' Weer rechtstreekse bus naar Wassenaar]</ref> Speciaal voor deze lijn werden twee taxibusjes van de taxibus Den Haag in een speciale uitmonstering beplakt met de route van de lijn en reclame voor bedrijven in beide plaatsen.([http://www.wassenaar.nl/overige/nieuwsarchief/bus_met_foto_erop_350.jpg Foto])
Voorheen was de bezetting van deze lijn vrij gemiddeld<ref>[http://www.omroepwest.nl/nieuws/18-10-2011/wassenaar-bus-44-een-succes '''Omroep West:''' Bus 44 is een succes]</ref>, maar door de gewijzigde tijden van de [[Sprinter (treinsoort)|Sprinters]] in station [[Voorschoten]] nam de bezetting snel af. Voorts wilden de beide gemeentebesturen geen geld meer bijdragen aan de lijn (uit onderzoek was gebleken dat de gemeente €14,00 moest bijleggen voor elke passagier<ref>[http://www.wassenaar.nl/nieuws/2012/05/22/buslijn_44_stopt '''Gemeente Wassenaar:''' Buslijn 44 stopt]</ref>). Dientengevolge werd de lijn op [[Concessie Haaglanden streek 2012|25 mei 2012]] opgeheven.
{{bron|bronvermelding=<references/>}}
